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CES 2026于美西时间1月6日在拉斯维加斯开幕 CES 2026于美西时间1月6日在拉斯维加斯开幕,持续至1月9日,由CTA主办,是全球消费电子与科技产业的年度风向标。核心要点如下: 一、核心数据与规模 - 参展商4112家,中国915家(仅次于美国),观众超15万人,来自150+国家,净展览面积260万平方英尺。 - 中国军团亮眼:TCL以2453平方米展位成面积最大中国企业,荣耀、联想、追觅等集中亮相。 - 媒体日提前启动:1月4-5日为Media Day,1月6-8日展会高密度进行,9日收官。 二、核心主题与技术焦点 - 物理AI与具身智能:AI从云端走向实体,人形机器人扎堆亮相,多家品牌集中展出,覆盖工业、家用场景 。 - AI PC与算力升级:英特尔Panther Lake、AMD新一代处理器发布,联想卷轴屏游戏本等新品登场 。 - 空间智能落地:VR/AR、智能座舱、智能家居加速融合,TCL SQD-Mini LED、印刷OLED车载方案受关注。 - AI与量子创新融合专区首次设立,聚焦前沿交叉领域。 三、重磅发布与亮点 - 英伟达Vera Rubin AI服务器平台投产:CPU+GPU+NVLink 6交换机协同,训练时间缩短40%,推理成本降低60%;开源自动驾驶推理模型。 - 人形机器人集中发布:全球两位数品牌参展,物理AI成核心叙事,被视为改造千万工厂的关键技术。 - 中国企业多点突破:荣耀发布Robot Phone(AI+具身智能云台手机),追觅推0.85KG轻量吸拖一体机,京东直播直击展场 。 四、趋势判断 - AI从“云端算法”走向“物理化落地”,2026年被视为AI技术融合与产业化元年。 - 汽车电子与智能出行成核心板块,中国车企与供应链集体发力,重构全球竞争格局。 - 绿色科技与数字健康升温,“长寿科技”(longevity)成为新热点。
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CES 2026 :AMD新品连发,开启全栈AI时代! 这次苏妈在CES上真的“杀疯了”💥 一年一度的“科技春晚”如期启幕,AMD首席执行官苏姿丰博士发表国际消费电子展CES 2026开幕主题演讲。现场不止有未来感十足的硬核算力芯片,更清晰地画出了一条AI如何走进每个人生活的路线图🔮 🔥 核心王炸亮点速报: ▪️ 发布了被苏妈称作“世界上最小的AI开发系统”——AMD Ryzen AI Halo。这个小盒子能本地运行超大AI模型,堪称个人桌面上的“算力魔方”。 ▪️ 面向数据中心的“性能怪兽”也没缺席:全新的MI455X GPU,以及由72颗该GPU驱动的全液冷开放式服务器Helios。路线图显示,2027年将推出更先进的2nm工艺MI500系列。 ▪️ 最贴近普通用户的,是全新Ryzen AI 400系列处理器。它集成了强大的NPU,全面适配Windows Copilot+,今年第一季度起,会在联想、戴尔、惠普等众多主流PC品牌的120多款笔记本中亮相。 ▪️ 针对开发者和创作者,AMD还推出了性能更强的Ryzen AI Max平台,配备大容量统一内存,能同时搞定AI生成、渲染等高负载任务。 💡 她传递了一个关键信号:算力正在进入前所未有的Yotta级时代,但AI的未来不止在云端。未来的个人设备,将是高效、随时可用的本地智能节点。 从轻薄本到迷你主机,AMD正在让AI从遥远的云服务,下沉为每一台设备里的“常住智能”。全民AI时代,这次真的触手可及了。 #ces #amd #科技改变生活 #锐龙ai #芯机研究所
