T王T哥2周前
海能达:从对讲机到卫星通信终端 海能达,全球专网通信三巨头之一。简单说,它就是专业场景的“微信+基站”:地铁司机、消防员、石油工人用的对讲机、集群系统、应急通信车,背后可能都是海能达。 当国家把卫星互联网写进新基建时,海能达早就准备好了"三件套":微波组件+天线+终端 。就像智能手机需要基站,星链也需要"地面翻译官"——海能达的Ka频段终端能把卫星信号翻译成手机能听懂的语言。最新推出的GLOBE Trekker便携终端,重量只有15公斤,展开就能在沙漠里连上卫星WiFi。 商业航天的“黄金配角” 很多人不知道,海能达早已在卫星通信领域默默布局了8年。2017年收购加拿大Norsat,相当于提前拿到了太空时代的“船票”。 Norsat是谁? · 1977年成立,全球前三的卫星终端及微波器件供应商。 · 产品:便携式卫星天线、船载/车载终端、LNB、BUC等核心器件。 · 场景:从珠峰大本营到南海钻井平台,只要地面网络挂零,Norsat的“小锅”就能连上卫星。 收购完成后,海能达把专网调度系统+Norsat卫星链路打包成“天地一体”解决方案:对讲机没信号?直接走卫星;指挥中心想同时调度地面警力+空中无人机?一张网搞定。 “专网+卫星”怎么赚钱? · 政府应急:地震、洪水、山火,专网+卫星=保底通信。2023年海能达全系应急产品在四川泸定地震实战验证 。 · 能源矿业:海上风电、沙漠油田,卫星链路把远端传感器数据回传到总部。 · 国防军工:保密级别高,毛利也高,Norsat的军工资质是敲门砖。 · 商业航天:给低轨卫星做地面终端配套,海能达已加入450MHz国际联盟,卡位空天地一体化标准。 财务体检:翻开2025年三季报,海能达的关键词是“三高”: 高研发:研发费用7.53亿元,占营收19.84%,比华为还高。 高费用:销售+管理+研发三费合计48.68%,利润被费用吃掉大半。 高负债:资产负债率74.69%,杠杆拉满。 结果是:营收37.46亿元,同比下降10.26%;净利润1.86亿元,同比下降26%。 一句话总结——技术很硬,赚钱很苦。 2024年4月,美国法院一纸禁令:全球禁售含对讲机技术的产品 。 虽然后来通过合规整改逐步解封,但阴影仍在。 此外,摩托罗拉的专利诉讼如影随形,高额赔偿和禁售风险始终是悬在头顶的达摩克利斯之剑。 #海能达 #卫星通信 #商业航天
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蓝箭IPO受理!“商业火箭第一股!“商业火箭第一股”要来了,产业拐点已至? 家人们,2025年最后一天,商业航天圈炸了个大新闻——12月31日蓝箭航天科创板IPO申请正式获受理,这意味着咱们国内“商业火箭第一股”离落地越来越近了。这可不是单个企业的小事,背后藏着整个商业航天产业从0到1、再从1到N的关键转折。 为啥商业火箭突然成了资本市场的香饽饽?核心就一个字:缺。现在全球都在抢建“太空版5G基站”,咱们国家的“国网星座”“千帆星座”规划了上万颗低轨卫星,要实现全球无缝通信,可卫星上天得靠火箭送啊。国际上频轨资源是“先到先得”,晚了轨道就被别人占了,而目前火箭运力缺口巨大,商业火箭正好补上这个刚需,这也是2025年商业发射订单能暴涨41%的核心原因。 可能有人会问,亏损的蓝箭为啥能冲击IPO?这就得说科创板第五套标准的“神助攻”了。这套标准压根不看营收和净利润,重点看市值、核心技术和阶段性成果,今年专门拓展到了商业航天领域,给高投入、长周期的航天硬科技企业开了绿灯。蓝箭能符合要求,关键靠两点硬实力。 一是技术够硬核。他们的“天鹊”发动机是国内独一份的多喷管液氧甲烷发动机,不仅能重复使用,还实现了100台下线的规模化生产,适配朱雀系列不同火箭。更关键的是朱雀三号的首飞,虽然回收没完全成功,但成功把卫星送入预定轨道,还验证了九机并联、高精度返回控制这些核心技术,相当于给火箭重复使用攒够了关键数据。 二是产业基本面够亮眼。2025年商业火箭发射成功率高达98.5%,几乎做到了百发百中,而液氧甲烷火箭的成本直接降了35%,再加上可重复使用技术的迭代,未来发射成本还能再降70%。现在全球商业航天市场规模已经突破8200亿美元,国内也达到2.5万亿元,这样的高增长赛道,资本市场自然不会错过。 其实蓝箭的IPO申请,本质是商业航天产业成熟的信号。过去咱们靠“国家队”扛大旗,现在民营火箭企业不仅技术上追了上来,还能通过资本市场拿到持续研发的资金,形成“技术突破—订单落地—资本赋能”的良性循环。 从今天起,“商业火箭第一股”的诞生,可能会改写整个行业的格局。这不再是少数企业的技术竞速,而是中国商业航天规模化、市场化的新起点。 #蓝箭航天 #商业航天概念龙头股 #商业航天发展
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