吉利远程新能源商用车集团醇氢动力公司致力于推动甲醇发动机在非道路领域的广泛应用,取得了显著的成果。甲醇作为一种清洁、可再生的能源,具有巨大的发展潜力,而吉利远程的甲醇发动机技术则为这一能源的高效利用提供了有力支持。在非道路领域,包括工程机械、矿机、船舶、发电机组以及油田设备等,吉利远程的甲醇发动机展现出了卓越的性能和适应性。以2024年12月发布的260kW级/420kW级醇氢电动解决方案为例,该方案不仅适用于多种非道路场景,还具备高效、低耗、环保的特点。其中,260kW级醇氢电动系统的发动机本体最高热效率达到50.3%,醇电转化率2.2kWh/L,度电成本低至0.85元/kWh,与充电成本相当,且瞬态切换过程平顺,整车NVH达到纯电重卡级别,极大地提升了设备的运行效率和经济性。此外,吉利远程的甲醇发动机在低温适应性方面表现出色,即使在零下36℃的极端低温环境中冷浸8-16小时,也能一次性启动并保持良好运行状态,满足北方冬季工况需求。在新疆运行的350台矿卡采用远程甲醇增程动力链,以可再生的合成燃料甲醇为基础,通过甲醇增程专用发动机持续在高效区发电,由大马力电驱系统进行整车驱动,综合性能及运营效率远超燃油车型,减碳效果明显。针对油田专用场景,吉利远程开发了油田专用甲醇发动机。油田开采环境复杂,设备常处于高负荷、长时间运行状态,且面临高温、高湿、高盐碱等极端条件。吉利远程的油田专用甲醇发动机采用先进的燃烧技术与材料工艺,确保在恶劣环境下仍能保持高效稳定的动力输出。其优化的燃烧系统使甲醇燃料充分燃烧,热效率大幅提升,有效降低能耗。同时,发动机的防爆、防尘、防腐蚀设计符合严格的行业标准,确保在易燃易爆的油田环境中安全运行,延长使用寿命。智能监控系统可实时监测运行状态,提前预警潜在故障,减少停机时间,保障油田生产的连续性。吉利远程新能源商用车集团醇氢动力公司通过不断创新和优化,为非道路领域提供了高效、环保、可靠的甲醇发动机解决方案,不仅提升了设备的运行效率和经济性,还为实现绿色低碳转型和可持续发展目标做出了重要贡献。#吉利远程新能源商用车集团醇氢动力公司 #吉利甲醇发动机 #吉利远程醇氢动力 #甲醇发动机 #甲醇发电机组@新能源车辆解决方案提供者蒋享 @新能源商用车专家蒋享
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中国神华不是用来给国家电网兜底的 #国家电网 #国家能源集团 #中国神华 #创作者中心 #创作灵感 今天讲一下国家能源旗下的上市公司中国神华, 这就要先讲一下历史, 国家能源集团由两个大型央企合并而成,分别是神华集团,和中国国电。神华以煤炭为主业。中国国电是原国家电力公司分拆后成立的五大发电集团之一。2017年神华集团与国电集团实施联合重组,合并为国家能源投资集团有限责任公司。这是中国能源行业最大规模的合并。 下面分六大板块介绍一下中国神华的校招。 …… 煤炭生产板块: 主要工作地区,在陕西、内蒙古、山西、新疆。校招的专业有:自动化、机械工程、机械设计制造及其自动化、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、软件工程、机械电子工程、采矿工程、安全工程、地质工程等 …… 煤化工板块: 主要工作地区:宁夏、新疆、陕西。校招的专业有:化学工程与工艺、应用化学、过程装备与控制工程、机械工程、材料科学与工程、工业分析技术等 …… 电力生产板块(如火电/风电/光伏): 主要工作地区:在全国各省份的电厂。校招的专业有:能源与动力工程、电气工程及其自动化、智能电网信息工程、新能源科学与工程、自动化、测控技术与仪器等 …… 运输板块(如:铁路/港口/航运): 主要工作地区:在河北、内蒙古、陕西、广东。校招的专业有:机械工程、通信工程、轨道交通信号与控制、机械设计制造及其自动化、电气工程及其自动化、铁道工程、交通运输、车辆工程等 …… 通用技术及研发板块: 主要工作地区:在北京集团总部、各子公司所在地、各基建项目所在地。校招的专业有:计算机科学与技术、软件工程、数据科学与大数据技术、网络空间安全、环境工程、环境科学、土木工程、工程管理等 …… 职能管理板块: 主要工作地区:在北京集团总部、财务共享中心、各子公司机关、港口公司所在地等。校招的专业有:会计学、财务管理、审计学、人力资源管理、劳动与社会保障、心理学、法学、汉语言文学、行政管理、马克思主义理论、思想政治教育、国际经济与贸易、金融学等。 …… 备考国家电网的考生,在校招阶段,国家能源旗下的中国神华可不是你用来兜底的,而是可以做为并行选择央企之一。 …… 对报考央国企 还有什么不明白 来问我
