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蓝箭IPO受理!“商业火箭第一股!“商业火箭第一股”要来了,产业拐点已至? 家人们,2025年最后一天,商业航天圈炸了个大新闻——12月31日蓝箭航天科创板IPO申请正式获受理,这意味着咱们国内“商业火箭第一股”离落地越来越近了。这可不是单个企业的小事,背后藏着整个商业航天产业从0到1、再从1到N的关键转折。 为啥商业火箭突然成了资本市场的香饽饽?核心就一个字:缺。现在全球都在抢建“太空版5G基站”,咱们国家的“国网星座”“千帆星座”规划了上万颗低轨卫星,要实现全球无缝通信,可卫星上天得靠火箭送啊。国际上频轨资源是“先到先得”,晚了轨道就被别人占了,而目前火箭运力缺口巨大,商业火箭正好补上这个刚需,这也是2025年商业发射订单能暴涨41%的核心原因。 可能有人会问,亏损的蓝箭为啥能冲击IPO?这就得说科创板第五套标准的“神助攻”了。这套标准压根不看营收和净利润,重点看市值、核心技术和阶段性成果,今年专门拓展到了商业航天领域,给高投入、长周期的航天硬科技企业开了绿灯。蓝箭能符合要求,关键靠两点硬实力。 一是技术够硬核。他们的“天鹊”发动机是国内独一份的多喷管液氧甲烷发动机,不仅能重复使用,还实现了100台下线的规模化生产,适配朱雀系列不同火箭。更关键的是朱雀三号的首飞,虽然回收没完全成功,但成功把卫星送入预定轨道,还验证了九机并联、高精度返回控制这些核心技术,相当于给火箭重复使用攒够了关键数据。 二是产业基本面够亮眼。2025年商业火箭发射成功率高达98.5%,几乎做到了百发百中,而液氧甲烷火箭的成本直接降了35%,再加上可重复使用技术的迭代,未来发射成本还能再降70%。现在全球商业航天市场规模已经突破8200亿美元,国内也达到2.5万亿元,这样的高增长赛道,资本市场自然不会错过。 其实蓝箭的IPO申请,本质是商业航天产业成熟的信号。过去咱们靠“国家队”扛大旗,现在民营火箭企业不仅技术上追了上来,还能通过资本市场拿到持续研发的资金,形成“技术突破—订单落地—资本赋能”的良性循环。 从今天起,“商业火箭第一股”的诞生,可能会改写整个行业的格局。这不再是少数企业的技术竞速,而是中国商业航天规模化、市场化的新起点。 #蓝箭航天 #商业航天概念龙头股 #商业航天发展
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商业航天跨年主线?卫星etf不要选错! 商业航天最近为什么这么强? 火箭回收失败了,板块反而没走弱;行情已经涨了一个多月,现在再看,会不会已经在高位接盘? 如果你最近也在盯着商业航天,但越看越迷糊,其实很正常。因为这个方向,表面看是在“造火箭”,但真正被资金反复交易的,根本不是一两次发射成不成功。 先把一件事说清楚: 商业航天,并不只是造火箭。 你日常用到的导航、定位、通信、无人机调度,甚至自动驾驶,背后真正依赖的核心能力,都是卫星系统。商业航天做的,是把原本只能由国家完成的航天能力,逐步变成可以商业化、规模化复制的产业链。这也是为什么它能从一个“概念”,慢慢走向一条被资金反复验证的主线。 那为什么这一波能持续走强? 核心原因有三点。 第一,战略层级非常高。低轨卫星组网、太空通信,本质上已经上升到大国竞争层面,再叠加国产替代和技术突破,想象空间足够大,也足够“长”。 第二,交易逻辑更像机器人行情。它并不依赖短期业绩兑现,而是靠叙事、预期和阶段性催化推动。资金看的不是今年赚多少钱,而是未来产业能走多远。 第三,从产业阶段看,它还在从0到1的过程中。前几天火箭回收尝试不及预期,板块出现明显回调,很多人第一反应是行情结束了。但如果你放在早期产业视角看,这种试错本身就是必经过程。真正重要的,是这条技术路线有没有持续投入、持续推进。 从政策信号、资金行为以及后续发射计划来看,这次回调,更像是第一波主升后的降温,而不是产业逻辑被证伪。所以你会看到,调整之后,资金很快又重新回流。 站在中期视角,商业航天后面并不排除还有反复演绎的机会,但有一点必须认清: 参与难度会越来越高。 分化、轮动、细分方向切换,会成为常态。 这时候,对普通投资者来说,通过ETF参与,反而更可控。但问题是,相关ETF并不止一类。 目前市场上,和这个方向相关的主要有三种: 航空航天ETF、通用航空ETF、卫星ETF。 如果你的目标,是参与“商业航天”这条主线,那核心其实非常明确——卫星互联网。 商业航天真正能形成规模化商业价值、并被资金反复交易的,就是低轨卫星的组网和应用。卫星ETF的持仓结构,基本覆盖了从卫星制造、火箭发射,到地面设备、运营应用的整条产业链。 相比之下,通用航空更偏低空经济,航空航天的军工权重又明显更高,驱动逻辑并不完全一致。 #商业航天#ETF#卫星ETF
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