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中超控股电网投资托底下的低估值制造业修复博弈 本视频内容仅为个人观点分享与案例探讨,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎,任何基于本视频做出的投资决策,请理性看待,责任自负, 部分内容基于AI整理。 【每日一股·深度拆解】 在A股五千多家上市公司中,中超控股并不起眼,却是一个极具代表性的“传统制造业样本”。它不做风口科技,也没有消费垄断,而是扎根在国民经济“血管系统”——电线电缆行业。本期视频,我们用一条主线,带你看懂中超控股的真实价值与博弈逻辑。 首先看行业。房地产下行确实压制了建筑用线需求,但电网投资正在接棒。“十四五”期间,特高压、配电网智能化、电网改造投入高度确定。中超控股作为国家电网体系内的稳定供应商,基本盘并不脆弱。行业从“地产驱动”切换到“能源转型驱动”,这正是结构性机会所在。 其次看公司。中超控股曾因激进跨界(紫砂壶等非主业)付出沉重代价,资产减值、负债高企、估值被长期压制。但近几年,公司明显回归主业,持续剥离非核心资产,管理层重新聚焦电线电缆制造,处在“困境反转”的关键窗口期。这个阶段,市场往往只看到历史包袱,却忽略了边际改善。 再看财务与博弈点。公司毛利率不高、负债偏重,但股价已经充分计入悲观预期。若铜价回落、库存重估、财务费用下降,利润弹性会被迅速放大。同时,特高压、特种电缆、国产替代等方向,为公司提供了“期权型”想象空间。这也是为什么它更像一张没有到期日的博弈筹码,而非稳健配置标的。 最后给结论:中超控股不适合追求稳定分红的投资者,但在低估值、行业托底、基本面修复预期共振下,具备中性偏多的博弈价值。看它,不是赌爆发,而是盯变化。 相关话题: #中超控股 #每日一股 #A股分析 #电线电缆 #特高压 #电网投资 #传统制造业 #低估值博弈 #困境反转 #股票研究
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名字带航天,生意却在地面?航天机电的光伏和汽车零件生意有多强 #创作者中心 #创作灵感 今日股票,我们关注一家名字带‘航天’、但近期因概念炒作而公告澄清的央企上市公司——航天机电。 💼 公司概况:名中的航天,实际的主业 上海航天汽车机电股份有限公司,是一家隶属于中国航天科技集团的央企控股公司。需要特别注意的是,尽管名字里有‘航天’,且身处近期市场热点,但公司已在12月16日发布明确公告:公司主营业务不涉及商业航天业务,且近期也无相关投资计划。这为我们理解它定下了基调。” 🔄 业务布局与转型:两大主业,聚焦与退出 抛开市场概念,航天机电的实际业务聚焦于两大板块,并且正在进行一场‘瘦身健体’的战略调整。” · 核心业务与战略调整 1. 汽车热系统业务 (核心业务之一) · 内容:以“埃斯创(ESTRA)”品牌运营,为整车厂提供热交换器、空调系统等产品及解决方案。 · 客户:为国内知名新能源车企如比亚迪、理想等提供配套。 2. 新能源光伏产业 (核心业务之二) · 内容:从事光伏硅片、组件的研发制造与销售,并在国内外持有运营部分光伏电站。 3. 战略聚焦与退出 · 当前行动:公司正积极推进境外热系统、光伏制造等非核心或效率偏低业务的退出,以集中资源。 · 历史背景:此前,公司已相继出售了持续亏损的欧洲汽车系统公司(埃斯创卢森堡)和土耳其光伏公司股权,以优化资产。 📊 财务表现:业绩承压,亏损加剧 战略调整期的阵痛,直接反映在公司的财务报表上,经营正面临巨大压力。” · 2025年前三季度核心财务数据整合 · 营业收入:26.52亿元,同比 大幅下降36.10%。 · 净利润:-2.47亿元,同比 下降514.90%,亏损急剧扩大。 · 盈利能力指标:毛利率仅为 9.26%,净资产收益率为 -5.20%。 · 画外音补充:“公司在业绩预告中将亏损原因归结为:光伏行业‘内卷式’竞争、汽配产业主要客户需求不及预期以及原材料成本压力等。” ⚠️ 投资视角:澄清风险与未来看点 在当前时点,航天机电给投资者带来了一个清晰的矛盾信号:市场的热炒与公司基本面的冷峻。” · 核心矛盾剖析 · 主要风险与挑战 1. 概念炒作风险:公司股价近期因“商业航天”概念出现异常波动并登上龙虎榜。但公司已多次公告澄清不涉及该业务,这是最需要警惕的风险。 2. 经
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T王T哥2周前
中超控股:电线电缆与高温合金双驱动 早期以“中超电缆”之名被市场熟知,如今已升级为“电线电缆+高温合金精密铸造”双主业驱动。 传统电缆业务: 中超控股的核心业务是电线电缆,占比超83%,产品覆盖35kV以下500多种型号,应用于特高压电网、新能源电站等领域。 技术亮点:突破高压直流电缆纳米改性材料,适配320kV柔性直流电网,精准卡位海上风电、城市直流供电等新兴需求。 公司是国家电网、南方电网等央企的供应商。 2025年12月刚中标的13.18亿元国家电网订单,相当于提前锁定全年近1/4营收。 但近年来业绩波动较大: 营收规模:2024年营收54.99亿元,同比下降10%;2025年前三季度营收38.46亿元,同比微降2.21%。 盈利情况:2024年亏损2140万元,2025年上半年扭亏为盈,实现净利润663.4万元,同比增长132.95%。不过,前三季度累计又亏损2498万元,说明盈利稳定性不足。 2. 高温合金精密铸造:第二增长曲线已萌芽 控股孙公司江苏精铸的高温合金精密铸件技术拿下国家技术发明二等奖。高温合金技术瞄准航空航天领域,公司专注航空发动机涡轮机匣、燃烧室喷嘴等部件,根据中超控股在官方互动平台的多次确认,江苏精铸已进入中国航发集团、航天科工等央企的供应商体系。 其生产的火箭发动机氧泵壳、推力室顶盖等关键部件已进入航天科工火箭、上海空间推进研究所等核心单位供应链 。 2025年12月,公司拿下5155万元燃气轮机高温合金精密铸件订单,金额相当于2024年营收的2倍多,标志着商业航天业务进入批量供货阶段 。 中超控股近期抛出15亿元定增方案,其中7亿元直指航空航天高端零部件制造。2026年投产后年产能达1000吨高温合金精密铸件,预计新增年收入6亿元。 高温合金铸件在民营航天市场的占比约12%,但当前业务占公司总体营收比重仍很低。 未来看点: 电缆业务,国家电网2025年投资同比增10%,特高压建设加速;“十五五”电网总投资预期超3000亿元。公司仍是特高压电网建设的受益者,传统业务能提供稳定的现金流支持转型,但因其盈利水平,估值空间有限。 高温合金业务因其高技术壁垒和广阔的下游市场(低空经济、商业航天、燃气轮机等),被赋予了更高的增长预期。 #中超控股 #电线电缆 #商业航天 #低空经济
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