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我是天宇2月前
贵州这个西南省份，为啥非要跟桥“死磕”？ #贵州很值得 #镜头里的贵州 #燃起来了大国重器 #天宇说
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董哥财经3月前
“让高山低头，叫河水让路”的中国基建，贵州大桥！中国大桥！#世界第一高桥 #花江峡谷大桥 #基建狂魔 #看懂中国 #掘金计划2025
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航拍贵州5月前
5分钟看完世界第一高桥，有多组镜头、多重介绍 《5分钟看完花江峡谷大桥》 北盘江如巨斧劈开黔西南群山，切割出纵深625米的 “地球裂缝”——花江大峡谷。两岸村民世代隔壑相望，贞丰县花江村的村民忆起昔日艰辛：“去对岸关岭赶集，需绕行悬崖小道 2小时，驮马常坠深谷。” 这道自然奇观成为经济发展的天堑，直至 2022年，一座注定改写世界桥梁史的超级工程在此奠基——花江峡谷大桥。峡谷东岸的红军长征铁索桥遗址，更诉说着这片土地的沧桑。历史的回响与现实的期盼，在此刻交汇成改变命运的号角。 桥面距北盘江垂直高度 625米，相当于230层楼，超越原世界纪录北盘江大桥60米。若将埃菲尔铁塔330米置于桥下，桥面仍凌驾其295米。建设者在 780米高猫道搏击14级阵风，相当特快列车时速，用“激光捕风”技术优化抗风设计，首创水平稳定板+中央稳定板系统，未来将化身“空中竞速跑道”。 主跨1420米横越峡谷，比云南金安金沙江大桥长34米，成就山区桥梁跨径世界第一。93节钢桁梁，总重 2.2万吨，等同3座埃菲尔铁塔，在600米高空以毫米级精度拼接，误差不超一枚硬币厚度。 主缆由217股索股编织而成，每股91丝钢丝，总长可绕地球两圈。其中植入3条光纤传感器缆索，实时监测温度、湿度与应力，实现悬索桥史上首次全寿命健康管理，寿命提升30%。 西岸重力锚，浇筑 22万方混凝土，可填满88座泳池，镇压 98米深溶洞群。工程师用“立体网格地基”织就大地骨架，以 2000个温控传感器实现“零裂缝”浇筑。 东岸隧道锚，如巨龙入岩，斜钻 72米深隧，24层楼高，注入 8600吨特种水泥浆弥合裂隙，钢绞线与山体共生。双锚合力扛起 34万吨拉力，约等于7艘辽宁舰重量。 从2022年开工至2025年合龙，建设者仅用 2个月 完成全部钢桁梁吊装。现在距通车仅剩 60天，这座贵州投资、设计、施工的自主品牌大桥，正以“中国速度”冲刺终章。 大桥不仅是交通枢纽，更是中国首个桥旅融合综合体。设计师以“桥梁观光+极限运动+旅游服务”为核心理念，勾勒出震撼蓝图： 云渡服务区，268亩土地上崛起酒店、玻璃观景台、体旅中心，游客可乘观光电梯直抵锚碇顶部，俯瞰“超级地钉”的沉默伟力； #世界第一高桥#花江峡谷大桥 #贵州旅游 #5分钟看完 #花江大峡谷
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用地球看世界10月前
都说世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州，贵州6座世界排名前10的高桥，你认识几座？#世界第一高桥 #中国桥梁 #贵州桥梁 #花江峡谷特大桥 #北盘江大桥
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阿皓纪录片4月前
世界桥梁看中国！中国桥梁看贵州！贵州的桥梁有多牛逼！ #贵州大桥 #贵州桥梁 #贵州桥梁世界第一 #科普 #知识分享
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贵州卫视3周前
把悬崖筑路搬上杂技舞台，原来艺术真的能“架桥”。#这一站贵州 #贵州杂技
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清泉2周前
贵州山多路不平，近年来国家为贵州大发展大力扶助，修路造高铁建大桥，贵州省有桥三万多座，世界有一百座高桥贵州就占据了百分之五十……
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贵州视觉🌈庆元1年前
第89集｜#贵州 震撼中国惊喜世界#贵州桥梁 不是夜郎太自大，只因无路去中原，要想富先修路，贵州贫瘠只能创造奇迹！逢山开路，遇水搭桥。8300公里高速和2万多座桥梁把贵州打通了任督二脉，#加油 贵州！
