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“绕不开”的马六甲,正在被绕开 马六甲海峡,这条被喻为世界“咽喉”的黄金水道,其价值内核确如其所言,无非“绕不开”三字。凭借这得天独厚的地缘禀赋,新加坡将地理枢纽优势转化为港口、金融与物流业的空前繁荣,坐享长达数十年的战略红利。然而,当这种“必经之路”的地位被渐渐视为一种可永久垄断、甚至能肆意操弄的地缘特权时,这条航道对于主要使用者而言,便不再仅是坦途,更成了一处令人寝食难安的“困局” 困局之显,首先在于通道管理者战略行为的“温差”。过去数十年,中国经济腾飞所催生的巨量航运需求,是滋养新加坡繁荣的重要源泉。然而,新加坡在安全与政治议题上频频与区域外力量协调互动,在一些涉及中国核心利益的议题上展现出令人费解的立场摇摆。这种经济上深度绑定、安全上却若即若离的“两面性”,严重侵蚀了战略互信,从而促使依赖方重新审视并评估这种依赖的风险 比信任裂痕更深层的,是命悬一线的战略脆弱性。对于一个能源进口依存度极高的大国而言,将超过八成原油进口的运输命脉,完全系于一条长度不足千公里、最窄处仅37公里的水道,无疑是战略上的“阿喀琉斯之踵”。而每年经此运往中国的能源价值超两千亿美元;有分析推演,极端情况下的封锁可能导致中国经济在短期内面临停摆风险。这把悬于头顶的“达摩克利斯之剑”,迫使中国必须思考:如何把脖子从别人可能挥下的刀锋前挪开? 于是“绕开马六甲”从一个学术构想,加速演变为紧迫的战略议题。泰国的克拉地峡运河或“陆桥”方案,之所以重新获得前所未有的关注,其根本动力并非出于地缘对抗,而是源于最朴素的生存理性——将“别无选择”变为“多一个选择”。如今泰国渴望借项目带动南部发展,中国亟需破解“马六甲困局”,双方的战略需求在当下历史节点产生了共振 这对新加坡而言无疑是一次深刻的地缘经济警醒。有预测指出,替代通道若成,马六甲海峡船流量可能锐减三至四成,新加坡的航运中心地位及相关产业链将遭受直接冲击,年度经济损失或以百亿美元计,数万就业岗位面临威胁。过去“躺着赚钱”的增量时代或渐行渐远,垄断红利终将面临被摊薄的命运 归根结底,国家间关系的持久稳定不仅依赖于利益交汇的深度,更取决于在核心安全关切上能否保持起码的尊重与审慎。地理优势可以带来红利,但若将红利异化为特权,甚至试图以此作为挟制他国安全关切的筹码,那么这条依靠“绕不开”而构筑的护城河,终将被寻找“绕得开”方案的决心与能力所跨越
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