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柴油是轻质石油产品,是在260~350℃的温度范围内从石油中提炼出来的,也可由页岩油加工和煤液化制取所得,主要由碳、氢和部分氧组成。今天简单介绍一些关于柴油的基础知识。 柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种,其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机,轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。柴油的颜色为茶黄色或棕褐色,摇动气泡小,手感光滑,挥发慢。 国家标准GB252-2000中称为轻柴油,其最根本的区别是硫含量不同,轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.035%。 一、规格及用途 轻柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号,根据GB252和GB19147标准要求,选用柴油牌号应遵照以下原则: (1)10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机; (2)5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用; (3)0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用; (4)-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用; (5)-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用。 二、性能指标及要求柴油的主要指标 主要指标有燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。 1、燃烧性(着火性):柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。柴油的十六烷值高,其自燃点低,在柴油机气缸中容易自燃,发动机工作平稳。柴油的十六烷值如果过低,燃料着火困难,会产生不正常燃烧,降低发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高,如果过高,柴油不能完全燃烧,耗油量增大。柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值最高,环烷烃次之,多环芳香烃的十六烷值最低。通常车用柴油的十六烷值应在45~60范围内。 2、蒸发性:要使发动机启动和正常工作,要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强,因为蒸发速度过快,燃烧时会积聚大量柴油,使发动机工作不稳定。同时,蒸发性强,即馏分轻,粘度必然小,不仅会增大喷油泵磨损,而且降低喷雾质量,使燃烧过程恶化。这就是说,柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。#柴油 #燃料油
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