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余哥有故事1月前
太疯狂！贵州凭什么修建3.2万座桥梁？#贵州桥梁#世界之最
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小徐霞客3月前
世界第一高桥，诞生于工人阶级手中！ 我们为何要在这崇山峻岭间修建世界第一高桥？ 花江峡谷大桥，坐落于贵州省，将过去两个多小时的山路缩短至了两分钟。 很荣幸我也为它的建设，出了一份力。为了人民的福祉，我们会让高山低头，叫河水让路，使天堑变通途。#花江峡谷特大桥 #工人 #青年创作者成长计划 #人民万岁 @桥之恋@贵州 （感谢@谢哥来了 提供部分航拍素材）
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快乐老汉3月前
贵州建世界第一高桥
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旅鼠先生3月前
贵州为什么要建世界第一高桥，不是因为钱多，原因很简单 #为什么要建世界第一高桥 #花江峡谷特大桥 #贵州桥梁 #贵州旅游景点推荐 #旅鼠先生 @抖音小助手
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航拍贵州2月前
本视频系统地介绍了世界第一高桥花江峡谷大桥 在贵州的千山万壑间，一条名为花江的巨龙在深谷中咆哮了亿万年。它的切割创造了令人望而生畏的峡谷，也造就了地理的阻隔与文化的断层。直到今天，一座名为花江峡谷大桥的工程奇迹横空出世，它不仅是物理意义上的连接，更是一首写在天际线上的钢铁诗篇，一场人类智慧与自然伟力的壮美对话。 花江峡谷，这个名字背后是西南地区最典型喀斯特地貌的集中展现。两岸峭壁如刀削斧劈，垂直落差近千米，谷底江水湍急，声震如雷。在漫长岁月里，这道天堑不仅是交通的屏障，更是文化的分界线。当地民谣唱道：“隔山喊得应，走路要半天”，这是对峡谷阻隔效应最生动的描述。 历史上，人们为了跨越这道天堑，创造了各式各样的渡江方式——从最初的竹筏摆渡，到后来的铁索桥，再到低等级的公路桥。每一种方式都是一部人与自然的斗争史。苗族、布依族等少数民族在此聚居，形成了独特的山地文化，却也因交通不便而长期处于相对封闭的状态。孩子们上学要绕行数小时山路，农产品运不出去，医疗教育资源匮乏……峡谷的存在，既塑造了这里的文化独特性，也成为了发展的桎梏。 建设跨峡谷大桥的构想，早在二十世纪末就已萌芽。但面对如此复杂的地质条件和巨大的落差，这一构想长期停留在图纸阶段。花江峡谷地区地质构造复杂，岩溶发育，地震活动频繁，加上峡谷内多变的气候条件，尤其是瞬间产生的强风，都给大桥建设带来了前所未有的挑战。 桥梁专家们进行了长达数年的勘探论证。他们悬挂在千米峭壁上取样，在深夜挑灯研究数据，与国内外专家进行了上百轮技术研讨。设计方案几易其稿，从桥型选择、桥塔位置到材料选用，每一个细节都经过千锤百炼。这是一场智力与毅力的双重考验，是人类工程史上的一次极限挑战。 最终确定的方案是一座主跨超过千米的钢桁梁悬索桥，其规模在世界同类型桥梁中位居前列。两个桥塔分别矗立在峡谷两岸，如同两个巨人即将握手。这个设计不仅考虑了通行的功能性，更兼顾了与自然环境的和谐共处，尽可能减少对脆弱生态环境的干扰。 这座桥告诉我们：没有不可逾越的天堑，只有尚未实现的梦想。当夕阳西下，大桥被染成金黄，未来的人们站在这里，将同时感受到自然的鬼斧神工与人类的创造伟力，在这震撼的景象中体会一种永恒的美——那是人类与自然对话的美，是梦想照进现实的美，是连接与超越的美。 #中国桥梁 #世界第一高桥 #花江峡谷大桥 #航拍最美家乡 #贞丰县
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辰轩-海棠花开1周前
#贵阳 #贵州#中国桥梁
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云飞扬的AI实验区1周前
