00:00 / 00:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞326
00:00 / 00:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞7
FIELD6月前
• 研制公司:英国宇航公司(British Aerospace),原名HS.146,是原英国霍克·西德利飞机公司于1972年开始研制的。 • 飞机类型:四发涡扇式短程运输机,带有T形尾翼的高翼悬臂单翼飞机。 • 设计目标:具有与宽机身飞机同样优越的旅客座位配置规格,同时具备使用费用低、起落性能好和噪音低等特点。 型号介绍 • BAe.146-100:基本型,可在简陋的短跑道机场起降,正常载客量82-93人。原型机于1981年9月3日首次飞行,1983年5月20日获得英国民航局运输机类型号合格证。 • BAe.146-200:-100型的加长型,机身加长2.40米,仅能在硬道面跑道上起降,载客量82-109人。1982年8月1日首次试飞,1983年2月4日获得型号合格证。 • BAe.146-300:-200型的加长型,机身再加长2.39米。1987年5月1日首次飞行,1988年9月6日获得型号合格证。 • BAe.146-QT:-100型和-200型的货运型,-200型的货运型舱内可容纳6个2.74米×2.24米的货盘等。于1988年8月公布,原型机在1989年的巴黎航展上展出。 • BAe.146“政治家”:-100和-200型的行政机型,客舱可灵活布置。第一架于1986年中交付使用。 • RJ系列:支线型喷气飞机,采用-100型的机身,提高运营经济性并减轻重量,包括RJ70、RJ85、RJ100、RJ115等型号。 设计特点 • 机翼:悬臂式上单翼,采用英国航宇公司的高升力翼型,轻合金全金属破损安全结构,机翼上有液压驱动的扰流板和富勒襟翼,前缘用热空气防冰。 • 机身:全金属破损安全气密式半硬壳结构,驾驶舱和尾锥部分无桁条,尾锥可用作花瓣状减速板。 • 尾翼:悬臂式后掠T型尾翼,全金属结构,水平尾翼前缘用热空气防冰。 • 起落架:液压收放前三点式,双轮结构,主起落架向内收入机身两侧整流罩内,前起落架向前收入机身内,采用油-气减震器和多盘式碳刹车装置。 • 动力装置:4台达信·莱康明公司的ALF502R-5涡轮风扇发动机,单台额定推力31千牛,机翼整体油箱和中央翼整体油箱总油量为11728升,可选装辅助油箱。 • 座舱:驾驶舱内有2名驾驶员,2-3名客舱服务员。-100型客舱可配置
00:00 / 00:10
连播
清屏
智能
倍速
点赞248
00:00 / 00:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞143
00:00 / 00:10
连播
清屏
智能
倍速
点赞102
00:00 / 03:45
连播
清屏
智能
倍速
点赞4103
00:00 / 08:04
连播
清屏
智能
倍速
点赞0