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世界晋商网1周前
晋商大佬李建明已解除监视居住……
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船姐1周前
2025年能耗数据年报网上可以提交了，海事规定网上提交时间是2026年1月到4月1日之间。请船员朋友们注意规定提交的时间。今年不要在错过规定的提交时间。咨询13588717679
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晋商共赢6天前
【南烨集团李建明恢复自由10年前曾捐教育基金500万】 2025年12月31日，凤凰航运发布公告，实控人李建明恢复人身自由。李建明，长治南烨集团创始人，2015年曾向中国政法大学教育基金会捐资500万。
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并研资本论1年前
#凤凰航运 #并购重组 通过并购六条政策后加速借壳重组。天时，地利，人和。这盘棋已经布局一年了，文化，团队已经全部提前换人了。妥妥的赢家
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财经观潮老哨兵1年前
凤凰航运重组箭在弦上 有望再度凤凰涅槃#凤凰航运 #南烨集团 #并购六条 #财经干货@DOU+上热门
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航运圈网5月前
7月11日，凤凰航运（武汉）股份有限公司发布公告，公司拟送拆两艘老旧散货船。本次交易预计可实现处置收入约 7000 万元。（含政府补贴4000万元）#凤凰航运000520 #船舶拆解 #拆船政府补贴 #航运圈网
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晋融社1年前
南烨集团大动作，拟全面入驻凤凰航运 10月16日晚间，凤凰航运发布公告称，因董事、总经理王涛因到龄退休辞职，公司控股股东南烨集团随即提名赵秋冷为新董事。赵秋冷此前在南烨系公司担任要职，并于今年6月成为凤凰航运副总经理，8月兼任财务负责人。 自2024年下半年以来，凤凰航运经历了一系列高管层变动，包括财务总监、董事长、副总经理等相继辞职。作为控股股东的南烨集团积极推荐新的董监高人选，其中王岩科被推荐进入董事会，并当选为董事长。 伴随着“南烨系”高管逐步走向前台，南烨集团亦将实现对凤凰航运管理层的全面“接手”。 #山西 #金融 #运输 #物流 #高管
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航运界传媒9月前
中国经济韧性增长！上港集团年赚150亿 航运界网3月31日晚间消息，上港集团（600018）发布2024年年报。报告期内，公司实现营业收入381.17亿元，同比增长1.51%；实现归母净利润149.54亿元，同比增长13.36%；经营活动产生的现金流量净额为92.21亿元，同比下降31.26%；基本每股收益0.64元。
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794357975299月前
风云变幻！航运港口板块也大涨，16股涨超5%，这9股涨停（作者：牛思若 南深） #航运 #港口 #股市 #A股
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航运圈5月前
2025.7.17 国际航运市场快讯
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腾道华东区运营4月前
史上最大！中国南北船合并，美国造船业更慌了？ 造船不是终点，而是通往规则的起点三十年前，中国人造一艘船还要靠进口发动机今天，中国船厂的订单已经排到十年后这场千亿级重组背后是中国用三十年时间完成的"海上逆袭"更是全球贸易话语权的无声争夺战 #中国南北船合并 #全球最大造船集团 #中国造船业逆袭 #全球贸易话语权 #中美造船业对比
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李船长笔记8月前
稳住愤怒的12秒，就稳住了整个人生！“航运新闻串读”栏目开通 新栏目首期开播！海上凶杀案和船员薪资调整！编号20250422 #航运新闻 #独立观察与分析 #深度解析 #现象与本质 #远洋船长
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长安擒牛手4周前
36家公司或触发ST
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船汇网4天前
2026 海事新规落地！1 月 1 日起施行，航运人必看！ 新规详情查看置顶链接#跑船人 #船舶拆解 #新能源船 #二手船 #船舶中介
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财务游戏2年前
SZ000520 凤凰航运-2023年三季度财报分析#财经 #数据处理 #EXCEL #PPT
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长江老航运-老金1周前
