路虎卫士2026达喀尔拉力赛Octa越野V8性能改装竞赛版本 #路虎卫士改装#汽车科技 #路虎卫士v8 #达喀尔拉力赛 #达喀尔 路虎卫士达喀尔D7X-R 是专为 2026达喀尔拉力赛量身打造的全新竞赛版本,基于 Defender Octa 及其 110 车身打造,但在动力、悬挂、底盘、防护和耐久性方面进行了全面强化,以适应沙漠和极限越野环境。作为 FIA World Rally-Raid Championship(W2RC)“Stock”类别的参赛车型,D7X-R 在保持量产车基架的同时,最大限度提升了在极端条件下的可靠性和性能。 在动力方面,D7X-R 保留了 Octa 的 4.4 升双涡轮 V8 发动机,并遵循 FIA 规则使用空气进气限制器和可持续燃料,以平衡性能和环保要求。变速系统为八速自动,但配备低速比 final drive,以增强低速扭矩输出,适应沙丘和岩石地形。刹车系统采用通风盘加多活塞卡钳,前六活塞、后四活塞,确保高负荷下的制动稳定性。 车身结构方面,D7X-R 使用 Defender 110 的铝合金 monocoque 结构,并加装专用强化底盘保护板,同时配备 550 升燃油箱和三条全尺寸备胎,确保在长达数百公里无加油站的沙漠赛段中具备续航能力。车身几何也进行了优化,前后保险杠和轮拱加高,离地高度提升至约 370 毫米,接近角约 47.5°,离去角约 44.5°,以提高越野通过性。 悬挂和轮胎经过特别调校,使用 35 英寸越野轮胎,前后轮距较标准车型加宽 60 毫米,悬挂行程加长,能够有效应对沙丘跳跃、碎石和崎岖地形。同时配备先进冷却系统,包括单一大散热器和四个高风量风扇,并在空气进气口加装预过滤器,以应对极端高温和沙尘环境。D7X-R 还引入“Flight Mode”系统,当车辆短时抛空跳跃时,系统会自动调节发动机扭矩,保证落地稳定性并保护底盘和传动系统。 内饰和安全系统同样经过改装,车内安装 FIA 认证的安全框架、六点式赛车座椅和安全带,拆除后排座椅以安置工具、空气压缩机和水壶等装备。驾驶员可通过 HUD 实时监控速度和方向,副驾驶则使用专业导航设备处理路书信息。整车电子系统也经过赛车化改造,保证在极端环境下的可靠性和信息可视化。 外观设计方面,D7X-R 采用“Geopalette”竞赛车漆,轮拱加宽、轨距加大,使整车造型更具魁梧感和攻击性。
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