贾跃亭造车到底有多硬核?车头装乐视TV,1万订单背后藏啥玄机? 贾跃亭这次又整活了!法拉第未来(FF)刚发新车FX Super One,直接把“乐视TV”焊在车头,主打一个“车是工具,电视才是灵魂”!这车乍一看像长城高山9的孪生兄弟,但前脸那块能播放标语、模拟壁炉的大屏,直接把“科技感”玩成“炫富感”。 “硬核”到什么程度? 价格硬核:美国售价10万美元(约71万人民币),比高山9贵出80%,但贾老板说这是“为多元出行而生”——听起来像特斯拉,干起来像卖概念? 模式硬核:用SKD模式(中国零件运美国组装),既避关税又省人工,堪称“中美汽车桥”的商业鬼才。但问题来了:中国零件占比超25%就触发重税,贾老板真敢赌? 圈子硬核:发布会玩“会员制”,明星、投资人站C位,普通人只能站边台。这不是卖车,是建“科技贵族俱乐部”! 人性真相来了! 贾跃亭深谙“韭菜经济学”: 1. 社交货币理论:买这车的用户,图的不是代步,是“我有你没有”的优越感。就像当年苹果发布会,排队的不是为手机,是为“我参与了历史”。 2. 锚定效应:1万美元订单+100美元定金,比小米YU7便宜50倍,但“先占坑”心理让1万人瞬间下单。心理学家塞利格曼说:“人类对损失的恐惧远超对收益的渴望。” 3. 圈层归属:当一辆车成为“身份密码”,车主自然会自我筛选——就像星巴克粉红杯,喝的不是咖啡,是“我懂潮流”。 但贾老板头顶还悬着雷:刚收中东1.05亿美元投资,SEC就发“韦尔斯通知”敲警钟。这剧情像极了2016年乐视生态大会——台上喊“梦想”,台下算“窟窿”。 贾跃亭到底是“造车救世主”,还是“割韭菜老手”?你愿意花71万买个“乐视电视”坐车里吗? #贾跃亭 #新能源汽车 #汽车 #商业思维#乐视
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#贾跃亭 贾跃亭新车爆单,一夜翻身   老贾在海外风生水起,杀出了一条路。   说到贾跃亭,有人说他是“大忽悠”,也有人说他是“骗子”,这些似乎已经成为他身上撕不掉的标签。但不得不承认的是,贾跃亭身上还存在另一种难以解释的特质——他似乎总能在被判“出局”之前,重新回到牌桌上。从乐视崩塌到远走美国,从债务缠身到被列为“老赖”,再到今天仍能操盘造车、敲钟上市、签下订单,这种反复“起死回生”的经历,在商业史上并不多见。今年,与贾跃亭相关的消息明显密集起来:新车订单、产线启动、合作协议、上市公司……一连串看似“回暖”的信号,让不少人开始重新审视一个问题,贾跃亭,真的要靠造车翻身了吗?贾跃亭FX Super One再次拿下大单 近日,贾跃亭宣布,FX与佛罗里达州的豪华民宿投资运营公司签署了2000台FX Super One的付费预订单合同,全部不可退定金已到账,标志着该车型正式打入美国电动车消费核心市场佛罗里达州。图源:贾跃亭微博贾跃亭表示,此次突破使FX首阶段规划的八大美国目标州已攻克六个,提前完成年度市场拓展任务。自贾跃亭造车以来,FF旗下共布局FF 91和FX Super One两款车型。其中,FF 91是FF首款量产车型。Faraday X是FF发布的第二品牌,目标是打造出爆款智能电动车,首款车型为FX Super One。对此,贾跃亭表示:FX的使命是打造高性价比车型,成为新能源时代的丰田,是“两倍性能、一半价格”的AIEV产品。更早之前,10月,法拉第未来与美国电动车分时共享平台ZEVO达成合作,双方签订了1000台FX Super One的定金协议。与FF91相比,FX Super One算是卖爆了。接下来,我们来具体聊聊这款新车。今年7月,FX Super One正式亮相,定位中大型MPV,四座/六座/七座可选,提供纯电和增程两种动力类型,售价约58万人民币。贾跃亭发布FX Super One官方数据显示,新车发布后1小时内,付费预订量超过1万,达到10034台。不过火爆之余,这车还卷入了“抄袭”风波。在外观上,这辆新车和魏牌高山挺像的,整车轮廓、尾灯细节与魏牌高山高度重合,唯一大的区别可能是FX Super One前脸可以选装一块大尺寸的液晶屏。甚至有网友发文称,FX Super One的介绍页面中出现了“高山9”字样,但目前相关描述已删除。
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