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浅笑3天前
冬季的南湖格外养眼,尤其是被白雪装点后的亭台楼阁更加突显出古典的美感,每一处景致都如同加了冰雪滤镜一样格外惊艳。午后的阳光十分耀眼,晃得人睁不开眼睛。整个湖面全都结冰,冻得很结实,完全可以体会一下冰上漫步。 担心冰面上太滑,可以走走旁边的雪地,广阔的视野,厚厚的、松软的白雪,踩上去会发出“咯吱咯吱”响声,十分解压。 造雪车日夜不停地在工作,制作大滑梯,冰上项目很多,有滑冰、冰上自行车等,最刺激的莫过于冰上坦克和冰面转转车,吉普车轮胎装有特制防滑链,牵引绳拖住后面的气垫,人坐在垫子上,马力十足的吉普车拖着一群人在冰面上飞速旋转转圈、漂移,完全失控的状态,坐在气垫上,寒风吹得脸上生疼,如同刀片割脸。 吉普车上的防滑链是只有东北人才独有的冰雪装备吧!2013年我和同事在外地出差,由于赶上特大暴风雪,高速路紧急封闭,被困的日子里最频繁的事情就是打电话问高速口何时解禁,面对不确定的时间,我们只能选择绕路走国道+乡道返回长春,因为车子里有急需备检的物品。 冰雪路面实在太考验驾驶技能了,只能不停地踩点刹,否则车子就会摆头、在马路上不受控地转圈圈,好不容易在9点前赶到物华生产资料大厅,购买了专用设备~防滑链,雪地胎配备防滑链,安全系数的确增加了很多。 头一次走陌生城市乡道,充满了很多的未知状况,我们特意找了家4s店,把底盘、轮胎等部位检查了个遍,确定一切安全无状况后才敢驱车赶往郊区的道路,从市内跑长途运输的师傅口中得知,返回长春有北线和南线两条道路。走北线用时较短,且走的人比较多,但路况稍差,有很多岔口,不熟悉的有可能迷路;走南线用时虽然长,但路况较好,岔路口比较少,可是需要翻过3个小岭,有一些难度,经过协商我们决定走相对不会迷路的南线。 必须在天黑前走出未知道路,我们接了满杯热水,买了蛋糕、面包、火腿肠、4个超大超热的烤地瓜在车里轮流解决了午餐。南线的路的确车子很少,又遇到大暴雪更是无人出行,在空旷的大地上行驶了近一个小时,好不容易才看到一辆车,鸣笛求助后,车上下来一对男女,看到是外地车,很热心地为我们带路,我们跟在他们车后又行驶了半个多小时,好心人到家了,特意下车告知我们前方还要经过两个岔路口,该如何前行,以免迷路,又经过近2个小时的艰难路程,在太阳落山前,终于回到长春……现在每每回想起这段经历,都会为曾经的自己的勇气点赞,也会感恩遇到的好心人!
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