航运新规来袭，2026年1月1日起正 #热门话题 老金爆料航运新规来袭，2026年1月1日起正式实施，信用管理成航运业新焦点，监管领域信用管理规定的发，是交通运输部落实社会信用体系建设的关键举措，新规覆盖范围广泛，从船舶及其所有人到船员，港口经营人等，无一不被纳入监管体系，特别是港口经营人和代理机构，新规弥补了过往监管的空白，让监管链条更加完整，新规还构建了精细分层的信用评价体系，从良好守信到严重失信，共分五个等级，每个等级都有明确的评定标准，良好守信者能享受诸多荣誉和便利，而失信者则将面临严格的监管和处罚，轻微失信，一般失信和严重失信，每个等级都有其特定的评定依据和监管措施，特别是严重失信者，将面临全方位高强度的管控，从船舶检查到政务办理，都将受到严格限制，新规还明确了信用结果的应用，对不同信用等级的主体实施差异化管理，既彰显了监管力度又不失温度，新规即将实施，航运从业者们准备好了吗，快来评论区分享你的看法和应对策略吧。#2025年新的挑战 #严把质量关 #航运 #航运人 @金航航运服务2
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航业解惑站-肆八物流2天前
2026年万海第一则高额处罚#万海航运 #海运 #跨境电商 #跨境物流 #外贸
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东风速探3天前
3分钟读懂朝闻天下新闻商机，寻找自己的财富密码 #朝闻天下 #投资 #商机 #新闻联播
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御龙禅师3周前
12.15注意避雷！以下公司或戴帽 #金融 #财经 #干货分享 #热门
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Lucy9月前
智理财税分享系列—上市公司年报解读之航运大佬隐含的风险#财务知识分享 #财务报表经营分析和数据分析 #如何看财务报表 #上市公司年报
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大志科普3天前
红海航运出现逆转
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万虹低空航运联盟1周前
#2025我的足迹年度报告 2025，因同行而辽阔，因共进而精彩 2026，期待与您共赴山海，共见未来 #万虹低空航运 #低空经济 #无人机运输 #科技创新
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长江老航运-老金1周前
长荣海又被钱砸醒豪发年终奖 #热门话题 老金爆料又被钱砸醒，豪发年终奖，航运获利王公布奖金了，2026年1月1日21.30分，航运业年终奖正陆续揭晓，作为行业获利佼佼者，长荣海运率先公布年终奖方案，据市场消息，2025年长荣海运员工，平均可获约十个月年终奖，且奖金已于12月31日打入员工账户，值得一提的是，长荣航空去年年终奖达七个月创下新高，2025年则确定发放6.5个月年终奖，这一情况也引发外界对中国台湾，货柜三雄年终奖的广泛关注，关税变数与地缘，政治风险相互交织的背景下，2025年海运市场明显降温，不过长荣海运前三个季度每股盈余达27.74元，稳居台湾货柜三雄之首，市场传言长龙海运员工2025年平均能拿到十个月的年终奖金，对此长荣海运仅表示，年终奖金将依据公司营运绩效，及员工个人表现核发，31日长荣海运发放年终奖金，对于市场传出平均奖金在十个月区间一事，长荣海运再次强调，其年终奖金一贯依公司营运绩效，与员工个人表现来核发，而万海航运和阳明海运则表示，年终奖金方案尚未确定，回顾2024年，长荣海运员工再次收获丰厚奖金，平均年终奖金约20个月，鉴于长荣海运在过去20212022年曾豪发40个月年终奖金，绩效优异的员工，计四年奖金总和超过120个月，当时杨宁海运也传出年终奖金约13个月，累计四年奖金可逾100个月，2025年，受关税和地缘政治因素干扰，海运市场波动，货柜三雄获利较去年有所下滑，长荣海运前三个季度累计以及每股盈余27.74元，高于阳明海运的4.24元和万海航运的7.64元，继续领跑货柜三雄，具体来看，长隆海运第三季合并营收为新台币九百六十九点二亿元，同比减少百分之三十六点五七，税后净利二百一十七点四六亿元，同比减少百分之六十四点八八，每股盈余十点零四元，前三个季度，合并营收两千九百三十三点七五亿元，同比减少百分之十五点六四，税后净利六百点六二亿元，同比减少百分之四十四点七七，营业毛利率百分之二十六点三六，每股盈余27.74元。#找专业不踩坑 #航运 #海员 #海员生活 @金航航运服务2
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国家能源集团2周前
年度收官战——航运公司
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股怪K神4周前
ST提醒 #股票 #财经 #股民 #ST
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海员小马3天前