朋友们，今天咱们来好好聊聊这座“云端上的钢铁巨龙”——**北盘江大桥**！它可不是普通的桥，而是**世界第一高桥**，桥面到谷底的垂直距离足足有**565米**，相当于200层摩天大楼的高度！站在上面往下看，云雾就在脚下飘，汽车像小蚂蚁一样在谷底移动，光是想象一下都让人腿软啊！ **为什么非要建这么高？** 因为这里的地形太特殊了！大桥横跨云南和贵州交界的**尼珠河大峡谷**，两岸是刀削般的悬崖，底下是奔腾的北盘江。以前两岸老百姓想串门，得在悬崖上绕**40多公里**的盘山路，开3个多小时。现在？一脚油门**几分钟**就过去了！ **建桥到底难在哪？** 1️⃣ **“踩在溶洞上建桥”**： 整片区域是典型的**喀斯特地貌**，地下布满溶洞、暗河，像巨大的“蜂窝奶酪”。工程师打桩基时，稍不留神就会钻到空洞！为此，他们用上了**地质雷达+超前钻探**，像做CT扫描一样摸清地下结构，把桥墩深深扎进最坚固的岩层里，最深桩基超过**100米**！ 2️⃣ **“悬崖上跳芭蕾”**： 峡谷两侧坡度接近90度，大型设备根本进不去。工人们腰系安全绳，在绝壁上凿出施工平台，甚至用**直升机吊运建材**！主桥钢桁梁更是采用“纵移悬拼”技术——把一节节梁体从两岸像“拼积木”一样向中间精准推进，最终在峡谷中央完美合龙，误差不到**5毫米**！ 3️⃣ **“对抗峡谷妖风”**： 峡谷里常年刮6级以上大风，普通桥会被吹成“秋千”。工程师用上**抗风稳定性设计**，桥塔采用坚固的钻石造型，168对斜拉索像巨人的手臂，把7万吨重的桥面牢牢“拎”在空中，能抗12级大风！ **这座桥改变了什么？** 通车后，云南宣威到贵州六盘水的车程从5小时缩至1小时！山里的核桃、火腿能快速运出大山，孩子们上学再不用翻悬崖。更震撼的是，它证明了中国工程师**用智慧征服天险**的能力——在西方专家认为“不可能建桥”的地方，我们造出了世界工程奇迹！ 家人们，这样的超级工程背后，是无数建设者冒着生命危险，在云端奋斗了整整3年！下次自驾杭瑞高速经过这里，别忘了摇下车窗，感受这座“世界之巅”的壮美。你们还知道哪些中国基建的“逆天操作”？快来评论区分享吧！
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黑与白8月前
“地球大裂缝”、贵州花江大峡谷，以其雄奇、险峻、神秘为闻名，峡谷上方世界第一高桥即将完工通车。#自然奇观 #旅行推荐官 #贵州dou知道 #内容启发搜索
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阿旭2月前
横竖都是世界第一！花江峡谷大桥到底有多牛？最全讲解来了！ #花江峡谷大桥#世界第一高桥 #960万平方公里的辽阔远方 #交换旅行新灵感#青年创作者成长计划
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快乐老汉3月前
贵州建世界第一高桥
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米三汉3月前
世界第一高桥 花江峡谷大桥的背后#贵州刷新了我的认知高度 #文脉里的贵州 #花江峡谷特大桥 #创作阶梯计划 #文脉里的中国
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阿泰走乡村5月前
贵州深山惊现红色湖泊，宛如大地心脏，大自然的鬼斧神工 #奇闻奇事 #神奇的大自然 #大山深处自然美 #贵州dou知道
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小徐霞客3月前
为何要修建世界第一高桥？ 断更这段时间，我体验了建桥工人这份职业。很荣幸我也能够为世界第一高桥—花江峡谷大桥的建设出一份力。花江峡谷大桥，坐落于贵州省安顺市和黔西南州之间，通车之后，曾经需要两小时的行程，只需要两分钟就能走完。贵州是全国唯一没有平原的省份，发展的难度，宛如愚公移山。但为了人民的福祉，我们会让高山低头，叫河水让路，使天堑变通途。（感谢@谢哥来了 提供部分航拍素材）#世界第一高桥 #贵州 #青年创作者成长计划 #花江峡谷大桥施工现场
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开心果去旅行1月前
桥梁博物馆又一力作，世界第三高桥为何还是要建在贵州呢？ #基建狂魔 #桥见贵州 #天门特大桥 #沪昆高速扩建
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Hi贵州3月前
贵州省交通运输厅总工程师许湘华: #花江大峡谷最大风力可达14级 花江峡谷大桥设计阶段做足工作确保抗风抗震。 #hi贵州 #来贵州见证世界第一高桥 #桥见中国 （记者：泓霖，制作：豆） 素材来源：@小红视界（女飞手） 、@小虎记录
