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井筒疑云(上) 井筒疑云(上) “井筒”泛指从地面到煤层开凿的一条巷道,是工作人员上下、通风、运输的通道,根据煤层厚薄、层数的不同有深有浅,据说最浅的只有十几米,最深的1000多米,在有些山区煤层随山势所长,“井筒”可以与地面平衡,只有露天煤矿才不会有井筒,1994年我在山西省大同市左云县杨千堡乡玉奎堡村上班,井筒接近300米。 1994年12月21日晚上8:40,因为地面煤场机械故障,运上去的煤无法翻倒,井下所有的运输线停止工作,我上的是白天9点到晚上9点的对口班,12个小时,眼看快到下班的时间,接班的兄弟伙,一定在上班的路上,我做了交接开始下班,走路从三车场到一车场坑底接近一里路,当我走到一车场下钗的时候,运输正常运行,钩挂装煤的重车正徐徐启动,坑底下钗到上钗有60多米远。当我跑到坑底挂钩处,最后一个煤斗刚刚上坡,我奋力一跃,抓住后斗的斗铉登了上去,为了安全起见,我从最后一个斗边,顺着前边的斗边爬到第1个车和第2个车的连接处,如果运输发生掉轨,我会在很短时间之内逃离危险,刚刚蹲下,第5个车和第6个车之间,有一个新矿灯特别亮,向着左边的井筒壁照射出来,我怕井口有人抓住我们蹬钩会罚款,于是我骂了那个开头灯的人,“你tmd不怕李凤久逮你嘛”,好在听话马上关掉了,见他关掉灯后,我心里还在想,我是最后一个登上尾斗的人,这个时间点只有我一个人下班,(其他的是3班倒)沿途也没有发现谁下班,这是谁呀跑这么快?心里这么想,但也没有考虑其他,这个时候车斗离坑底也只有百米左右,坑底除了挂钩的人外,还有当时的安检员何正明,也就是后来在我们石龙镇管电的何正明,心里根本不会产生任何疑虑和恐惧,何况这一钩车,又多了一个同行的人员,根本不存在任何想法。 煤车在钢丝绳的牵引下继续上行,大约行驶到离井口一百五六十米的地方,正是4天前发生工友遇难的地方,我心里有点恐惧,突然第5个车斗与6个车的连接处,第6个车与第7个车的链接处,两盏灯同时侧射出来,第6个车和第7个车连接处的那盏灯似乎缺电,光线弱而红,因为离井口越来越近,我没有出声,当时禁止上下人员蹬车,捉住一位会罚200元,大约离井口不到10米远左右,我跳了下来,确认井口没有工作人员再出井,井口离场上翻煤台大约150米左右,外面有大月光,还有大的照明设备,而且井口外面是很大的开阔地,我跳下的第1件事,就寻找每个车与车之间是否有人(待续)
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