菱凌73天前
五菱宏光,也是我奋斗的荣光。听过这么一段五菱故事。我的第一辆五菱,拉着梦想闯天下,如今换了奔驰,却永远记得它陪我熬过的风雨、挣下的晴空。 二十岁出头的日子,口袋比脸还干净,揣着仅够糊口的积蓄,在二手车市场遇见了我的第一辆五菱。它没有光鲜的外表,车漆带着划痕,内饰简单得只剩基础按键,却像个沉默的老友,接纳了我所有的窘迫与野心。 那些年,它是我的移动仓库,塞满过凌晨三点的新鲜果蔬,堆放过连夜赶工的货物,车厢里的每一处磨损,都刻着奔波的痕迹。起早贪黑跑运输时,它陪我顶过狂风暴雨,在泥泞的乡道上稳稳前行;资金周转不开的日子,是它拉着我跑遍大街小巷谈生意,发动机的轰鸣成了最踏实的背景音。我在它的驾驶座上啃过冷馒头,在车厢里熬过难眠的夜,它从不说累,也从不掉链,正如五菱“人民需要什么,就造什么”的初心,默默承载着一个普通人的致富梦想。 日子渐渐有了起色,从一单小生意到拥有自己的小店,再到后来的公司,五菱始终是我最可靠的伙伴。它见证过我签下第一笔大单时的狂喜,也安抚过我遭遇挫折时的失落,那些风雨兼程的岁月里,它不仅为我遮风挡雨,更给了我勇往直前的底气。 如今,车库里多了辆奔驰,舒适的座椅、精致的内饰,是奋斗多年的勋章。但每次路过老街区,看到同款五菱呼啸而过,总会想起那个和它并肩作战的自己。有人说奔驰是成功的象征,可我知道,我的成功之路,是五菱一步一个脚印陪我走出来的。 它不是什么豪车,却是我青春里最珍贵的“神车”,是承载过汗水与梦想的老伙计。现在的我或许换了更好的车,但永远不会忘记,是那辆朴实无华的五菱,拉着我从一无所有,驶向了繁花似锦。#我与汽车的日常 #五菱神车 #五菱宏光 #奋斗中的男人 #mvp结算界面
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巅峰极速 国产五菱宏光跑纽北:纽博格林·旋转木马,2分09秒540,调校23132;#游戏破壁计划 点击视频下方游戏小手柄,可在线试玩纽北整圈;五菱宏光简介: 五菱宏光是上汽通用五菱自2010年开始生产的一款紧凑型MPV,并在其他市场以雪佛兰Enjoy的名义销售,是中国最畅销的车型之一,至今已是五菱宏光的第三代产品。 五菱宏光被设计为一款多用途小型MPV,根据座位配置最多可乘坐8名乘客,主要用于送货服务和中国发展中偏远地区的小客车,车辆本身的属性更像是一件工具,但由于五菱宏光面世后网络上出现了许多其在山路上击败性能车和漂移过弯的视频很多,很快它就成了一个网络名梗和一台全国闻名的紧凑型MPV,一些超跑车主为了好玩甚至买来五菱宏光的车标并贴到他们的超级跑车尾部。 这种网红现象同时也与五菱宏光的机械性能息息相关,前置后轮驱动的布局为驾驶乐趣奠定了良好的基础。 另外五菱宏光的前后重量分布接近45:55,类似于一些弯道中的平衡性特别好的中置发动机的跑车,并且只有一吨多一点总重量保证了不错的推重比与弯道性能。 五菱宏光配备了从 1.2 升到 1.5 升的各种四缸发动机选项,游戏中为大家呈现的是2015 款的五菱宏光,其配备的1.5升发动机可产生 112PS 和 147Nm,红线为6000rpm,足以轻松驱动这款小型 MPV。 考虑到车辆的价格和用途,5速手动变速箱是五菱宏光的唯一选择,同时也是最佳的解决方案。五菱宏光采用了前麦弗逊+后板簧的悬架,后桥为了保证了520kg的良好承载能力调校的偏硬,这样的设定在车辆空载时有助于提高过弯时的入弯性能,并且在抓地极限上非常倾向于转向过度,带给人强烈的弯道乐趣。 最初,五菱宏光配备了液压助力转向系统,一些入门级车型甚至根本没有助力转向,从2015车型年开始,五菱宏光全系车型都换成了电动助力转向,但这对于那些希望通过双手获得道路反馈的人来说似乎有点可惜。 最后最重要的是五菱宏光价格便宜,建议零售价仅为4万元,并连续多年成为中国最畅销的汽车之一。 长话短说,五菱宏光就其设计目的而言是一款出色的汽车,它同时还具有几乎所有硬派驾驶汽车的要素,但与那些硬派驾驶汽车不同的是,五菱宏光非常便宜,而且几乎无处不在,热爱驾驶的年轻人们可以轻松注册成为驾驶员,享受这种触手可及的驾驶乐趣,并同时还能获得报酬。
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