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赛诺赛出真功夫,解决卡脖子技术。青岛赛诺集团董事长焦京广,带领团队二十载,在高分子材料润滑、分散剂赛道闯出中国企业突围之路,成功打破国外技术垄断。集团组建以博士为核心的研发团队,汇聚23名高校专家与47名产业链技术人才,聚焦行业核心痛点加速攻关。其与青岛科技大学共建中试产业化基地,打通技术到生产线转化通道,还牵头组建产业链生态圈创新联盟,联合产学研力量打破行业壁垒,不仅用表面改性技术将磷石膏转化为多用塑料应用的填充母料,更赋能近200家企业技术升级。董事长焦京广说,“我们进行售前、售中和售后技术服务,举办生产技术实操培训班,提供润滑分散解决方案,让链上企业做出来的产品更有市场竞争力。”凭借强劲研发实力,赛诺累计斩获11项国家发明专利、46项实用新型专利,主导参与17项国家、行业及团体标准制定,《塑料含氟聚合物分散体》国家标准的发布,让我国在该领域首次拥有自主技术话语权。在EBS分散剂、PETS耐高温润滑剂等高端产品领域,赛诺持续撕开国外垄断缺口,成功替代日美意同类产品,成为中石油、中石化等大型项目首选国货。如今,赛诺产品覆盖全系列润滑分散助剂,市场占有率达17%,稳居国内头部,斩获国家高新技术企业、中国改性塑料行业十佳企业、中国隐形独角兽企业等多项荣誉,2025年入选央视《强国智造》专题报道。其产品远销全球,2025年出口额稳步增长,“一带一路”沿线国家占比达63%。未来,赛诺将锚定国产高端高分子新材料润滑分散剂隐形冠军目标,以硬核技术助力中国制造提升国际竞争力。
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12 月,两大百年车企宣布合作:未来将在欧洲市场采用对方平台开发两款电动车,2028 年上市,生产基地落地当地。这绝非普通技术合作,而是电动化转型周期中罕见的联合布局,其行业影响力远超表面新闻,揭示了全球汽车行业的核心变革 —— 从单一企业竞争,迈入系统协同发展的新阶段。 如今,汽车行业的技术竞争已从单点突破转向平台化布局,市场争夺升级为供应链互补协同,政策更成为主导产业节奏的核心力量。此次合作正是这一趋势下的典型共演事件:欧洲电动车竞赛已从 “能否造出产品” 进入 “能否规模化落地” 的关键期,平台稳定性、供应链支撑、成本控制能力远比技术归属权重要。 一方凭借十年欧洲市场积累的电动车基础设施、成熟供应链与区域运营经验,补齐了另一方的核心能力缺口;另一方则为平台注入规模与市场动能,确保产能释放、摊薄研发运营成本,双方优势形成完美互补。 这一合作背后,是欧洲碳排放收紧、补贴导向明确等政策压力 —— 单边试错成本已超出企业承受范围,协同发展成为降低风险、提升效率的最优解。 其核心意义在于揭示行业规律:电动车行业已全面进入系统共演时代,技术研发、政策适配、供应链搭建等关键变量必须形成协同效应,没有企业能仅凭单一优势跑完全程。未来市场格局将由跨企业、跨区域的协同网络塑造,这张网络的坚韧度与适配性,才是企业真正的核心竞争力。 #雷诺#福特#车企#共演
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