广州地铁1号线 西塱→广州东站 全程车内广播 #广州地铁 #广州地铁1号线 #地铁报站 广州地铁1号线是广州市乃至广东省首条地铁线路,于1997年6月28日开通一期工程(西朗-黄沙),1999年6月28日开通二期工程(黄沙-广州东站),采用6A编组。广州地铁与德国西门子集团在北京大会堂签定广州地铁1号线部分设备采购合同。西塱站和坑口站为地面车站,其余车站为地下车站。部分车站设计值得一提。公园前站1号线与2号线均采用西班牙式站台,即一岛两侧式站台,2号线在1号线下方。所有列车在此站均采用右侧车门下车,左侧车门上车的。1号线两侧站台有节点连接2号线中间站台,2号线两侧站台有节点连接1号线中间站台,所有方向换乘客流完全分离,有利于高峰期减少拥堵,可以做到高效出行。花地湾站为地下侧式站台,站厅采用无柱设计,站台上方有一个大型穹顶,采用半高屏蔽门,这种结构让列车进出站的声音更加清晰,所以被称为“花地湾音乐厅”。坑口站为地面侧式站台,其南侧有一个天桥,这里是拍摄1号线列车进出站的不错机位。西塱站为地面两岛一侧式站台,一般列车交替停靠东侧两条股道,两侧站台用于下客,中间站台用于上客,也做到了双向客流分离。最西侧的股道为存车线,也可用于列车回库,此站台只下不上,列车清客后直接回库。为配合西塱交通枢纽的建设,方便1号线与其他线路的换乘(因为其他线路都在地下),1号线西塱站将改为地下站,站台形式不变,新1号线站台在22号线站台上方,形成叠落岛式站台。未来西塱站将成为一个4线换乘枢纽。1号线目前已无延伸计划。1号线共有三种列车,分别是A1大西,A2、A3蚕宝宝,其中大西已全部完成翻新,由原来的西门子牵引改为时代牵引,气动门改为电动门,车门上方加装LCD,取消五色灯,相当于只保留了一个原装大西的外壳,从内饰看来完全就是新车的样貌。1号线虽然只有短短18公里,16座车站,但客流量却不小,曾在疫情前保持过100万+的客流,这足以说明1号线的重要性。
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广州沙面行李寄存攻略 🚇地铁:乘坐地铁1号线或6号线到黄沙站,从D出口出站,过天桥对面即可到达沙面岛。这是最方便快捷的方式,出站后步行约10分钟。 🌞选择合适的游览时间:晴天时沙面的建筑在阳光下更具风情,拍照效果也更好,但要避开中午阳光最强烈的时段,以免中暑和影响拍照效果;阴天或多云天气较为凉爽,适合长时间漫步游览;如果想体验独特的氛围,雨后的沙面空气清新,建筑在湿润的空气中别有一番韵味。 👀文化宗教方面: 尊重宗教信仰和场所:沙面有露德天主教圣母堂等宗教建筑,在参观宗教场所时,要保持安静,不要大声喧哗,尊重宗教仪式和信仰。进入教堂等场所时,注意着装得体,避免穿着过于暴露或不适当的服装。 ✨了解历史文化背景:沙面有着丰富的历史文化,在游玩之前可以了解一下相关的历史背景和建筑风格,这样能更好地欣赏和理解沙面的文化内涵。 📝避开旅游高峰:沙面是广州的热门旅游景点,周末和节假日游客较多,可能会影响游玩体验。如果时间允许,可以选择在工作日前往,避开人流高峰,更好地欣赏沙面的风景。 📣遵守景区规定:沙面是一个历史文化保护区,要爱护环境,不要随意乱扔垃圾,不要在建筑上乱涂乱画,保护好景区的文物和建筑。 📍寄存攻略 🎒10💰/天/件 🧳20💰/天/件 🔍沙面岛寄存点 🕰️周一至周日9:30-22:00 🧭沙面公园北二门约50米 步骤📲: 1、选择城市“XX”,选择需要寄存的地点 2、选择寄存的物品和存取时间 3、导航到店寄存即可 #人文景点分享 #城市浪漫地标打卡地 #广州
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#广州地铁 #广州18号线 #广州地铁18号线是国内首条时速160公里全地下市域快线,标志色为湾区蓝 。首通段于2021-09-28 14:00开通试运营,串联天河、海珠、番禺、南沙四区,实现南沙至中心区约30分钟直达。 线路概况 - 线路走向:南北向,起于万顷沙,经横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、龙潭、磨碟沙,止于冼村,后通段接入广州东站 。 - 首通段:全长约58.3公里,地下线;设站8座,均为地下站 。 - 一期全长:约61.3公里(含后通段),共设站9座(1站暂缓开通) 。 - 车辆:8节编组D型车,最高时速160公里,六动两拖,弱冷车厢设计 。 站点与换乘(首通段) - 万顷沙(可换乘南延段) - 横沥 - 番禺广场(换乘3号线、22号线) - 南村万博(换乘7号线) - 沙溪 - 龙潭(换乘11号线) - 磨碟沙(换乘8号线) - 冼村(后通段接入广州东站) 运营信息(截至2025-12-05) - 首末班车:万顷沙06:00-22:30;冼村06:15-23:15 。 - 发车间隔:约7分钟(普通车)。 - 票价:2-11元。 - 快慢车:快车仅停万顷沙、横沥、番禺广场、磨碟沙、冼村,单程约30分钟。 在建/规划段 - 后通段(冼村-广州东站):约2.7公里,在建,开通时间待定。 - 北延段(广花城际):广州东站至花城街,约39.6公里,7座换乘站,预计2026年底开通 。 - 南延段(南中珠城际):万顷沙至中山、珠海,其中万顷沙-二十涌段预计2025-10-28开通 。 功能定位 - 快速串联珠江新城、琶洲、番禺广场、南沙明珠湾等核心板块 。 - 支撑广州“南拓”战略,强化大湾区轨道交通互联互通。 - 远期将与北延段、南延段贯通,形成跨市快速通道 。
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