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从濒临退市到行业龙头,国机重装经历了怎样的“重装”升级? #创作者中心 #创作灵感 今日股票,我们聚焦一家肩负国家战略、掌握极限制造能力的‘大国重器’——国机重装。 💼 公司概况:国家高端重型装备的旗舰 国机重型装备集团股份有限公司,股票代码601399,是中央直接管理的国有重要骨干企业——中国机械工业集团的控股子公司。它是我国高端重型装备研制领域的旗舰,其技术和产品有力支撑了‘华龙一号’核电机组、C919大飞机等众多国家重大工程,是名副其实的‘国之重器’。 🔄 业务布局:“一体两翼”的协同发展格局 公司业务围绕‘一体两翼’展开,形成了强大的协同效应。” “一体”:研发与制造 (核心基石) · 极限制造:具备铸造500吨级铸件、锻制400吨级锻件的全球领先能力,服务于能源、冶金、石化、航空航天等领域。 · 明星产品与市场:在核能装备(如核电机组锻件)、重型压力容器、高端大型铸锻件(如电站转子)和冶金成套装备市场均占据重要地位,2025年上半年相关合同签订多点开花。 “两翼”齐飞:工程服务与投资运营 · 工程与服务:以EPC模式承建海外百余项重点工程,带动中国装备“走出去”。 · 投资与运营:以柬埔寨达岱水电站BOT项目为典范,实现了“建设、运营、规划”的滚动发展。2025年,上达岱抽水蓄能电站项目也成功签署协议。 📊 财务与经营:稳健增长,订单充沛 在复杂的经济环境下,公司展现了稳健的经营韧性和成长性。 核心财务与经营数据(2025年上半年) · 营业总收入:70.73亿元,同比增长 13.21%。 · 归母净利润:2.42亿元,同比增长 13.37%。 · 合同签约额:165.02亿元,同比大幅增长 43.57%,为未来业绩提供了坚实保障。 · 财务健康度:根据专业模型分析,公司总体财务状况良好,在资产质量、成长能力、现金流和营运能力方面表现突出。 ⚠️ 投资视角:国之重器的机遇与挑战 投资国机重装,需要深刻理解其独特的战略价值与所处的行业周期。 核心机遇 1. 不可替代的战略地位:在涉及国家安全的极限制造领域拥有极高的技术和资质壁垒。 2. 海外市场与‘一带一路’:海外收入占比持续提升,达岱水电站等标杆项目为后续市场开拓树立了良好口碑。 3. 前沿需求驱动:核电项目审批保持积极节奏,AI数据中心建设带动的燃气轮机需求、以及可控核聚变等前沿领域的工程化,为公司打开了新的增长空间。 风险与关注点 1. 行业周期与
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国机重装:8万吨压机卡位商业航天,低估的大国重器核心标的 本视频内容仅为个人观点分享与案例探讨,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎,任何基于本视频做出的投资决策,请理性看待,责任自负, 部分内容基于AI整理。 【每日一股|国机重装 601399】 在全球博弈加剧、国内经济迈向高质量发展的背景下,资本市场正从传统赛道转向“硬科技”和“大国重器”。国机重装,正是这一时代浪潮中的关键一环。很多人还把它当作普通的央企机械股,但实际上,它手握全球领先的**8万吨模锻压力机**,站在中国高端制造与商业航天的核心位置。这台“工业巨兽”不仅是大飞机、火箭、核电等关键部件国产化的基础,更在商业航天领域掀起了一场降本增效的革命。 随着中国商业航天迈入“万星组网”和高频发射阶段,火箭制造必须更快、更便宜、更稳定。国机重装通过大型模锻工艺,将火箭关键锻件成本大幅降低、交付周期显著缩短,成为商业航天背后的“隐形引擎”。同时,公司在卫星动量轮轴承、火箭涡轮泵轴承等核心部件上实现接近满配,深度绑定航天产业链。 从财务看,公司营收与净利润连续多年稳步增长,现金流改善明显,资产负债率健康;从估值看,相比同行高估值,国机重装仍处在明显的价值洼地。当市场逐步认清其“商业航天+自主可控”的真实属性,业绩释放叠加估值重塑,或将迎来戴维斯双击。 如果你关注的是中国制造的底层力量、商业航天的长期红利,那么国机重装,值得持续跟踪与深入研究。 **相关话题:** #国机重装 #601399 #商业航天 #大国重器 #高端制造 #新质生产力 #中特估 #航天产业链 #央企价值重估
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T王T哥2周前
