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530公里白昼迷雾:G331→G335→G7京新,鸣沙山回乌市的雾锁归途 从木垒鸣沙山到乌鲁木齐的530公里路,我走了整整10个小时。不是因为路远,而是因为那场罕见的拉雾,像一张无形的巨网,把G331、G335和国道,再到G7京新高速,全都密密实实地罩住了。这一路,白昼如夜,每一步都像在雾里摸索,每一公里都充满未知,堪称我跑新疆多年最难忘的“雾锁归途”。 早上11点,我开着长城炮皮卡从鸣沙山出发,阳光明明还挂在天上,可刚驶入G331国道没多久,雾气就像从戈壁滩底下涌出来似的,慢悠悠漫过路面,转眼就把视野糊成一片白。G331这段路本就靠着北塔山南麓,弯道多、起伏大,平时能看清远处的丘陵和牧道,可那天能见度直接跌到50米以下,路边的护栏和轮廓标,都变成了模糊的黑影,只能靠车灯勉强照亮前方几米的路。 我死死握着方向盘,手指因用力而发白,眼睛瞪得生疼,生怕错过任何一个障碍物。车速早已降到30多公里,比市区堵车还慢。G331转G335国道的岔路口,更是险到极致——雾气最浓的时候,连路牌都看不清,只能凭着多年跑线的记忆慢慢挪,生怕拐错方向钻进更偏的戈壁小道。G335国道穿村过镇的路段更要命,牧民的牛羊、电动三轮车可能突然从雾里冲出来,我每隔几十米就鸣笛,喇叭声在雾里传不远,却能让自己心里多一分踏实。 好不容易熬到G7京新高速的入口,本以为高速路宽、视线能好点,结果刚上高速,雾气更密了。这条号称“中国最美沙漠高速”的柏油路,平时笔直得能望到天边,那天却像伸进了白色的隧道,前车的尾灯在雾里缩成一个小红点,稍不注意就会跟丢。我死死盯着前车的轨迹,保持着200米以上的车距,这是跑雾区的铁律——哪怕突发情况,也能有反应时间踩刹车。 沿途见过好几辆货车停在应急车道,司机下来擦风挡上的雾气,还有小车因为看不清路,差点撞上中央护栏,吓得我赶紧又降了车速。最折磨人的不是慢,是那种“看不见头”的压抑感,白蒙蒙的雾气裹着车身,耳边只有发动机的轰鸣和雨刮器摆动的声音,跑了两个多小时,才终于在奇台附近遇到一段雾气稍散的路段,能勉强看到远处的戈壁风车,心里才算松了口气。 从早上11点一直跑到天黑,530公里的路走了整整10个小时。新疆的天,下午7点就黑透了,当乌鲁木齐的高楼轮廓终于在夜色和雾气里隐约出现时,我才发现自己的后背已经被冷汗浸湿。作为常年跑新疆的老司机,我太清楚G331的
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