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吉利远程新能源商用车集团醇氢动力公司致力于推动甲醇发动机在非道路领域的广泛应用,取得了显著的成果。甲醇作为一种清洁、可再生的能源,具有巨大的发展潜力,而吉利远程的甲醇发动机技术则为这一能源的高效利用提供了有力支持。在非道路领域,包括工程机械、矿机、船舶、发电机组以及油田设备等,吉利远程的甲醇发动机展现出了卓越的性能和适应性。以2024年12月发布的260kW级/420kW级醇氢电动解决方案为例,该方案不仅适用于多种非道路场景,还具备高效、低耗、环保的特点。其中,260kW级醇氢电动系统的发动机本体最高热效率达到50.3%,醇电转化率2.2kWh/L,度电成本低至0.85元/kWh,与充电成本相当,且瞬态切换过程平顺,整车NVH达到纯电重卡级别,极大地提升了设备的运行效率和经济性。此外,吉利远程的甲醇发动机在低温适应性方面表现出色,即使在零下36℃的极端低温环境中冷浸8-16小时,也能一次性启动并保持良好运行状态,满足北方冬季工况需求。在新疆运行的350台矿卡采用远程甲醇增程动力链,以可再生的合成燃料甲醇为基础,通过甲醇增程专用发动机持续在高效区发电,由大马力电驱系统进行整车驱动,综合性能及运营效率远超燃油车型,减碳效果明显。针对油田专用场景,吉利远程开发了油田专用甲醇发动机。油田开采环境复杂,设备常处于高负荷、长时间运行状态,且面临高温、高湿、高盐碱等极端条件。吉利远程的油田专用甲醇发动机采用先进的燃烧技术与材料工艺,确保在恶劣环境下仍能保持高效稳定的动力输出。其优化的燃烧系统使甲醇燃料充分燃烧,热效率大幅提升,有效降低能耗。同时,发动机的防爆、防尘、防腐蚀设计符合严格的行业标准,确保在易燃易爆的油田环境中安全运行,延长使用寿命。智能监控系统可实时监测运行状态,提前预警潜在故障,减少停机时间,保障油田生产的连续性。吉利远程新能源商用车集团醇氢动力公司通过不断创新和优化,为非道路领域提供了高效、环保、可靠的甲醇发动机解决方案,不仅提升了设备的运行效率和经济性,还为实现绿色低碳转型和可持续发展目标做出了重要贡献。#吉利远程新能源商用车集团醇氢动力公司 #吉利甲醇发动机 #吉利远程醇氢动力 #甲醇发动机 #甲醇发电机组@新能源车辆解决方案提供者蒋享 @新能源商用车专家蒋享
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航运绿色转型技术趋势发展 老京爆料,航运绿色转型技术趋势,航运绿色转型技术趋势呈现出多元化,创新化的发展方向,以下是当前及未来一段时间内的主要技术趋势,氢能源燃料应用加速,lng作为过渡性清洁燃料,lng动力传播持续增长,加注网络不断完善,全球已有210个港口具备lng加注能力,中国上海港,宁波舟山港等港口的lng加注能力量显著增加,甲醇燃料绿色甲醇技术相对成熟,中国在绿色甲醇产能布局方面领先,多个港口已具备甲醇,甲醇动力传播,订单量稳步增长,应用场景逐渐扩大,安燃料,安燃料被视为零碳,希望,相关技术取得突破性进展,安燃料发动机步入商用阶段,全球安燃料船舶订单超40艘,部分港口开始试点安燃料加注,氢燃料,氢燃料电池船舶在欧美国家发展较快,中国也在积极推进氢燃料船舶研发与应用,如三峡青州1号等示范项目,氢燃料船舶主要适用于内河短途运输或特定场景,电池动力技术拓展,纯电动船舶,适用于内河短途客运,小型货船及特定航线的货运船舶,中国在电动船舶领域发展迅速,多地出台政策支持电动船舶示范应用,电池技术与能量密度不断提升,充电基础设施建设逐步完善,混合动力船舶,结合电池与传统燃料或清洁能源,通过改进船体设计,减少阻力,提高船舶能效,降低燃油消耗和碳排放,空气润滑系统,在船底释放空气形成气膜,减少船体与水的摩擦阻力,提升燃油利用率,风力辅助推进,利用风能辅助船舶航行,降低主发动机能耗,适用于特定航线和船舶类型,探捕给予存储,在船舶上安装探捕集装置,捕获并储存二氧化碳,适用于难以快速转型的老旧船舶,或特定船舶场景,智能化与数字化技术融合,智能航行系统,通过人工智能,大数据等技术,实现船舶自主导航,壁碰航线优化等功能,提高运营效率和安全性,降低能源消耗,基图,清洁人员管理系统,实时监测船舶能耗,优化能源分配和使用,实现节能减排,远程监控与维护,利用物联网技术对船舶设备进行远程监控,和故障诊断,减少维修成本和停航时间,提高船舶运营可靠性,港口绿色基础设施建设,供电系统,港口岸电覆盖范围不断扩大,澳港船舶使用岸电的比例逐步提高,有效减少船舶靠港期间的燃油消耗和碳排放,绿色燃料加注设施,港口加快布局,lng,甲醇,氢氨等绿色燃料加注站,满足船舶清洁能源需求,可再生能源应用,港口利用太阳能,风能等可再生能源发电,为港口作业和船舶供电,降低碳排放,总体而言,航运绿色转型技术趋势是多种技术并行发展。#航运
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