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车用电磁线圈精密自动绕线机 #协普绕线机厂家 #电磁线圈绕线机 #精密自动绕线机 #工厂实拍视频 #定制特殊线圈绕线机 大家好,我是协普绕线机工程师。今天聊聊为啥车用电磁线圈,比如刹车系统里的,大多选“普通线圈+环氧灌封”,而不是用“热熔自粘线”。主要原因是车规要求太严了。第一,刹车这类场景,可靠和稳定是第一位的,环氧工艺的整体包封更能满足高标准。第二,汽车工作温度从零下几十度到上一百多度,波动极大,自粘线的涂层在这种条件下容易不稳定。第三,车子环境复杂,要防水、耐腐蚀、抗震动。自粘线涂层薄,对于大线圈填充不够,粘接也不够牢。第四,自粘线如果固化不好,粘接力会不足,震动下线圈可能松;而且可能残留微小气泡,在高压下有风险。那协普的绕线机做这类线圈有啥优势呢?首先,我们机器针对这种普通线材优化过,绕得整齐,效率高,一致性很好。其次,我们不只提供绕线机,从绕线到后续的扎带等工序,都有配套方案,降低了对操作员熟练度的依赖。最后,我们设备质量过硬,控制精准、机械可靠,品质对标进口设备,已经得到了很多业界客户的认可。总之,对于要求严苛的车用线圈,可靠的工艺配合可靠的绕线设备,才是稳定的保障。如有需要请联系协普,赠人玫瑰,手留余香。期待转发,协力普惠!
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