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屹立在这世上2月前
注意！这不是AI。 这是贵州的、中国的、世界的第一高桥！ #花江峡谷大桥 #世界第一高桥 #自然奇境科普季 #知识前沿派对#创作阶梯计划
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曲靖小虎5月前
贵州北盘江大桥是中国贵州省境内连接安顺市与黔西南布依族苗族自治州的过江通道，位于北盘江之上，是上海—昆明高速公路（国家高速G56）的组成部分，建成时是中国国内跨度最大的钢桁梁悬索桥。#世界第一高桥 #超级工程 #大国基建 #北盘江大桥 #世界桥梁看中国
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橙子万物2月前
贵州拥有众多世界级桥梁，如世界第一高桥花江峡谷大桥、世界第二高桥北盘江大桥、世界最高混凝土桥塔平塘大桥等。这些桥梁不仅展现了中国桥梁工程的卓越成就，也为当地经济发展和交通便利做出了巨大贡献。#跟我一起打卡花江峡谷大桥 #祖国的大好河山 #贵州
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潘小虎5月前
下瓜的花海你都去吗，再不去花就谢完咯#花海遇见你 #小众景点 #贵州秘境 #世界第一高桥 #贵州文旅推荐官
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云鹤街多美丽2月前
贵州什么最多？#世界桥梁博物馆 #花江峡谷特大桥 #坝陵河大桥 #世界桥梁看中国中国桥梁看贵州 贵州因为山多谷深，交通建设必须“逢山开路，遇水架桥”。贵州拥有2万多座桥梁，世界高桥前100名中，有近一半在贵州。包括世界第一高桥花江峡谷特大桥等。桥梁的数量、高度和技术难度，堪称世界之最。
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环球娃娃品牌童装门店AI2月前
花江峡谷大桥创造奇迹 注意！这不是AI。 这里是贵州的超级工程带来的奇迹！为什么要在如此险峻之地建如此高桥？ #花江峡谷大桥 #世界第一高桥 #自然奇境科普季 #知识前沿派对 #超级工程
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科技舆情眼3月前
#贵州花江峡谷大桥 #超级工程 #厉害了我的国🇨🇳 #项目建设
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闻彬日记4周前
贵州世界第一高桥引游客专程而来，却因停车遭 5 次驱赶？这波反思比美景更重要！
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伟凤镜4月前
为了让2小时的车程缩短到2分钟，贵州在“地球大裂缝”上架起了一座“云端之桥”。这就是世界第一高桥-花江峡谷大桥，为了不起的中国基建点赞！#世界第一高桥 #中国桥梁 #桥见贵州 #花江峡谷特大桥#寻美贵州
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航拍贵州4月前
4分钟看完贵州关兴公路最美自驾游路段，有峡谷曾经世界第一高桥 在贵州的千山万壑中，关兴公路北盘江段像一道被巨斧劈开的裂痕，硬生生嵌入了大地的褶皱。这条公路的修建，堪称人类工程意志与自然伟力的巅峰对决。 北盘江两岸的悬崖如刀削斧劈，垂直落差常达数百米，地质结构复杂。当年筑路工人们腰系绳索，悬吊在近乎垂直的崖壁上打孔爆破，稍有不慎，便是粉身碎骨。 由于地势险恶，大型机械难以进入，许多路段只能依靠人工开凿。钢钎、铁锤、炸药，成为工人们最原始的武器。他们像蚂蚁啃骨头一般，在坚硬的石灰岩上一点点凿出路基。 最艰难的是桥梁架设。北盘江水流湍急，河谷深邃，桥墩必须扎根于江底的坚硬岩层。施工队采用悬臂浇筑法，一节节向空中延伸，稍有不慎，整段桥体就会坠入深渊。大风天气时，工人们甚至能感觉到桥身在摇晃，仿佛整座山谷都在怒吼，拒绝人类的入侵。 当关兴公路最终贯通，它成为了一条蜿蜒于云贵高原上的钢铁巨龙。从高空俯瞰，公路如一条青铜锁链，紧紧勒住大山的咽喉，在绝壁间盘旋、攀升、俯冲，每一道弯都是力与美的完美结合。 在北盘江大峡谷段，公路以近乎自虐的方式折叠攀升，每一折都紧贴悬崖边缘，车轮与万丈深渊仅一线之隔。