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美国总统“三剑客”之二,陆战队1号直升机 #直升机#陆战队一号 美国陆战队一号(Marine One是美国总统乘坐任何海军陆战队直升机时的统一无线电呼号,而非特定机型名称。这一呼号制度与"空军一号"类似,只要总统在机上,无论具体型号均使用此代号。(2024-2025年) 目前海军陆战队第一直升机中队(HMX-1)同时运营三种机型,形成过渡期的混合机队: 机型 代号 服役状态 特点 VH-92A "爱国者" 2024年起全面服役 新一代主力,已交付23架。 VH-3D "海王" 1978年服役,预计2026年退役 经典机型,源自西科斯基S-61平台。 VH-60N "白鹰" 1987年服役,预计2030年退役 UH-60"黑鹰"改装版,擅长高原/高温环境。 新一代旗舰:VH-92A"爱国者"。平台:基于西科斯基S-92重型直升机改装。 2014年VXX计划选中西科斯基,合同价值约50亿美元 • 交付节点:2024年8月完成全部23架交付,同月19日拜登总统首次乘坐前往芝加哥 • 性能优势:航程更远、客舱更宽敞、通信系统全面升级 现存挑战: • 通信系统软件问题曾长期限制其执行总统任务 • 排气系统高温曾烧焦白宫草坪,目前解决方案未公开 • 完全取代老旧机型的时间表已推迟至2030年。 海军陆战队海上直升机第一中队(HMX-1), • 现驻扎在弗吉尼亚州匡蒂科海军陆战队航空设施。 全队60余名飞行员中,不到10人具备总统专机驾驶资格 • 飞行规则:总统出行时通常由至少2架同型号直升机编队飞行,其中一架为诱饵。 1970s-1980s:VH-3D"海王"成为总统专机主力。特殊性能与装备有:防护系统:配备先进反导弹装置。 载客量:VH-3D可容纳14人,VH-60N约11人。 在通信技术方面,有加密的全球通信系统,确保总统空中指挥能力。 陆战队一号不仅是交通工具,更是国家权力与安全的象征。当前处于关键的换代期,VH-92A在技术和舒适性上实现跨越,但其完全接替老旧机型仍需克服环境适应性和系统整合挑战,预计整个过渡将持续至2030年。
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