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海员无奈生存求助无路 #近日,一艘名为全球和平号的油轮,及其船上19名船员,被遗弃在阿联酋哈姆里亚海岸附近的事件,受到了国际社会的广泛关注,这起事件揭示了全球航运业中一些长期存在的严峻问题,特别是海员权益保障的脆弱性,一,事件概述,被困的19名船员,全球和平号油轮上的19名船员,包括17名印度人,一名孟加拉国人和一名乌克兰人,已被困在船上长达15个月,这远远超过了2006年海事劳工公约规定的,海员连续服务最长11个月的期限,部分船员的合同在五个多月前就已到期,但他们依法享有的遣返权利一直被忽视,油轮的状况10分糟糕,其船东为总部位于阿联酋的,florid international fzllc公司,该公司自2025年四月起,已被美国列入制裁名单,目前这艘油轮处于无明确船旗国,无已知保险的状态,船员合同中提及的itf,集体谈判协议,经itf核实并不存在,这意味着船员权益缺乏基本保障,国际运输工人联盟,已将此案例正式录入,国际海事组织与国际劳工组织的海员遗,弃事件数据库,并明确指出此举违反国际法,已构成海员遗弃,二,背后多重因素,全球和平号船员被遗弃并非偶然,是多种因素交织下的结果,船东受制裁与影子,船队操作,船东glory international fzllc因涉嫌参与非法石油贸易,被美国制裁,这切断了该船的合法商业运营渠道和资金流,船东很可能因此无力,或不愿承担船员成本,此类船舶常操作不规范,缺乏有效监管和保险,船员极易成为牺牲品,船旗国监管缺失,全球和平号目前处,于无船旗状态,船奇国负有监督传国,遵守国际法规的首要责任,无传奇意味着监管完全真空,船员投诉无门,港口国监管不足,阿联酋作为重要的海运枢纽,却至今未批准2006年海事劳工公约,这意味着在起水。#船舶 #航运 #支持原创 #今日热点 @
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