T王T哥3天前
中国卫通:稀缺太空资源巨头的冰与火 12月26日收盘,中国卫通股价报收28.31元,单日暴涨9.98%,创下历史新高。 一边是股价的狂飙突进,另一边却是2025年前三季度净利润同比暴跌40.58%的尴尬。 这家盘踞在地球静止轨道上的“太空包租公”,它的生意经到底该怎么念? 一、公司画像: 中国卫通成立于2001年,是根正苗红的“国家队”。它的核心业务,用一句话概括就是:拥有并出租卫星“太空通道”。 你可以把它想象成太空中的“基础设施运营商”和“超级包租公”。 它手里掌握着最核心的资产——18颗在轨的商用通信广播卫星,这些卫星高悬在离地面3.6万公里的地球静止轨道上。 这个轨道位置是国际电信联盟分配的稀缺资源,遵循“先到先得”原则,构成了公司最深的护城河。 它的客户是谁?主要是需要远距离、高可靠传输信号的机构: 电视台:比如保障央视等卫视的安全播出,这块业务市占率接近100%。 政府与应急部门:承担国家应急通信、边海防通信等任务。 航空公司与远洋船舶:提供航空互联网、海事通信等服务。 二、财务透视:增收不增利的尴尬 尽管头顶光环,但中国卫通的财务表现却透着一丝寒意,尤其是2025年的数据 。 2025年前三季度,公司实现营业收入18.52亿元,同比微增5.35%。然而,归母净利润却仅有2.86亿元,同比大幅下滑40.58%。典型的“增收不增利”。 问题出在哪? 1. 基本盘承压:传统广播电视业务受地面网络冲击,需求萎缩,导致公司整体毛利率从2020年的36.04%下滑至2024年的27.7%。 2. 沉重的折旧:卫星是重资产,平均寿命约15年,每年产生巨额折旧。截至2025年三季度末,卫星等固定资产账面价值高达97.53亿元,折旧费是成本大头。 三、未来故事:新引擎能否启动? 1. 航空互联网爆发:这是当前最现实的增长点。公司航空互联网服务已覆盖国内90%的航线,目标是2025年达到95%。这块业务毛利率更高(约55%),正在快速放量。 2. 拥抱“星网”低轨星座:中国已启动“星网”工程,计划发射约1.3万颗低轨卫星。中国卫通作为国家队,被预期将成为低轨星座重要的地面运营合作方,这打开了巨大的想象空间。 3. 技术升级与出海:公司发射了亚洲容量最大的高通量卫星“中星26号”,并测试星地一体化组网,降低延迟。同时,也在向“一带一路”沿线国家拓展服务。 #中国卫通 #商业航天 #卫星互联网
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