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早早麦4天前
咱今天聊个北方用户超关心的点 —— 全新岚图知音的低温续航保障系统,它不是单纯靠大电池堆续航,而是用 “电池预加热 + 热泵空调 + 800V 平台” 的组合拳,把冬季纯电续航衰减的痛点解决得很到位,咱用大白话拆明白。 核心逻辑就是 “让电池保持最佳工作状态”,纯电车主冬天头疼的续航腰斩、充电慢,根源都是低温让电池活性下降、内阻升高。岚图知音的解决方案很直接:首先是电池预加热功能,配合 BMS 精准温控系统,能三维监测电量、电池温度和环境温度,哪怕是 - 10℃的低温,5 分钟就能把电池升温到 25℃的适宜区间,从根源减少电量损耗。 然后是热泵空调的加持,这东西比传统的 PTC 加热聪明多了 —— 它不直接耗电产热,而是从环境空气中 “搬” 热量进车厢,能耗能降低 50%,冬天开暖风再也不用心疼续航。再加上 800V 高压平台的高转换效率,整套系统形成了闭环:低温下电池活性靠预加热维持,暖风消耗靠热泵降低,电能利用靠高压平台提升,所以实测在 10℃左右的环境下,续航达成率能到 86.8%,就算到了 - 15℃的极寒地区,也能保持 46.9% 的达成率,比同级车型衰减少 20%-30%。 充电效率也没被低温拖后腿,因为电池温度能稳定在最佳区间,哪怕 - 25℃静置 12 小时后,从 20% 充到 80% 也只要 23 分钟,-30℃极端低温下最快 16 分钟就能补能完成。而且不管是三元锂电池的超长续航版,还是磷酸铁锂电池的日常版,都能通过这套系统弥补低温短板,不用纠结电池类型。 对家庭用户来说,这才是真实用的技术 —— 冬天带家人跨城出行,不用频繁找充电桩;北方日常通勤,满电一周通勤完全够用,再也不用经历 “表显续航掉得比开得快” 的尴尬。这种针对具体场景的技术组合,比单纯宣传续航里程实在多了。#华系纯电SUV大满冠 #岚友KOC计划 #全新岚图知音 #续航
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