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PDK(Porsche Doppelkupplung)是保时捷的双离合变速箱,是高性能驾驶的代名词。 历史沿革[咖啡] 1981年,保时捷成功研发出基于双离合的首款PDK变速箱。1983年,应用于956赛车上,并在1986年的意大利蒙扎1000公里世界锦标赛上助力962赛车夺冠。2007年,民用版PDK变速箱问世,2009年,首款搭载PDK的民用轿车进入市场。 工作原理[咖啡] 采用双离合器设计,一个负责奇数挡(1、3、5、7挡等),另一个负责偶数挡(2、4、6挡等)。当车辆挂入某一挡位时,另一个离合器及其对应的下一个挡位已处于预备状态,当前挡位分离后可立刻接合下一挡位,使换挡速度更快且动力不中断。 结构特点[咖啡] 内部结构与手动变速箱相似,有三轴或两轴,轴上有主动齿轮和从动齿轮,离合器位于前部,还设有换挡控制机构。保时捷PDK采用湿式双离合,离合器片浸泡在变速箱油中,散热性能好,可靠性和稳定性更佳。 性能优势[咖啡] [一]- 换挡速度极快:在运动模式下换挡速度仅需0.02秒,能为驾驶者带来极致的驾驶体验。 [二]- 传动效率高:采用顶级耐磨合金材质,传动效率高达97%,能够完美适配大马力发动机,同时降低约10%的油耗。 [三]- 耐久性强:得益于双油室设计与智能温控系统,能够承受连续50次以上的弹射起步而不触发过热保护。 [四]- 换挡逻辑智能:可根据不同驾驶工况自动选择合适挡位,驾驶者也能通过换挡拨片或换挡杆手动控制换挡,满足对操控的追求。 保时捷Panamera是首款搭载量产PDK变速箱的车型
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