国机精工:航天轴承领域的绝对龙头 12月19日国机精工涨幅9.99%,以39.63元收盘,总市值212亿元。市场份额超90%、覆盖所有头部火箭公司,这家低调国企才是商业航天狂潮的真正受益者。 国机精工和前期讲过的国机重装是同门兄弟,都隶属于国机集团。国机精工提供精密部件,国机重装负责整体装备,相当于一个做"关节",一个做"骨架"。 在商业航天领域,国机精工拥有近乎垄断的市场地位。公司在国内航天轴承市场的占有率超过90%,其中在卫星动量轮轴承这一关键细分领域的市场份额接近100%。 从客户结构看,公司与航天科技集团、航天科工集团等“国家队”形成了深度战略合作,同时覆盖了国内主要民营火箭企业,包括蓝箭航天、天兵科技等商业航天头部企业。 公司相关负责人确认:“头部的民营火箭公司基本都是公司客户”。 随着可回收火箭技术成为商业航天的重点发展方向,国机精工的产品价值量也获得了显著提升。 传统一次性火箭轴承仅需满足单次发射要求,而可回收火箭要求轴承能够承受20次以上的重复使用,技术难度大幅增加。 这种技术要求提升直接体现在产品价值上:可回收火箭轴承的价值量达到450万-920万元/箭,相比传统火箭轴承的200万-300万元/箭实现了翻倍增长。 2025年前三季度,国机精工实现营业收入22.96亿元,同比增长27.17%;净利润2.45亿元,同比增长15.4%。公司归母净利润为2.06亿元,增速低于净利润整体增速,主要原因是公司将超硬材料业务注入合资公司国机金刚石,持股比例由100%降至67%。 分业务看,轴承业务表现尤为亮眼。2025年上半年,轴承业务收入9.51亿元,同比增长62.1%,其中风电轴承业务成为增长核心驱动力。 公司成功研制国产首台8MW、18MW以及世界首台26MW系列主轴轴承及齿轮箱轴承,不断刷新产品纪录。 超硬材料业务也是公司重要的增长点。2024年该业务收入约5.8亿元,主要服务于半导体、汽车、光电等领域。 公司在金刚石功能化应用方面取得突破,2025年相关收入有望超过1000万元。 展望未来,国机精工在商业航天、人形机器人和金刚石功能化应用等新兴领域均有布局,这些业务有望在3-5年内成为公司的第二增长曲线。 #国机精工 #商业航天 #可回收火箭 #人形机器人
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我国2026年有望迎火箭可回收时代!商业航天爆发涨停潮 商业航天板块12月24日掀起涨停潮,超捷股份、新雷能、火炬电子、上海港湾、中国卫星、航天动力、九丰能源、国机精工等近20股涨停。 综合市场观点来看,商业航天板块再次爆发,与我国又有可回收火箭发射升空密切相关。12月23日10时0分,我国在东风商业航天创新试验区实施长征十二号甲遥一运载火箭发射任务,火箭二级进入预定轨道,一级未能成功回收,飞行试验任务获得基本成功。 此前的12月3日,蓝箭航天旗下朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨,是国内首次尝试一级回收的运载火箭。公开资料显示,蓝箭航天成立于2015年,是国内头部民营航天企业之一。目前该公司的科创板IPO辅导工作已正式完成,有望成为科创板“商业航天第一股”。 东吴证券近日研报指出,天龙三号(天兵科技)、引力二号(东方空间)、双曲线三号(星际荣耀)、智神星一号(星河动力)等一批新型可回收商业火箭有望陆续迎来首发。经过批量首飞验证,2026年商业火箭有望由量变引发质变,有望见证中国进入火箭可回收时代。 而火箭回收技术,公开资料梳理来看,主要包括垂直起降(目前的主流模式)、有翼助推器回收、空中捕获/直升机回收、塔臂/机械臂/网面捕捉等模式。 公开资料显示,目前我国除了“国家队”外,也涌现了一批民营航天企业,比如前述的蓝箭航天、天兵科技、东方空间、星际荣耀、星河动力,还有箭元科技、深蓝航天、中科宇航等等。 除了这些火箭发射运营公司外,有券商研报表示,火箭侧还可关注超捷股份(结构件独供)、斯瑞新材(发动机铜内壁)、高华科技(传感器)、银邦股份(控股公司飞而康为发动机3D打印供应商)、昊志机电(发动机电控)等等。 根据《2025年卫星产业状况报告》,2024年全球卫星产业总收入为2930亿美元,其中卫星制造业收入为201亿美元,发射服务业收入为93亿美元,而发射服务的收入多为卫星制造或卫星运营公司支付。华泰证券表示,若将卫星制造到发射入轨作为卫星公司的硬性成本,可推算出发射成本占卫星公司成本的30%。 由此,华泰证券表示,可回收火箭的降本效应将直接惠及卫星公司,发射服务降价首先会降低卫星入轨门槛及卫星运营的商业成本,同时能够优化卫星公司的现金流情况,节约下来的经费或将有助于卫星产能的提升,也有利于商业航天产业的快速发展。 #商业航天 #可回收火箭 #卫星发射 #财经
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