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观海鸥 我们乘坐Z374从乌鲁木齐到昆明的火车于今天早晨,元月7号八点一刻到站了 地接导游阿东带着我们来到了居住的旅馆,我们住在2楼217房间,环境真的很不错,墙纸是梅兰竹菊,是我喜欢的,因为下了小雨,所以房间比较潮湿,进门就打开了空调开了24度,休整了一个小时,10点半,我们一行三人,约着去了云南省博物馆,这个要提前预约的,在微信公众号或小程序里都可以预约,进博物馆的时间是下午1点~3点 ,于是我们三个人滴滴打车到达了云南滇池的海鸥观测点,从住宿的地方去的费是24块9毛钱,挺好,我们下车的地方就是滇池坝上海鸥聚集地最多的地方,听到海鸥的叫声感觉的心里特别的恬静,有很多很多的人在与海鸥一起合照,每个人脸上都洋溢着幸福的笑容,人与自然和谐就在这里体现了,拍了两个视频,我们继续往前走,买了两袋喂海鸥的粮食,找了一个平台就开始给它们喂食,海鸥用它的喙去做我的手上的粮食# ,好喜欢这种场景,还有几个打着架过来了 叽叽喳喳,你争我抢,把放在平台上的粮食都洒落在地上, 有人给我们拍照,我们两个是幸福的,一会拍照,一会拍视频 ,一路走一路拍,看远处腾云驾雾的山,一对一对翱翔的海鸥,此时此景,心潮澎湃,昆明很美,滇池更美,祖国的大好河山,我爱你,在这个冬季我能来到这里,要感谢自己,我们新疆旅游团,给到我们这么好的一个机会,巧了巧了,车上除了有很多的石河子镇之外,,关键还有9个150团的人,有一种亲切又熟悉的感觉,异地他乡能和一个地方的人在一起玩,本身就是一件很开心的事情,天气很冷,刮着小风,我们就决定赶往下一站,省博物馆,等啊等啊,车子终于到了,一上车司机就是个社牛,自我介绍,我会四国语言,我侧脸看看他,留着小胡须 ,不过人挺好的, 用英语给我介绍昆明的美,很可惜我的英语很差,听不懂,有一个词我能听得懂,叫beautiful,他说他是属狗的,他说他有42岁,他告诉我们他离异了,他还说他当过警察,他说他是昆明的四星级的滴滴司机,他还给我们提供了热的农夫山泉水,走到一条马路的时候,旁边都是樱花,他打的双闪让我拍视频,所以我们遇到的都是善良的人,因为我们本身自己也是很善良,心心相惜,物以类聚,人以群分,下车付了18.3元,真的很便宜了,肚子有点咕咕叫,因为司机的介绍知道这里的米线很好吃,然后我们要了一个红烧牛肉米线,还有小配菜,那个萝卜特别好吃,香菜我也是最爱…………
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昆明铁路事故:用鲜血敲响的安全警钟 2025年11月27日凌晨,昆明洛阳镇火车站内发生一起教训深刻的铁路交通事故。一列执行地震检测的55537次试验列车(动车组试验车CR300AF-001型)正常通行时,正以114公里时速驶向未知的危机,这本该是场常规任务,却因施工方的致命疏漏,在正常通行的线路上撕开血色裂痕。 施工负责人李某声音发颤地称:“想节省时间,以为列车不会通过。”原定0:50至4点的作业窗口,他竟擅自将队伍提前至前一日19:20带入线路区段,20余名工人扛着工具翻越护栏,在未获调度命令的情况下,将《营业线施工安全管理办法》中“严禁无命令侵入线路”的条款踩在脚下。他们不知道,此刻列车正从30公里外逼近,而线路的视野盲区早已为死亡埋下伏笔。 当车头灯光刺破黑暗时,司机猛然发现前方50米处有人影晃动,紧急制动按钮被拍下,但114公里时速下的列车需要400米才能停稳。金属撞击声撕裂夜空,车头如利刃般切入人群,钢轨扭曲成麻花状,工具箱碎片飞溅出20米远,监控画面里,火花在弯道处炸成一片光幕,11条生命就此定格。 救援队赶到时,现场宛如灾难片:液压破拆钳剪开变形的车门,吊车缓缓移开卡住伤者的车体残骸。23岁的电焊工小王被抬出时,安全帽裂成两半,胸椎骨折的他用微弱声音问“还能回家吗”;另一位伤者张师傅在ICU经历开胸手术后,监护仪的波纹成了全家最后的希望,而80万赔偿金在昆明房价面前,仅够买下15平米的生存空间。 调查组翻开层层溃败的防线:预警系统半年故障12次,事故前3天刚报失效;现场防护员资质造假,2023年竟同时在三地参加考核;线路未设双重防护,调度中心对违规上道毫无察觉,这些漏洞与2021年兰新铁路事故如出一辙,安全铁规在赶工压力下沦为废纸。如今,洛阳镇的铁轨已修复如新,但监控画面里的血色火花永远刻进铁路人的记忆。国家铁路局将此定性为重大铁路交通事故,AI智能监控系统开始覆盖所有施工区段,历史事故数据被输入预警模型。当李某那句“以为列车不会通过”的侥幸化作安全培训课上的反面教材,我们终于懂得,每道工序里的安全基因,都是用鲜血写就的生存法则。 #昆明#火车站 #事故#安全事故 #火车事故
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