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破冰前行:中国南极科考42年 42年前,中国南极科考事业从零起步,如今已建成5座科考站,实现从南极边缘到内陆冰盖最高点的跨越。这段破冰逐浪的征程,见证了中国科学探索的壮阔史诗。 1984年,591名勇士乘向阳红10号与J121舰从黄浦江启航,开启首次南极远征。他们穿越5个时区、15个纬度,在暴风雪中抢建长城站。27天后,中国首个南极常年科考站拔地而起,同步建成的天文台让五星红旗在南极飘扬。次年,中国跻身南极条约协商国。 1989年,中山站建成标志着中国科考从半岛向大陆腹地延伸。1994年,雪龙号破冰船首航南极,取代老旧科考船成为主力,其万吨级体量与破冰能力让中国极地考察如虎添翼。 2005年,科考队驾驶雪地车穿越1200公里冰原,登顶海拔4093米的冰穹A。这一人类首次的壮举为2009年昆仑站建设奠定基石。昆仑站屹立于不可接近之极,成为内陆冰盖最高点的科学灯塔。 2014年,泰山站作为中转枢纽建成,形成长城、中山、泰山、昆仑的陆地科考链。2018年,雪龙2号加入科考队列,这艘国产破冰船实现双向破冰技术突破。 2020年,全球疫情肆虐时,中国科考队如期出征,在阿蒙森海开展科考作业。2024年,秦岭站在罗斯海沿岸开建,其模块化设计与绿色能源系统代表中国极地基建新高度。 2025年11月1日,第42次南极科考队500余名队员优化秦岭站设施,测试国产科考装备,并与泰国、智利等10余国开展海洋生态联合监测。 从1984年首征南极到五站环布,从依赖进口装备到自主建造破冰船,中国南极科考实现了装备、技术和科研能力的全面跨越。42载风雪征程,中国科考队以平均每年一个里程碑的速度在南极版图上刻下8个中国坐标。每一次破冰前行都在拓展人类认知的边界,每一座科考站的矗立都在践行大国对全球极地治理的责任。这段征程不仅是科学探索的史诗,更是一个负责任大国向极地发出的时代强音。 #南极科考 #中国力量 #极地探索 #雪龙号 #科考站
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南极探险 南极探险之旅独特难忘,以下是相关介绍: - **南极概况**:位于地球最南端,面积约1400万平方公里,占陆地面积10%。地形复杂,由冰川、冰盖、冰山组成,冰盖是世界最大,厚度超2000米,还有沿海地带与山脉。气候冬夏分明,11月至次年3月为夏,平均气温-5℃至5℃,干冷多风,偶有降雪,多晴天。 - **最佳旅游时间**:南半球的南极,寒季4月至10月,暖季11月至次年3月,暖季旅游最佳。初夏(11月至12月)企鹅孵蛋,幼崽成长,冰川融化;盛夏(1月至2月)气温温暖,日照长,企鹅幼崽探索世界,冰川壮观,户外活动丰富;夏末(3月)温度下降,冰川仍壮丽,可观察企鹅迁徙。 - **热门旅游目的地**:南极三岛(福克兰群岛、南乔治亚岛、南极半岛)是热门,有独特自然景观和生态系统。福克兰群岛是观鲸、海豚、观鸟天堂,黑眉信天翁繁殖地之一;南乔治亚岛野生动物丰富;南极半岛是南极洲最大半岛,温暖湿润,可赏冰岛风光及多种野生动物。 - **旅游准备**:从阿根廷乌斯环亚或玛德琳港出发,持美签可申请阿根廷电子旅行许可,无美签需申请个人旅行签证。从智利蓬塔阿雷纳斯出发,需申请智利签证,持美十年签或加旅行签(过境签除外)可免签入境。衣物装备有厚羽绒服等保暖装备,防水冲锋衣等防水装备,春秋装等其他装备。电子设备有手机等,杂物有护照等,别忘了开通国际漫游。 - **旅游活动**:包括极地跳水、烧烤、探索浮冰、冲锋艇巡游、雪地徒步、皮划艇、南极露营等。 - **注意事项**:安全第一,听从指示;环保为重,不乱丢垃圾,不干扰野生动物;购买保险;了解文化礼仪。 - **费用预算**:费用因行程天数、目的地、邮轮类型而异。10 - 15天南极半岛之旅8万元起,15 - 20天三岛之旅15万元起,半环南极或南极点之旅30 - 60万元起。总之,出发前要做好准备和计划,尊重保护这片土地。#旅行推荐官 #旅行 #旅行大玩家
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