T王T哥1周前
索菱股份:从车载影音到车联网服务商 索菱股份成立于1997年,从车载影音导航起家,在经历债务危机和破产重整后,如今已成功转型为车联网硬件及软件服务商。 公司在2025年12月因L3级自动驾驶政策东风而备受关注,L3级自动驾驶的实现,离不开智能网联(车-路-云协同)和智能舱驾(人机交互与状态监控)两大技术体系的支撑。而索菱股份的业务恰好覆盖了这两个领域: 智能网联:其T-BOX、车联网平台等产品,是车辆与外界通信、实现高精度定位和协同感知的基础。 智能舱驾:电子后视镜、座舱域控制器以及驾驶员状态监测技术,正是保障L3级自动驾驶在需要时能安全、顺畅地将控制权交还给驾驶员的关键。 核心合作:绑定地平线生态 2024年,索菱与国内智驾芯片龙头地平线达成战略合作。地平线提供芯片和底层软件,而索菱则瞄准了一级供应商(Tier 1)的生态位,负责基于地平线征程系列芯片(如J2、J3、J6)研发和量产智能驾驶域控制器。简单说,索菱想成为连接地平线芯片与整车厂之间的那个“关键桥梁”。 根据公开信息,其产品矩阵包括: 智能驾驶域控制器(SoDrive系列):基于地平线芯片,这是实现车辆环境感知、决策规划的核心“大脑”。这是其切入自动驾驶领域的关键。公司研发的SoDrive舱驾平台,基于国产芯片开发,整合了智能座舱、智能泊车等功能,并自研了舱驾一体操作系统SoDrive.core。简单说,就是为未来的智能汽车打造“大脑”和“神经中枢”。 行泊一体方案:融合行车与泊车功能,是当前市场的主流技术路径。这些都是实现L2+乃至L3级自动驾驶必备的硬件基础。 电子后视镜/流媒体后视镜:用摄像头和屏幕取代传统光学镜片,属于智能座舱和主动安全范畴。 车联网终端(T-BOX):负责车辆与云端通信,是数据上传和OTA升级的基础。 客户进展:拿到头部车企“门票” 产品能否落地,客户说了算。索菱在这方面取得了实质性突破: 奇瑞汽车:已与奇瑞科技成立合资公司,被认为是奇瑞智能化转型的重要合作伙伴。考虑到地平线也与奇瑞达成了基于征程6芯片的平台化定点合作,索菱的角色显得更加关键。 新势力与商用车:公司披露还获得了一家造车新势力和一家头部自动驾驶卡车企业的智能驾驶定点合作。 #索菱股份 #无人驾驶 #车联网 #智能驾驶
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名字带航天,生意却在地面?航天机电的光伏和汽车零件生意有多强 #创作者中心 #创作灵感 今日股票,我们关注一家名字带‘航天’、但近期因概念炒作而公告澄清的央企上市公司——航天机电。 💼 公司概况:名中的航天,实际的主业 上海航天汽车机电股份有限公司,是一家隶属于中国航天科技集团的央企控股公司。需要特别注意的是,尽管名字里有‘航天’,且身处近期市场热点,但公司已在12月16日发布明确公告:公司主营业务不涉及商业航天业务,且近期也无相关投资计划。这为我们理解它定下了基调。” 🔄 业务布局与转型:两大主业,聚焦与退出 抛开市场概念,航天机电的实际业务聚焦于两大板块,并且正在进行一场‘瘦身健体’的战略调整。” · 核心业务与战略调整 1. 汽车热系统业务 (核心业务之一) · 内容:以“埃斯创(ESTRA)”品牌运营,为整车厂提供热交换器、空调系统等产品及解决方案。 · 客户:为国内知名新能源车企如比亚迪、理想等提供配套。 2. 新能源光伏产业 (核心业务之二) · 内容:从事光伏硅片、组件的研发制造与销售,并在国内外持有运营部分光伏电站。 3. 战略聚焦与退出 · 当前行动:公司正积极推进境外热系统、光伏制造等非核心或效率偏低业务的退出,以集中资源。 · 历史背景:此前,公司已相继出售了持续亏损的欧洲汽车系统公司(埃斯创卢森堡)和土耳其光伏公司股权,以优化资产。 📊 财务表现:业绩承压,亏损加剧 战略调整期的阵痛,直接反映在公司的财务报表上,经营正面临巨大压力。” · 2025年前三季度核心财务数据整合 · 营业收入:26.52亿元,同比 大幅下降36.10%。 · 净利润:-2.47亿元,同比 下降514.90%,亏损急剧扩大。 · 盈利能力指标:毛利率仅为 9.26%,净资产收益率为 -5.20%。 · 画外音补充:“公司在业绩预告中将亏损原因归结为:光伏行业‘内卷式’竞争、汽配产业主要客户需求不及预期以及原材料成本压力等。” ⚠️ 投资视角:澄清风险与未来看点 在当前时点,航天机电给投资者带来了一个清晰的矛盾信号:市场的热炒与公司基本面的冷峻。” · 核心矛盾剖析 · 主要风险与挑战 1. 概念炒作风险:公司股价近期因“商业航天”概念出现异常波动并登上龙虎榜。但公司已多次公告澄清不涉及该业务,这是最需要警惕的风险。 2. 经
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别被名字骗了!航天工程不造火箭,它的千亿生意在地面上。 #创作者中心 #创作灵感 今日股票,我们聚焦一家名字颇具太空幻想,但主营业务却‘脚踏实地’的高科技工程公司——航天工程。近期,它因一场概念的‘美丽误会’,股价被推上风口浪尖。” 💼 公司概况:名带“航天”,根在“化工” 航天长征化学工程股份有限公司,股票代码603698。虽然顶着‘航天’的名头,也是中国航天科技集团旗下的上市公司,但公司已明确公告:主营业务不涉及商业航天业务,且近期也无相关投资计划。它的真正身份,是我国煤炭清洁高效利用领域的‘制造业单项冠军’。” 🔄 业务布局:四大板块,聚焦清洁能源与高端制造 公司的业务版图清晰,核心是利用航天技术衍生出的系统工程能力,服务国民经济。” · 核心业务板块 · 煤炭清洁高效利用(核心主业) · 技术:以自主研发的“航天粉煤加压气化技术”(航天炉)为核心。 · 应用:为煤制甲醇、合成氨、天然气、氢能等提供整体技术解决方案和工程总承包。 · 地位:截至2024年,航天炉运行首次突破100台,是该领域的市场领导者。 · 高端装备制造 · 内容:由子公司航征机械负责,拓展聚烯烃、多晶硅等领域装备,推动国产化替代。 · 环保运营 · 内容:推进工业废盐、高难度废水等污染物的资源化、无害化处理项目。 · 绿氢工程技术 · 进展:已完成2000型碱性水电解槽样机试验,发布第二代电化学装备技术。 📊 财务表现:营收高增,盈利稳健 剥离市场炒作的喧嚣,公司的基本面呈现出稳健增长的态势。” · 关键财务数据 · 2024年全年:营业收入34.10亿元,同比增长21.46%;归母净利润1.89亿元,同比增长1.09%。 · 2025年上半年(核心亮点):营业收入19.88亿元,同比大幅增长80.04%;归母净利润0.97亿元,同比增长6.70%。每股收益0.18元。 · 股东回报:公司计划2025年半年度每10股派发现金红利0.55元(含税)。 ⚠️ 投资视角:警惕概念炒作,聚焦主业价值 投资航天工程,当前最大的风险与机遇,都来自于如何正确认识它的价值。” · 核心风险提示 1. 明确的概念炒作风险:公司已多次公告,其主营业务与当前市场火热的商业航天无直接关系。近期股价异动属于典型的“蹭概念”炒作,存在大幅回调风险。 2. 行业与周期风险:公
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