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各位朋友,今天咱们聊一件正在发生的、可能改变你我生活方式的大事。 您有没有想过,人工智能从能聊天、能画画,到真正走进物理世界,中间还差什么?差的就是"动手"的能力。现在,这个拐点已经到了。自动驾驶汽车,将成为第一个大规模落地的物理AI应用,这标志着机器开始真正理解、推理并在现实世界中行动的时代,全面到来。 就在刚结束的2026年CES消费电子展上,英伟达扔下了一颗重磅炸弹——Alpamayo开源推理模型平台。这可不是普通的自动驾驶升级,而是让汽车拥有了类人思维。它整合了视觉、语言、动作三模态,面对复杂路况,能像老司机一样一步一步分析,再做出决策。比如说,遇到红绿灯突然失灵这种罕见的"长尾场景",传统系统可能就懵了,但Alpamayo会把情况拆解成可执行的步骤,生成安全方案。 这套系统为什么这么聪明?因为它是在英伟达的Cosmos世界基础模型上训练出来的,吸收了数百万英里的虚拟行驶数据。模型规模达到100亿参数,已经在Hugging Face平台全面开源。捷豹路虎、Lucid、Uber这些行业巨头已经排队准备采用,开发L4级自动驾驶系统。说白了,这就是在给整个行业装上一个共享的"超级大脑"。 更关键的是,这不是实验室里的概念。2026年第一季度,搭载这套完整技术栈的车型就会在美国正式上路,第二季度进军欧洲,下半年来到亚洲。头一个吃螃蟹的,是2025款奔驰CLA,它的安全系统通过多重冗余设计,已经拿到了EuroNCAP五星评级。 您可能会问,这对我们普通人意味着什么?咱们看看数据就明白了。麦肯锡预测,到2035年,仅自动驾驶卡车就能创造6000亿美元的市场价值。普华永道和制造业研究所估算,如果大规模应用,到2040年能省下近30%的运输成本。现在人类司机平均每天实际驾驶不到7小时,而自动驾驶可以让车辆24小时运转,资产利用率直接翻两倍还多。 英伟达CEO黄仁勋说这是"物理AI的ChatGPT时刻",我觉得一点都不夸张。从Alpamayo开始,AI不再是数字世界的玩具,而是物理世界的新玩家。汽车只是第一步,接下来会是机器人、智能制造、智慧城市。一个机器能在真实世界里思考、判断、行动的新时代,已经拉开了序幕。 #2026ces #消费电子博览会 #Alpamayo #robotaxi #自动驾驶
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黄仁勋CES 2026发声:以全栈革命重塑摩尔定律,开启物理AI新时代 在2026年国际消费电子展(CES)的聚光灯下,英伟达CEO黄仁勋身着标志性黑色夹克登台,以“AI竞赛已全面开启”的铿锵语调,直面行业对摩尔定律放缓的焦虑。这场被称为“科技春晚”的演讲中,他没有纠结于单一芯片的晶体管密度突破,而是抛出了一套颠覆行业认知的“超级摩尔定律”解决方案,用全栈协同创新宣告计算时代的全新规则。 黄仁勋直言,摩尔定律的传统演进路径已难以为继。随着AI模型规模每年增长10倍、生成token数量每年激增5倍,而晶体管数量的年增长速度远无法匹配这一需求,“单靠芯片迭代无法跟上AI的爆发式增长”。他进一步拆解行业困境:AI推理成本需每年下降10倍的刚性要求,与传统硬件升级节奏形成尖锐矛盾,这意味着必须打破“只优化单个组件”的惯性思维。 面对瓶颈,英伟达给出的答案是“极端协同设计”。黄仁勋在演讲中正式宣布新一代Vera Rubin AI平台全面投产,这套由六款全新芯片组成的架构,彻底重构了从计算核心到互联系统的全技术栈。“这不是简单升级引擎,而是重新设计整辆车”,他用生动比喻阐释创新逻辑:Rubin GPU在晶体管数量仅增加1.6倍的情况下,实现了5倍于上代Blackwell的推理性能,训练性能提升3.5倍,推理成本最高可降至原来的1/10。 这套架构的革命性体现在每一个核心组件:集成88个定制Arm核心的Vera CPU,通过“空间多线程”技术让176个线程全性能运行,解决了CPU与GPU的吞吐匹配难题;NVLink 6将机架内通信带宽推至240 TB/s,相当于全球互联网总带宽的两倍以上;8组HBM4内存带来22 TB/s的超高带宽,为海量数据处理扫清障碍。黄仁勋强调,这种跨组件的深度协同,正是“超级摩尔定律”的核心——在晶体管增长放缓的背景下,通过系统级优化实现每年2-3倍的性能跃升,远超传统摩尔定律“每两年翻倍”的节奏。 演讲中,黄仁勋将技术突破与应用落地紧密绑定。他提出,摩尔定律的新使命是赋能“物理AI”,让智能体理解重力、惯性等自然定律,从屏幕走向现实世界。基于Vera Rubin架构的自动驾驶AI Alpamayo已实现端到端训练,能像人类一样解释驾驶决策;与西门子合作的工业机器人方案,正推动制造业进入智能协同时代。“计算的单位已从单芯片升级为数据中
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