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项苦苦1年前
韩国务安空难最大的问题 大概率是飞行员盲目蛮干 坡就在那里 一直都在 这期视频说多了,审核时间远超平时,估计平台也在犯难。 苦苦等了近两个小时,趁着现在有空,再补充几点吧: 1.单反失效不难处置,哪怕再叠加几个额外故障,合格的飞行员也有能力解决(当然,前提得是合格的适航飞机,如果航空器本身有隐疾,且飞行机组不知道,那确实抓瞎 2.除了双发火警/失效以外的故障,只要无法第一时间判别,都应该先弄清楚状况再去着陆,起码也得确认好自己的搭档,充分接受理解并且同意另一方的意愿,再去做决策 3.机场本身没有什么问题,跑道的长度,施工的通告,设计的合法合规,哪怕是鸟,也不在机场控制区的责任范围之内(如果是在极低高度鸟击,机场得负责 4.着陆机场是可以选择的,除非全发失效或是其他原因不得不立刻马上降落,连迫降也在所不惜 5.坡就在那,一直都在,坡没有错 拍摄完本期视频后看到的拉飘视频: 6.一次非常失败的机腹迫降,飞机正常的情况下,飘这么远都该复飞,何况是存在问题的时刻,按照飞机状态来说,动力是没问题的,期间还不知道压杆增加摩擦力,实在是令人发指的一次失败尝试(如果确实存在重大机械隐疾,那一定程度上可以理解,但这种不管不顾的行为,属于一错到底,我个人不可接受 总结:真的如果起落架无法放下,单发失效再叠加一些闻所未闻的故障,只要飞机能操纵,那都应该飞去跑道足够长,配套足够齐全,地理条件没有硬伤的“大”机场 #民航 #飞行员 #空难 #打工人 #废话连篇系列
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