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三菱Lancer Evolution X 三菱Lancer Evolution X(简称Evo X或十代Evo)是三菱旗下经典高性能紧凑型轿车“Lancer Evolution”系列的第十代车型(2007-2016年生产),也是该系列最后一款基于传统燃油动力的量产版本。作为JDM(日本本土性能车)的代表之一,Evo X凭借极致的操控、强大的四驱系统和赛道基因,成为全球拉力爱好者和性能车迷心中的“传奇”。 4B11T发动机: 取代前代的铸铁4G63,采用全铝合金缸体,减重12kg。搭载2.0L涡轮增压技术,最大功率 295马力(217kW/6500rpm),峰值扭矩 366N·m(3500rpm)4710。轻量化设计优化了前后配重,提升操控灵活性 SST双离合变速器,6速双离合变速箱支持三种驾驶模式: 普通模式:平顺换挡,适合日常驾驶 运动模式:延迟升挡,增强响应 超级运动模式(需P挡启动):换挡时间缩短至0.1秒,自动补油功能配合泄压阀声浪,营造赛车体验 手动挡版本(5MT)仍提供,满足传统驾驶爱好者需求 S-AWC超级全轮控制系统,整合四大核心技术: ACD(主动中央差速器):动态分配前后轴扭矩 AYC(主动偏航控制):独立分配后轮扭矩,抑制转向不足 ASC(车身稳定控制) & ABS:协同制动与动力管理 系统可实时监测路况,在漂移或高速过弯时精准维持车身姿态,极限操控下仍保持稳定 悬挂与轻量化: 采用BILSTEIN减震器+Eibach弹簧,后悬挂为铝合金摇臂。车顶与翼子板使用铝合金材质,降低重心并提升刚性 改装潜力:从街车到“魔王”,引擎强化:原厂4B11T虽为铝制,但通过扩缸至2.3L、锻造活塞/连杆(如JUN套件)及强化冷却(ETS中冷器),轮上马力可突破 480匹,极限方案达600匹。 作为最后一代EVO,国内售价 48.8万-49.8万(2008-2015年),2014年宣布停产;全球累计销量15.4万台;其平衡的性能、革新性全铝引擎及S-AWC四驱系统,成为日系性能车黄金时代的象征。至今仍是改装圈和赛道日的热门车型,被誉为“平民战神”。 #汽车人共创计划 #汽车 #汽车知识 #汽车好物 #汽车知识分享 #三菱evo
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