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天山胜利隧道(乌尉天山隧道)是世界最长高速公路隧道,全长22.13公里,已于2025年12月26日通车,将乌鲁木齐至库尔勒车程从7小时缩短至3小时,显著提升南北疆交通效率。 工程概况与建设进展 天山胜利隧道位于中国新疆天山山脉高寒高海拔区域,是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路(乌尉高速)的控制性工程,设计时速100千米/小时。隧道于2020年4月开工建设,采用分段施工策略,2024年底实现贯通,2025年12月26日正式通车。施工期间攻克了穿越16条断裂带、最大埋深超1100米、高寒(最低-41.5℃)等极端环境挑战,创下高速公路竖井深度世界纪录(707米)。 以下是关于天山胜利隧道工程概况的视频: 技术创新与施工挑战 施工方案突破:采用“三洞+四竖井”结构,中导洞使用TBM硬岩掘进机快速掘进,主洞通过横洞分段开挖,实现“长隧短打”,将工期从传统10年缩短至4年多。 装备与工法创新:应用全球首创新型压注工法硬岩掘进机,提升断裂带掘进效率至每日12米;针对F6断裂带软岩塌方风险,采用单护盾钢管片支护技术,保障施工安全。 生态保护措施:紧邻天山一号冰川(雪豹栖息地),通过精准爆破、生态监测点及废水净化系统(日处理5000立方米,达国家地表Ⅱ类水标准),实现工程建设与生态和谐。 以下是关于新疆天山隧道工法的视频: 通车意义与区域影响 交通效率提升:隧道通车后,穿越天山时间从3小时缩短至20分钟,乌鲁木齐至库尔勒车程由7小时减至3.5小时,年物流成本降低约7000万元。 经济与旅游带动:串联乌鲁木齐都市圈与南疆城市群,促进北疆能源、装备制造与南疆农副产品资源双向流通;沿线整合冰川、草原、森林等景观,推动“一日游南北疆”旅游模式。 战略枢纽作用:衔接G7京新高速、G30连霍高速等国家干线,强化新疆“东联西出”枢纽功能,助力丝绸之路经济带核心区建设。
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