行驶至此，司机必须全神贯注，稍有不慎，一个急转弯就可能让车辆失控，坠入深谷。云雾缭绕时，公路若隐若现，宛如天梯，令人胆寒。 为了穿越连绵的群山，工程师们不得不开凿数十条隧道。隧道内壁采用高强度混凝土加固，但仍能感受到山体的压迫感，仿佛整座大山随时会合拢。而在峡谷最险峻处，公路以高架桥的形式凌空飞渡，桥墩深扎岩层，桥面悬于云端，行驶其上，如踏天而行。 关兴公路的巅峰之作，无疑是横跨北盘江的北盘江大桥。这座大桥如一道钢铁彩虹，连接两岸绝壁，桥面距江面垂直高度超过300米，相当于100层楼高。站在桥头俯瞰，北盘江如一条狂暴的巨龙，在峡谷底部奔腾咆哮，激起的水雾甚至能飘至桥面，让人不寒而栗。 关兴公路的壮美，不仅在于人类工程的奇迹，更在于它所穿越的这片狂野山河。 北盘江是云贵高原上最桀骜不驯的河流之一。它像一柄利剑，硬生生劈开喀斯特山脉，形成深达数百米的峡谷。江水奔腾激荡，撞击岩壁时发出雷鸣般的轰响。站在公路边缘俯瞰。 关兴公路北盘江段，是一条用生命、汗水与钢铁铸就的天路。它不仅是交通动脉，更是一部镌刻在绝壁上的史诗，记录着人类挑战自然的勇气与智慧。 #关兴公路 #世界第一高桥 #关岭县 #贞丰县 #航拍最美家乡
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非某人3月前
美国柯鲁瀚：花江峡谷大桥--我在贵州见证“横竖”都是世界第一 贵州，中国唯一没有平原支撑的省份。3万多座桥梁在黔贵大山中架起“高速平原”，打造出涵盖各类桥型、技术含量极高、不断实现创新突破的“桥梁博物馆”。 “横”跨万壑，“竖”破苍穹。作为由贵州投资、贵州设计、贵州施工，并使用贵州建材的“纯贵州造”大桥，花江峡谷大桥为全球山区桥梁建设提供了新的“中国方案”，云雾之间，巨龙腾飞，见证人类挑战自我、与自然和谐共生的典范。 #旅游攻略 #经济发展 #科技创新 #建设工程 #花江峡谷大桥
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好物挖掘机阿宝3月前
花江峡谷大桥是世界第一高桥，桥面距江面垂直高度达565米，相当于200层楼高，主跨1420米，刷新了山区峡谷桥梁跨度纪录。 它连接贵州安顺与黔西南，是沪昆高速扩容关键工程，采用“双塔双索面钢桁梁悬索桥”设计，建成后将大幅缩短两地通行时间，兼具极致工程美学与交通实用价值。 需要我帮你整理这座大桥的核心技术亮点或建设意义的简要清单吗？
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伟凤镜8月前
为了让原本两小时的车程变成两分钟，贵州在“地球大裂缝”上架起了一座“云端之桥”-花江峡谷大桥。近日，主缆缠丝正在紧张有序地进行着，预计今年内通车。 #世界第一高桥 ##桥见贵州 ##花江峡谷特大桥 ##寻美贵州
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多财多艺1周前
#上热门话题🔥 #注意！这不是AI。 这是贵州的、中国的、世界的第一高桥！ #花江峡谷大桥 #世界第一高桥 #自然奇境科普季
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南山故人1周前
身为在大山里面的长大的孩子，这山，这桥是我们的脊梁也是未来孩子的，做为一个大山深处的孩子我们应该来看看我们贵州的脊梁如同这世界第一高桥巍然屹立，根深蒂固，感谢我们#贵州文旅 #世界第一高桥 #花江大桥 #摩旅 #抖音带你看世界
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发现岭南8月前
悬空625米，每公里造价7亿，不是桥梁就是隧道，贵州高速收费高是有原因的。#中国超级工程里的世界之最 #基建狂魔 #这个春天总要去一次贵州 #世界最高桥在贵州
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视觉记录2周前
贵州深山神秘冒水潭，出水量高达数十吨，20台水泵也没能抽干，水到底从何而来！#神秘 #水潭 #自然奇观 #大自然的鬼斧神工 #不可思议
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青栖谷金海雪山官方2月前
世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。让高山低头，叫河水让路。藏在贵州大山里面的世界第一高桥。#中国基建 #贵州基建 #花江峡谷特大桥 #超级工程 #贵州
