重建的火车北站不管是2026年投用还2027年投用都值得期待 #建筑工程 #记录施工现场 #为建设者鼓掌 2022年10月10日,成都站停止办理客运业务,改造工程正式启动。 2022年12月27日,老站房拆除完毕。 2025年4月21日,成渝中线高铁成都站高架广场(南)主体结构封顶。 2025年6月20日,改建工程完成从南半场到北半场的施工转换,整体进程过半。 2025年8月28日,南站房完成基础底板施工,北站房完成主体结构工程施工。 今天是2025年10月10日,成都站改造重建3周年整,离2026年仅剩余两个多月时间了,但加上2026年整年还有一年多时间。另据资料显示成都站的改造工程预计将在2027年4月30日整体具备静态验收条件,并与成渝中线同步开通运营。也就是说火车北站有望在2027年五一恢复运行吗? 成都乃至于四川最早的火车站即成都站,也就是我们常说的火车北站,见证和伴随成都数十年的发展变迁。运行70年后,于2022年10月10日停运,进行全面扩容扩能升级改造后,将成为集城际高铁、市域快铁、地铁及公交于一体的“零换乘”枢纽。站场规模从6台12线增至10台18线,站场规模增至10台18线,其中包括成渝中线场4台7线、城际车场4台9线和枢纽环线2台2线。站房面积达8万平方米,总建筑面积约16万平方米,成为线上式高架候车特大型站。同时,东西两侧9.6万平方米的上盖平台将引入慢行系统,打造多功能市政公园 。 据相关资料,截至2025年10月,出租车通道开挖完成20%,行包通道二阶段主体结构完成30%,过境通道桩基施工完成52%。此外,地铁18号线轨行区负二层结构完工,南广场综合换乘大厅底板完成70%,北广场公交枢纽桩基施工结束 。 火车北站的改造可谓是脱胎换骨的蝶变新生,值得期待。
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我是231周前
这是一个迟来的视频,记录了2025年12月16日成都局最后5台韶山3回送攀枝花客机所拆解场路上,进三堆子站侧线待备的画面……那一天,有的车迷五点起床,有的车迷沿途等待,有的车迷开车追赶,有的车迷在三堆子的围墙上上串下跳,都在用自己的方式,最好的机位,最真的情感,送别陪伴我们多年的朋友,再看一眼他们奔跑在铁路上的样子,再找一次当初铁路边追逐韶山3的那个少年,也许下次相见,已是锅碗瓢盆……57011开过来了,昆局大三B牵引着5236、5246、8055、8057、4503五兄弟缓缓开过来了,一位巨师拍下了这段珍贵的视频,我有幸受邀一起共创。拿到这段视频,我反复观看,思考着如何表达心中的情感,平铺直叙的配音和一镜到底的播放显然已经不合时宜,动感的音乐和长镜头越拉越远已经不能发挥作用,思前想后,我找来硬盘,翻找着自打在成昆线拍摄以来,涉及5个机车的每一次相遇,精挑细选了他们奔跑在成昆线上的春夏秋冬。我想用穿插的手法,随着他们的慢慢走来,按照机车顺序加入他们曾经的样子,最后随着他们慢慢离开,再合上有恰当歌词的音乐,如此才能较好的表达我们内心的无法割舍,还有我们曾经在成昆线上拍车的点点滴滴……此刻音乐响起:曾经的照片还留在那个房间,曾经的一切还印在我心里面,感谢你曾经来过,就算你是个过客,我也无法割舍不得,我说的每句话你都已听不见,回忆的一幕幕不断在浮现,不后悔曾经爱过,哭过痛过都值得,如果难过也不要忘了我,忘了我……
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