T王T哥5天前
中国卫通:稀缺太空资源巨头的冰与火 12月26日收盘,中国卫通股价报收28.31元,单日暴涨9.98%,创下历史新高。 一边是股价的狂飙突进,另一边却是2025年前三季度净利润同比暴跌40.58%的尴尬。 这家盘踞在地球静止轨道上的“太空包租公”,它的生意经到底该怎么念? 一、公司画像: 中国卫通成立于2001年,是根正苗红的“国家队”。它的核心业务,用一句话概括就是:拥有并出租卫星“太空通道”。 你可以把它想象成太空中的“基础设施运营商”和“超级包租公”。 它手里掌握着最核心的资产——18颗在轨的商用通信广播卫星,这些卫星高悬在离地面3.6万公里的地球静止轨道上。 这个轨道位置是国际电信联盟分配的稀缺资源,遵循“先到先得”原则,构成了公司最深的护城河。 它的客户是谁?主要是需要远距离、高可靠传输信号的机构: 电视台:比如保障央视等卫视的安全播出,这块业务市占率接近100%。 政府与应急部门:承担国家应急通信、边海防通信等任务。 航空公司与远洋船舶:提供航空互联网、海事通信等服务。 二、财务透视:增收不增利的尴尬 尽管头顶光环,但中国卫通的财务表现却透着一丝寒意,尤其是2025年的数据 。 2025年前三季度,公司实现营业收入18.52亿元,同比微增5.35%。然而,归母净利润却仅有2.86亿元,同比大幅下滑40.58%。典型的“增收不增利”。 问题出在哪? 1. 基本盘承压:传统广播电视业务受地面网络冲击,需求萎缩,导致公司整体毛利率从2020年的36.04%下滑至2024年的27.7%。 2. 沉重的折旧:卫星是重资产,平均寿命约15年,每年产生巨额折旧。截至2025年三季度末,卫星等固定资产账面价值高达97.53亿元,折旧费是成本大头。 三、未来故事:新引擎能否启动? 1. 航空互联网爆发:这是当前最现实的增长点。公司航空互联网服务已覆盖国内90%的航线,目标是2025年达到95%。这块业务毛利率更高(约55%),正在快速放量。 2. 拥抱“星网”低轨星座:中国已启动“星网”工程,计划发射约1.3万颗低轨卫星。中国卫通作为国家队,被预期将成为低轨星座重要的地面运营合作方,这打开了巨大的想象空间。 3. 技术升级与出海:公司发射了亚洲容量最大的高通量卫星“中星26号”,并测试星地一体化组网,降低延迟。同时,也在向“一带一路”沿线国家拓展服务。 #中国卫通 #商业航天 #卫星互联网
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中国卫通(601698)2025前三季度,营业收入约18.52亿元人民币,同比增5.35%,主营业务保持基本稳定。归属上市公司股东的净利润约为2.86亿元,同比下降40.58%。利润下滑主要系去年同期较高的非经常性收益(如政府补助、资产处置收益等),而本期大幅减少所致,扣除非经常性损益后的净利润相对平稳。公司核心卫星转发器使用费业务盈利能力相对稳定。2024年研发投入1.13亿,研发人员数量为123人。研发聚焦于提升现有卫星网络效能和布局未来技术。重点发展构建高轨卫星互联网能力。推动关键卫星通信系统与设备的国产化替代,例如“Anovo”国产卫星通信基带系统的规模化应用。成功发射并运营中星26号、中星6E等多颗满足新一代通信需求的大容量卫星,持续增强空间段资源实力,并为下一代宽带卫星通信系统进行技术储备。作为我国唯一拥有自主可控商用通信广播卫星资源的基础电信运营商,拥有16-18颗在轨民商用通信卫星,频率轨道资源价值巨大,行业准入壁垒极高。正从传统的空间段运营向“星频站网端”一体化综合信息服务商转型,初步建成覆盖我国及“一带一路”的高轨卫星互联网。在国际上,面临来自SpaceX“星链”(Starlink)等大规模低轨星座的竞争压力。业务模式从“带宽租赁”向“解决方案与服务”转型,新市场的培育和拓展存在不确定性,且传统业务增长面临天花板。国内如零壹空间、蓝箭航天、星河动力等公司主要专注于火箭发射环节,是中国卫通卫星发射的上游合作伙伴。而像天仪研究院等卫星制造与星座运营商,主要在遥感、物联网等细分领域,与中国卫通在通信主航道构成互补或间接竞争。与中国星网集团的定位是竞合关系。中国星网主要负责统筹规划我国的低轨卫星互联网星座(“国网”),是未来国家卫星互联网的主要建设运营主体。中国卫通作为在轨资源丰富、运营经验丰富的“老将”,在短期内二者业务(高轨与低轨)互补性强,长期看存在技术融合与业务竞合的可能。理财有风险,投资需谨慎! #中国卫通 #6G #十五五 #低轨卫星 #星链
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