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小李科普1周前
一块曾卖21万！贵州小伙一次就捡3斤多，村民：山后多的是 #科普 #涨知识 #内容过于真实 #内容启发搜索
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天眼新闻5月前
世界高桥发布榜单，贵州包揽前三 #贵州
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开心果去旅行1月前
560米！贵州在建世界第三高桥，天门特大桥 #沪昆高速扩建 #桥见贵州 #天门特大桥
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主持人雨飞3月前
李社说，20年过去了， 贵州以“望穿秋水”的坚韧， 开创了一场全方位的“蝶变”。 #雨飞记录#花江峡谷大桥#花江村 #世界第一高桥#中国国家地理杂志
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杨邵臣2月前
我已经是第三次报道贵州花江峡谷大桥了，之所以如此关注它，不仅仅因为它是当今世界第一高桥，还因为它的建成背后隐藏了太多的技术难题#世界第一高桥背后隐藏的科技狠活#再次关注贵州花江峡谷大桥#贵州花江峡谷大桥成为众多游客追捧的打卡目的地
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红姐来了（女飞手）1月前
贵州的大山就是这么美，其实你不必远行 贵州的大山就是这么美，其实你不必远行，因为门口就有一个美丽的世界！#贵州 #自然风景 #世界第一高桥 #桥梁工程
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西域自游1周前
花江峡谷大桥，世界第一高桥 凭实力拿下“世界双第一”，中国基建的浪漫，是让天堑变坦途。#花江峡谷大桥 #超级工程 #世界第一高桥 #贵州旅游
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开心果去旅行5月前
刚建的世界第一高桥，为何还是要建在贵州呢？ 来看万壑千岩如何转身“高速平原 ”！#中国基建 #桥见贵州 #花江峡谷特大桥 #超级工程 #内容启发搜索
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谢哥来了8月前
在贵州，你永远不知道你行驶的路下面是什么样的鬼斧神工！这是世界第一高桥下外地司机看了双脚发抖的最险峻的盘山路，穿越在峡谷河流崇山峻岭之间又险又美，你敢来挑战吗？#大自然的鬼斧神工 #贵州的公路 #自然奇观 #内容启发搜索
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视觉记录5月前
世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州，贵州又一座超级高桥，"阿志河"特大桥即将建成，悬于山涧峡谷之上！#中国桥梁 #超级工程 #施工现场 #基建狂魔 #贵州
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乐呵呵3月前
#热点 #上热搜 #创作人计划 #正能量 #高桥背后的凡人奇迹：贵州人把天堑织成致富网 在贵州“地球裂缝”般的花江峡谷上，一座桥面距水面625米的世界第一高桥横空出世。这不是冰冷的工程奇迹，而是一群普通人用汗水、坚守与智慧写就的奋斗故事——他们让悬崖变通途，更让希望跨山越谷。 塔吊师傅任万富的操作室曾悬在800米高空，268米的关岭岸主塔是他一米一米“喂”高的。当他俯瞰这座“自己建的桥”，腰杆挺得笔直，这份骄傲藏着劳动者最朴素的荣光。焊接工黄兴初迎着峡谷狂风作业，火花溅起的不仅是桥梁筋骨，还有对未来的期盼，他投资的游船早已备好，等着游客盈门。 奇迹从来不是孤军奋战。征拆办的周仕雲带着专班爬遍山梁，逐棵清点果树、逐株记录青苗，300多亩土地的征用藏着对村民权益的守护。总工程师刘豪团队用17项专利破解施工难题，大数据“虚拟预拼装”让钢桁梁精准对接，这份创新让大桥寿命可达百年。 这座桥藏着贵州的蜕变密码。曾经“地无三尺平”的高原，如今矗立起3万多座桥梁，世界高桥百强近半数在此扎根。花江峡谷大桥更不止是交通枢纽：桥畔新开的餐馆日入两千，民宿客房一房难求，“桥旅融合”让村民在家门口挣上了钱[__LINK_ICON]。过去绕行3小时的山路，如今两分钟就能跨越，人流、车流正变成实实在在的财富流。 从塔吊操作室到图纸案头，从山间田垄到桥面焊花，每个普通人的坚守都在书写传奇。他们建的不仅是桥，更是把地理劣势变成发展优势的通途，是串联起民生与希望的纽带。 当高桥通车的汽笛声响起，我们该铭记：真正的奇迹从不是钢筋水泥的堆砌，而是普通人敢闯敢干的韧劲，是把期盼变现实的奋斗力量。这，就是贵州人最动人的致富答卷。
