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2025电车销冠易主!特斯拉溃败,比亚迪登顶,马斯克却笑了? 世界汽车工业的格局一夜之间被改写。 特斯拉2025年成绩单显示,全年全球交付163.6万辆,同比下降约8.6%。而比亚迪全年销量则高达226万辆,同比增长28%。这意味着比亚迪以超过60万辆的巨大优势,首次从特斯拉手中夺走了全球电车销量冠军的宝座。 数据揭示了清晰的趋势。特斯拉不仅全年交付量下滑,其第四季度仅交付约41.8万辆,同比大幅下降约16%,颓势明显。 反观比亚迪,其增长势头强劲。销量不仅源自中国市场,更来自其在欧洲、亚洲和拉丁美洲等海外市场的快速扩张。尤其在墨西哥,截至2025年9月销量已超8万辆,布局了80家经销店。 特斯拉的失守,外部环境是直接原因。2025年9月,美国政府取消了电动汽车的税收优惠,导致需求骤冷。政策退坡后,11月美国电动车销量整体暴跌超40%。 更深层的原因在于竞争格局的根本性改变。在中国这个最大市场,特斯拉正遭遇中国品牌的“四重围剿”:产品迭代速度落后、科技光环逐渐褪色、自动驾驶本土化困难,以及面临比亚迪、小米等对手的全面竞争。 矛盾的现象是,尽管销量下滑,特斯拉股价却在2025年底创下历史新高。这背后,是华尔街将目光投向了马斯克描绘的自动驾驶未来,而非当下的汽车销售。 投资者押注的是特斯拉的“第二增长曲线”——Robotaxi(无人驾驶出租车)。马斯克已宣布,目标是在监管批准的前提下,在2025年底前让Robotaxi服务覆盖美国约半数人口。特斯拉已在得州奥斯汀开始了真正的“无人”驾驶测试。 市场正在用新的逻辑为特斯拉估值:它不再仅仅是一家汽车制造商,更是一家押注未来出行和人工智能的科技公司。 · 比亚迪聚焦现在:继续深化全球制造与供应链布局。通过在欧洲(如匈牙利)等地建设工厂,直接贴近市场,以应对贸易壁垒并巩固产能优势。
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