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T王T哥1周前
山子高科:豪赌式转型中国版"特斯拉+台积电" 山子高科今天收盘涨幅9.93%,成交额27.32亿。这个曾经叫"银亿股份"的地产公司,正用一场豪赌式的转型,把自己变成中国版"特斯拉+台积电"的混合体。 01|从烂尾楼到新能源:一场教科书级自救 2019年的山子高科(当时叫银亿股份)还深陷地产泥潭,负债率超过85%,股票简称前挂着刺眼的"*ST"。五年后,它用一场外科手术般的重组,把名字从"银亿"改成了"山子高科",也把命运从地产商改写成了高端制造玩家。 这场转型用两年时间完成了三件事:剥离200亿地产资产、引入29.89%战略投资、把业务重心转向新能源汽车和半导体。现在,这家公司手里握着三张王牌:比利时邦奇的变速箱技术、美国ARC的安全气囊、以及浙江禾芯的HBM封装。 02|股价暴动背后:资金盯上的不是现在的业绩,而是三个即将兑现的预期: · 哪吒汽车重整:山子高科计划用混动技术作价入股,换取哪吒汽车15%股权。如果成功,等于用技术资产撬动了整车入口。 · HBM量产倒计时:浙江禾芯的HBM封装中试线已投产,2026年量产目标5-8亿收入。在全球AI芯片缺货的背景下,这个预期值千金。 · 天猫战略合作:与阿里合作开发V17定制车型,用电商数据反向定义产品,这是传统车企想都不敢想的玩法。 03|三张王牌的底牌 比利时邦奇:这家50年历史的变速箱厂刚庆祝了第400万台下线,但它的价值在于全球稀缺的独立混动系统供应商身份。与斯特兰蒂斯(标致雪铁龙母公司)的深度绑定,让它在新能源转型中占据先机。 美国ARC:全球第二大安全气囊气体发生器供应商,市占率98%。这个看似传统的业务,实则是汽车安全系统国产替代的关键环节。 浙江禾芯:HBM(高带宽内存)封装技术突破,直接对标三星、SK海力士。在AI芯片需求爆发的当下,这个细分赛道的国产替代空间巨大。 04|风险暗礁:高负债下的豪赌 光鲜故事背后藏着残酷现实:2025年中报扣非净利润仍亏损2.75亿,经营性现金流-2.1亿,资产负债率85.25%。 这意味着山子高科仍在用"卖资产+融资"的方式维持转型。 最大的风险是时间窗口:HBM量产需要2026年才能验证,哪吒重整存在变数,而债务到期日不会等人。 如果任何一个预期落空,高负债将变成绞索。 #山子高科 #新能源汽车 #半导体芯片
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每天快速了解一家上市公司,今天讲的是【山子高科】 1、公司是什么 “房产重整后转向高端制造”的综合制造集团,申万行业属汽车零部件。前身银亿股份,2023年更名“山子股份”,2024年3月更名为“山子高科”(000981.SZ)。 2、主业与版图 围绕新能源汽车与汽车零部件为核心,延伸至半导体材料与智慧服务: 整车与动力系统、变速器(Punch Powertrain)、安全气囊气体发生器(ARC)、汽车高端零部件;并涉半导体封装材料与智慧物业等。 3、业务现状(口径示例) 披露口径显示,公司收入构成包含汽车动力总成、整车、物业管理、房产销售等,多元化仍在向“汽车+半导体材料”集中。 4、最新动向(结构与战略) 官网称正打造“新能源车+半导体”双产业链生态,推进海外整车与零部件基地,以及围绕先进封装材料的股权与项目布局。 5、看点与逻辑 1)汽车零部件国际化资产(Punch、ARC)带来技术与客户资源。 2)新能源整车与出海基地落地,验证交付与订单。 3)若半导体材料布局兑现,将改善业务韧性与估值想象力。 6、关键约束 历史上来自地产的包袱与重整后治理、资金约束;多业务线整合难度较高;整车/变速器等重资产周期性强。 7、投资者要点 紧盯: 1)汽车零部件板块(Punch/ARC)盈利与现金流修复; 2)整车与海外基地的实际产销节奏; 3)半导体材料业务的资本开支与客户认证进展。 8、风险提示 项目建设与并表进度不及预期;海外市场与汇率波动;历史负债与非主业资产处置进度;多元业务管理半径带来的费用与协同不确定。 9、信息获取路径 公司官网与交易所公告中心可持续跟踪公告、半年报/年报与项目进展。 一句话结论 “从地产走向高端制造的再出发”,山子高科的核心在于汽车零部件资产的盈利修复与现金流、以及新能源与半导体材料布局能否真实落地。 祝点赞的各位老板发大财 小坚说公司,每天陪着你 #山子高科 #汽车零部件 #新能源车 #变速器 #产业重整
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