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格木树旅拍5天前
花江峡谷大桥 贵州花江峡谷大桥是位于中国贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县与黔西南州贞丰县交界处的一座钢桁梁悬索桥，以桥面距水面高度625米、主跨1420米的双重世界第一纪录，成为全球桥梁工程的里程碑。该桥于2025年9月28日正式通车，不仅将两岸通行时间从2小时缩短至2分钟，更通过桥旅融合模式推动区域经济高质量发展。#贵州旅行#花江峡谷大桥#我的旅拍日记
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云舟v1月前
为什么就选择此树筑巢？ 在贵州既然有这样一棵树，常年都有一些鸟在这里筑巢，四周那么多树为什么偏偏选择此树呢？#自然奇观 #不可思议 #揭秘 #大自然的鬼斧神工 #探索发现
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燕蓝天4月前
悬崖绝壁建高桥，跨越两岸挂云间#花江峡谷大桥
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阿志去旅行5天前
贵州深山惊现神秘水潭，深不可测，每小时出水量高达数百吨，几百年来从未间断，这么的出水量到底从何而来，至今无人知晓！#神秘 #水潭 #自然奇观 #山间小溪
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黔程似锦6月前
为什么世界第一高桥能够稳如泰山，带你看看世界第一高桥的定桥神墩有多震撼。#花江峡谷大桥 #锚定 #世界第一高桥 #贵州桥梁 #旅行大玩家
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橙橙在农村1月前
贵州真的很穷吗 贵州数字经济连续6年增速排名中国第一。贵州的世界自然遗产数量中国第一。贵州八分山一分水一分田，虽然山路十八弯，但它却是西部地区第一个全线通高速的省份，并且创造很多世界之最。贵州有世界第一高桥北盘江大桥，世界第一射天望远镜中国天眼，世界上最大的瀑布群黄果树瀑布，世界上最大的天然花园百里杜鹃，世界上最大的苗寨千户苗寨，世界上溶洞之王织金洞，世界第一索道梅花索道，就连世界上第一个能够让轮船在桥面上行驶的技术也在贵州。没去过贵州的朋友你们还觉得贵州穷吗，贵州的口号是：那么近那么美高铁直达赣州北走片大地神州最美多彩贵州、大家好我这里是贵州分州赣州、这些都是我种的有名又好吃的赣南脐橙欢迎大家来品尝#贵州美好推荐官 #贵州 #赣南脐橙 #我的乡村生活 #乡村守护人
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大国研究站9月前
世界高桥“三巨头”贵州一省独揽，花江峡谷特大桥高度625米，北盘江第一桥高度565米，天门特大桥高度560米，中国桥梁看贵州，三座高桥你跟喜欢哪一座？#中国桥梁 #桥梁工程 #中国桥梁之世界之最 #桥见贵州 #内容启发搜索
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小红视界（女飞手）8月前
在贵州，你永远不知道你行驶的路下面是什么样的鬼斧神工！这是世界第一高桥下游大峡谷上非常险峻的盘山路！外地司机看了腿都发抖！！#大自然的鬼斧神工 #贵州的公路 #自然奇观 #多彩贵州之天生桥 #内容启发搜索
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简介:

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