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第十二期:人形机器人——穿越虚拟与现实的“新伙伴” 如果说AI的“数字大脑”已经足够惊艳,那么当它与精密的“钢铁之躯”真正融合,会开启怎样的未来?本期,陆子男将带你深入人形机器人赛道,解析这一正在跨越虚拟与现实、走进产业与生活的“新伙伴”。 🔹 什么是“具身智能”?——从“缸中之脑”到拥有身体、能感知、能行动的智能体进化 🔹 人形机器人何以成为焦点?——适配人类环境,成为通用人工智能的最佳载体 🔹 产业全图谱拆解:从“大脑、小脑到肢体”,五大类玩家如何各显神通 🔹 核心零部件国产化进程:灵巧手、减速器、伺服电机、传感器……哪些已突破,哪些待攻坚? 🔹 三大落地场景透视:工业制造、商业服务、极端作业——机器人如何从“实训”走向“实用” 🔹 真实案例分享:车企产线、直播带货、康复训练…人形机器人已在这些领域创造价值 🔹 面临的挑战与出路:技术、成本、商业化、出海合规——长期主义者的战场 人形机器人不再只是科幻画面,而是正在发生的产业变革。陆子男认为,它不仅是技术的集成,更是连接中日制造、智能与服务需求的下一个关键节点。 如果你对人工智能实体化、机器人产业、智能制造或中日科技融合感兴趣,这一期或许能为你提供扎实的行业认知与未来视角。 👇 你如何看待人形机器人的未来?是否接触过相关的应用场景?欢迎在评论区分享你的观察与思考! #人形机器人 #具身智能 #人工智能 #机器人产业 #产业升级
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T王T哥1周前
模塑科技:从汽车保险杠到人形机器人“皮肤” 12月16日,模塑科技公告已与国内某机器人公司签订零部件采购框架协议,并获得了人形机器人外覆盖件的小批量采购订单。 从K线图上看,公司的股价在公告后经历了一段震荡,最终在月底迎来爆发。29至30日连续两天涨停,公司股价报13.89元,总市值约127.5亿元。 一家做汽车保险杠的公司,凭什么能拿到人形机器人的订单?答案藏在它过去三十多年的积累里。 🏭 深厚的汽车基因:模塑科技成立于1988年,1997年在深交所上市。它的核心业务非常聚焦:汽车保险杠等外饰件。公司年产能超过600万套,客户名单堪称豪华,包括宝马、奔驰、特斯拉以及蔚小理等一众新能源品牌。 ⚙️ 可迁移的“硬核”技术 汽车保险杠对材料强度、韧性、轻量化和外观精度要求极高。模塑科技在这些领域的技术积累,尤其是精密注塑、大型模具开发、轻量化复合材料应用——与人形机器人对外覆盖件(外壳)的需求高度契合。 🌍 现成的全球化产能 公司在墨西哥设有生产基地(名华工厂),主要服务特斯拉等北美客户。这为其未来服务潜在客户特斯拉Optimus提供了即时的产能和交付保障,这是许多新入局者不具备的优势。 从汽车到机器人:技术迁移路线图 1.外覆盖件切入点: 机器人的头部、胸部、躯干等外壳,在功能和制造工艺上与汽车保险杠、内饰件高度相似。模塑科技获得的首批订单正是“人形机器人外覆盖件”。 2.轻量化与一体化核心技术: 轻量化是提升机器人续航和灵活性的关键。模塑科技在汽车领域应用的“以塑代钢”、碳纤维增强复合材料(如PEEK-CF50)等技术,可以直接迁移到机器人骨架、关节等结构件上,实现减重40%-60%。其“一体化壳体模具”技术,能实现机器人躯干、手臂壳体的一次成型,减少零件数量,提升可靠性。 📈财务扫描:根据2025年第三季度数据,公司实现营业收入51亿元,净利润3.75亿元。其墨西哥名华工厂在2024年表现亮眼,贡献净利润3.63亿元,同比大幅增长190.42%,主要得益于北美大客户(特斯拉)的订单放量。 ⚠️ 风险与不确定性: 订单规模尚小:公司公告中明确提及,当前获得的只是“小批量采购订单”,且对当期经营业绩不构成重大影响。从“小批量”到“大规模量产”,中间还有很长的路要走。 客户身份未明:公告中仅以“国内某机器人公司”代指合作方。市场虽有诸多猜测,但官方并未披露。 #模塑科技 #人形机器人
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