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针对安世荷兰11月27日说无法联系到安世中国的公开信。闻泰科技第二天回应,指出其真实意图是“为安世荷兰构建‘去中国化’的供应链并彻底剥夺闻泰科技股东权益争取时间。这个回应这证实了我之前视频中的判断。 安世荷兰抛出“联系不上安世中国”的论调试图占据道德高地,倒打一耙、混淆视听。其谎言背后,一边以虚假诉求拖延时间,一边加速构建独立于中国的供应链体系。荷兰方面已计划投入超3亿美元在马来西亚扩建工厂,计划在2026年投产。安世荷兰正在利用这场“失联”叙事完成一场“软脱钩”:一方面把欧洲、东南亚的产能紧急扩产,另一方面把安世中国原属的车规级订单悄悄转给外部代工厂。 这是一出荷兰政府和安世经理人团队一起精心编排的“苦情戏”。把“供应链断裂”的黑锅扣在安世中国头上。 现在回过头来看,荷兰工业大臣收回政府令,自己说是表达了解决问题的诚意,但实际效果反而是放开了荷兰管理层的手脚,解除了对公司投资对冻结,给了他们自己改变供应链的权限。 这是演了一出双簧。一旦荷兰借助拖延战术完成供应链重构,将彻底掌握产业主导权:届时可能发起知识产权诉讼阻断安世中国产品销售,使其陷入“无芯可卖”困境;即便诉讼未果,漫长司法程序也足以促使全球车企转向英飞凌等供应商,最终导致中国失去车规半导体领域的领军企业。 最严峻的挑战在于对中国新能源汽车产业发展的潜在扼制。若荷兰扼住这一产业的芯片咽喉,中国车企进入欧美市场时将被迫依赖国际芯片供应商,不仅面临成本受制的被动局面,更将丧失战略主动权,多年积累的产业优势会被消解。 这场围绕安世半导体的博弈,早已超越单一企业的控制权之争,正演进为全球产业格局重塑进程中,中国必须直面并破解的关键挑战。#安世半导体#荷兰#阿斯麦#闻泰科技#
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