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#骑行焦作#山水焦作#焦作旅游汽车站前的焦作地标大铜马#曾经的亿万饭店已经成了爱玛电动车大卖场 # 焦作百货大楼依然红火,焦作河南理工大老校区,曾经盛极一时焦作三维商业广场也凋敝了,万达广场,焦作市南水北调中线引水渠清澈透明,焦作火车站,焦作师专,焦作府城白马门河南水北调倒虹吸,博爱大转盘地标,沁河大桥景色,沁河水不是很深。 20世纪80年代,焦作市在焦南竖起了一尊铜制雕塑,取名腾飞。雕塑是一名骑士驾着一匹腾空而起的骏马,寓意焦作人民奋发昂扬的精神风貌。每当人们看到这尊雕塑,就会不由自主地瞻仰它的英姿,它是焦作人民开拓创新、锐意进取最终必将腾飞的美好象征。 《腾飞》雕塑,也叫“铜马”,上世纪80年代所铸,“落户”焦作已有30多年的历史,当地通称雕塑附近地区为“铜马”,许多商店都以“铜马”为广告招牌,就连附近的一个汽车站也被市民约定俗成地称为“铜马汽车站”。 张福海当时全程参与了铜马雕塑的设计和建设。1984年,当时在市文化局工作的张福海接到上级通知后,开始筹备在焦作市建雕塑的工作。他被任命为市城市雕塑领导小组办公室主任。在省雕塑办、郑州市雕塑办设计的17件作品中,在张福海建议下,市领导最终决定采用省雕塑艺术创作室杨奇瑞设计的作品。根据考察,张福海认为这尊雕塑的高度要在12米以上,否则其美感就会受到影响。 当时受条件限制,焦作市没有哪个企业能做这个雕塑的模具,只好让郑州一家企业代做。拉模具那一天,焦作市派出五辆大卡车和一个排的战士赶到郑州才将模具拉回来。在那个年代,铜板非常紧张,在社会上根本买不到,焦作市又通过省政府做工作,从洛阳拉回了一些铜板。经过张福海协调,制作雕塑的工作交由当时的焦作矿山机械厂来完成。在制作过程中,该厂工程师刘宝生立了大功,对雕塑的抗风、抗雨、抗雪压、抗腐蚀等性能方面的数据都进行了精确的计算,并严格按照这些数据制作雕塑,所以这个雕塑经过30多年的风雨洗礼直到今天仍英姿勃发。 雕塑做成后,长12米、高13米、重7吨。据了解,这个锻铜雕塑在当时是全国最大的。面对这个“庞然大物”,怎样安装成了难题。当时的吊车非常少,张福海等人费了很多周折才从一家工厂找来了吊车。 1985年12月30日,是雕塑揭幕的日子。这一天,揭幕仪式非常隆重,焦作市专门请来了全国雕塑办和省建设厅、文化厅等部门的领导。放鞭炮、敲锣打鼓,无论是市领导还是老百姓都非常高兴。 #骑行焦作
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