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这可能是宝马R12拿铁换代之后,中规车型第一次被允许拍摄发出来 这次是受到宝马摩托车中国的邀请,在4月的北京摩展之前,先做了一次提前看车 也可能是第一批“骑上”这台车并且点火的车友, 从拿铁老车主的角度来看这次的车有很多变化,也有一些非常不错的改进,同时也有一些地方是需要适应的 外观上显得更苗条一些,主要是因为油箱变短了, 能明显感觉骑行三角的变化,但是好处是可能170左右的车友更好上手了,不会伸着胳膊骑 但是像我这样185以上的个子,骑起来就会更显小 另一个显著变化就是右侧标志性的进气没有了 空滤变到了坐垫下方,这次还专门第一次拆开坐垫给大家看看新的长什么样 车架的变化很明显的就是后减震角度和位置的变化,原来垂直的后减震现在变成斜着的角度 骑行上可能会更运动 这次拿到手的是R12拿铁标准版和option 719的版本 标准版以后就不是辐条轮毂了,只有719是 但是新的这个轮毂是真空胎了,老车主诟病的内胎终于取消了 另外就是可选装的数码仪表,以及传统双表能显示更多的功能, 现在全系都标配定速巡航,这个配置也是老车主很羡慕的 4月10号的北京车展这两台车会和大家见面,有兴趣的可以去看看 另外也非常建议大家不要光看图片,看看真车,还是比照片好看不少的 在车展之后我会第一时间拿到这台车上路体验一下驾驶的感受,到时候再单独聊聊骑行的变化,敬请期待 🏍️ BMW R12 NineT #骑行vlog #让骑行成为一种生活 #r12 #宝马拿铁
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