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#领克10emp @领克 与领克10 EM-P的双向奔赴:从纠结到倾心的用车告白 选车的两个月里,我像站在十字路口的迷途者。一边是合资B级车的成熟口碑,一边是新能源车型的科技诱惑,对比了无数参数表,却始终找不到“一眼定情”的心动。直到刷到领克10 EM-P的实车图,那道独特的“破晓之光”Y型日行灯让我挪不开眼,当即预约了到店看车。 初见实车时的惊艳,至今记忆犹新。5050mm的车长搭配26.5°倾角的溜背线条,没有中大型轿车的笨重感,鎏光金双珠光漆在阳光下泛着细腻珠光,质感远超图片呈现。坐进车内,3005mm轴距带来的宽敞空间超出预期,我183cm的身高调整好前排坐姿后,后排腿部仍有两拳多余量,“云感零压”座椅的13层支撑结构让人瞬间放松。启动车辆时,启幕升降式哈曼卡顿音响缓缓升起,256色AI鎏光渐变氛围灯随之亮起,那一刻便知“就是它了”。 提车后的生活,被满溢的欣喜包裹。驾驶时最惊喜的是它的动力衔接,EM-P智能电混系统带来390kW综合功率,起步时电机驱动轻快无延迟,深踩油门超车时,755N·m的峰值扭矩释放出强烈推背感,却没有突兀的顿挫。前双叉臂+后五连杆悬挂组合表现亮眼,过减速带时震动过滤干脆,过弯时车身侧倾控制得当,即便高速行驶也稳如磐石。 续航与能耗更是打消了我的后顾之忧。我选的240版本搭载38.2kWh电池,CLTC纯电续航240km,日常通勤40公里来回,一周充一次电就足够,电费仅需20多元。上周跑高速往返300公里,馈电状态下油耗也才4.5L/100km,综合续航超1400km的表现,让长途出行再也不用焦虑补能。更贴心的是快充功能,20%充至80%仅需20分钟,逛商场的功夫就能满电出发。 车机系统的智能体验同样加分。15.4英寸2.5K高清中控屏搭配25.6英寸AR-HUD,导航路线直接投射到前挡风,无需低头就能获取信息。Flyme Auto 2系统操作丝滑,语音助手“Hi领克”响应迅速,支持多品牌手机无缝互联,桌面大卡片功能让座椅调节、音乐播放等常用操作一键直达。3D实况行车SR视图能实时显示路况和周边环境,辅助泊车功能更是新手福音,停得又快又标准。 提车至今已有半月,这辆车早已融入我的日常。通勤时用纯电模式享受静谧驾驶,周末带家人出游时,后排的通风加热功能和5.7L中央扶手箱冷暖箱让旅途更舒适,23个哈曼卡顿扬声器营造的环绕
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