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浪涛涛3天前
#中美博弈 #委内瑞拉 #内容过于真实 #中国崛起 美国扣押了第二艘200万桶原油巨轮,并据消息称,这是由委国前往中国的油轮,属于中国公司。这次,国人集体愤怒了,美帝用行动证明了他们一贯秉承的强权即真理的强盗逻辑。 两百万桶原油,就这样在大海上凭空"蒸发"了?不,准确说是被另一双名为"执法"实为"打劫"的手给强行掳走了。 这不是电影情节,而是刚刚发生的现实——一艘隶属于中国公司的超级油轮,满载着本来要运往广东湛江港的委内瑞拉原油,在加勒比海域被美国海岸警卫队直接扣下。 这一船油意味着什么?它不仅是价值1.6亿美元的真金白银,更相当于我们一整天原油进口总量的三分之一。 一次延误,便足以使国内企业季度营收预期下调两个百分点。而此次更为严峻,连船带货皆被掌控,企业面临的困境可想而知。 这就是美式霸权的逻辑,根本不需要你是参战方,只要他们觉得"不顺眼",在公海上照样敢把原本属于自由贸易的商业巨轮变成自己的战利品。 事情发生后,国内的反应不仅仅是愤怒,更多的是看穿后的冷笑。美国给出的理由依旧是那是听出老茧的"涉嫌违反制裁令"。 可稍微扒一下这次交易的底子就会发现,整个流程走的是中立第三方的货币结算,所有的合同条款都趴在国际法的安全线以内,没有任何所谓的违规操作。 即便身处美国本土,雪佛龙公司也依仗政府"特批"的许可证,公然深入委内瑞拉石油产区疯狂敛财,将巨额财富纳入私囊,其行径令人侧目。 一边允许自己人赚得盆满钵满,通过"白手套"把别人的油运回自家后院,一边却对自己盟友以外的国家挥舞制裁大棒。所谓的"违反对委制裁",说白了就是"这生意只能我做,你做就不行"。这种双标并不是一时兴起,而是惯犯的常规操作。 翻翻旧账,从2019年一口气扣押4艘载有委内瑞拉原油的油轮,到2020年连伊朗数千万美元的石油都不放过,再到2023年一年拦截17艘各色能源船只,不管是俄罗斯的还是朝鲜的,只要是被美国列入"黑名单"的朋友圈,谁跟他们做生意谁就是"罪人"。 这种把公海当自家泳池、想查谁就查谁的做法,早就让原本清晰的国际航运秩序变得乌烟瘴气。 这波操作的直接后果已经显现。委内瑞拉的高硫重质油,堪称国内生产沥青与柴油的关键"粮草"。此次遭扣押,部分炼厂原料供应陷入窘境。 柴油出厂价迅速上扬3.5%,物流运输成本亦水涨船高。说到底,大洋彼岸的一次野蛮扣船,最后的成本还是分摊到
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