航海圈新消息速递，信用管理规定如何解读？ 船员/船东/中介注意！2026信用新规直接影响赚钱！失信=接单难、贷款，办证卡壳！ 2026年1月1日正式施行！《海事监管领域信用管理规定（试行）》全国统一执行，船员、船东、中介、培训/体检机构全涵盖，谁都跑不掉！ 一共5级信用评级：良好守信→一般守信→轻微失信→一般失信→严重失信，等级全国联网可查！ 下面咱们从三个角度一次性谈清楚。 一，对于船员而言守信福利：办证走绿色通道、容缺受理，培训考试优先安排，海事检查频次直接减半，跑船少折腾！ 失信坑哭你：一般失信6个月重点监管，严重失信2年“到港必查”！换证书受限制，任职记录留污点，好船东不敢用你！ 二，对于船东而言，守信赚大了：优先靠泊、抢好锚位，港口作业提速！银行贷款额度高、利率低，招投标直接加分，政府补贴优先拿！ 失信亏到肉疼：取消所有政务便利，安全体系审核从严，到港必查耽误货期！金融、市场监管联合限制，贷款难批、合作被拒，生意没法做！ 热议话题：公司失信会连累船员评级吗？小微企业怎么快速攒良好信用？之前的违规记录算不算数？ 三，对于中介而言，守信吃得香：优先获得海事合作资格，推荐船员船东更信任，业务办理提速50%，正规中介越做越火！ 失信直接凉：虚假招聘、乱收费、弄虚作假，直接列入严重失信！吊销资质+全国行业禁入，再想入行没门儿！ 争议点：中介违规谁来担责？之前的合作纠纷影响现在信用吗？无资质中介能靠修复信用洗白吗？ 这些事千万别做！直接触发失信： 1. 事故后瞒报、谎报、逃逸，不履行救助义务； 2. 海事活动中弄虚作假（比如假证书、假材料）； 3. 拒不执行事故隐患整改、阻碍海事检查； 4. 船员考试作弊、贿赂谋利； 5. 客船/危险品船有严重危害安全的行为。 失信了能补救！满足3个条件就能申请： 1. 纠正失信行为+履行完相关义务； 2. 一般失信满3个月/严重失信满1年； 3. 公示期内没新的失信记录！ 查询渠道：中国海事局官网/海事通APP，随时查自己等级！ 💥 新规是净化行业还是增加负担？船员怕踩坑、船东愁评级、中介忧合规，评论区聊聊你的顾虑！ #航运信用新规 #船员权益 #船东经营 #中介合规 #2026航运新政策
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华光源海国际物流集团2天前
#最新武汉船期 1月12日-1月18日我司武汉船期~~ #长江内支线航运 #武汉班期 #集装箱班轮运输 #江海联运进出口
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钵钵观察3天前
#国际局势 #关注我每天坚持分享知识
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全球科普4天前
2016年1月7日最新国际局势消息 #国际热点 #国际局势分析 #大国博弈
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Li天天向上1周前
镜头下的2025款， 2025，过往皆序章；2026，万事皆可期。加油航运人#2026
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长江老航运-老金2天前
老金曝料 跨国航运巨头紧急叫停新能源汽车运输 #热门话题 老金曝料 跨国航运巨头紧急叫停，新能源汽车运输，航运安全面临时代新考验，2025年7月18日，老牌航运企业每次轮船发布紧急通告，即日起暂停承运，所有纯电动汽车及插电式混合动力汽车，过去三年间，发生多起涉及新能源汽车的重大船舶火灾事故，载有3千辆汽车的morning，midas轮突发火情，持续燃烧数周后最终沉没，6400车位汽车运输船felicity ACE号，因保时捷电动汽车的理锂离子电池自燃引起火灾，大火燃烧近一周才被基本扑灭，新能源汽车中的锂电池对温度敏感，极易超温自燃，并引发连锁反应，传统的海上灭火手段对此类火灾近乎无效，因此，这类事故的发生，往往伴随着极高的船舶全损率，无可挽回的巨大损失，与难以理清的连带责任，在新能源时代下，全球航运业正面临严峻的安全挑战，助船舶航行更安全，对于航运物流领域来说，新能源汽车转运虽然在近几年内需求激增，但仍是新生事物，行业对于货物的认知体系与操作标准尚未建立，绝大部分运输新能源汽车的货滚船，集装箱船，汽车运输船，货船等，都没有统一的操作与设备安全标准可以参考，即使是年营收超过30亿美元的老牌航运企业美森集团，在新能源汽车相关订单日益增长的情况下，也得急流勇退，风险大，损失惨重，难以应对新时代新能源车航运安全困境，如何破局，业通航专注于船舶智能感知领域20年，以持续积累的专业技术底蕴，为广受困扰的客户伙伴们，筑起一道船舶超温自然智能预警系统的关键防线，拿出了一劳永逸的解决方案，夜通航船舶超温防自然预警系统，u2030Zc4w20摄氏度杠，五五零摄氏度，多点实时专家测温，双光融合夜视，加智能算法加实时测温加烟雾识别加声波，产品能够实现24小时无人值守防超温自燃事故，不妨于船舱，甲板轮机舱，机舱，货舱等重点部位，用于代替人工巡逻，一旦监测到监控范围内，达到设定的警戒温度预警系统，将即刻声光告警，通知值班人员处理，实现全天候货舱温度监控与精细化测温布防，在事故发生前，将隐患扼杀于摇篮，杜绝货物船舶全损的船舶火灾事故，您今日对于船舶安全的设施主动升级，既完善了船上突发事故的应对机制，完成对于船上人员，货物的保障措施布局，降低意外风险，更将是在时代发展中，抢占未来竞争先机的战略投资。#新能源 #新能源汽车 #新能源领航计划 @金航航运服务2
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航运圈4月前
2025.8.21 国际航运市场快讯
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母老虎战略论4天前
2016年1月7日最新国际局势消息 #国际新闻 #国际热点 #最新消息
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航运界传媒1周前
运力过剩成定局？2026 年 LNG 航运业迎来关键调整年 业内分析显示，2026 年液化天然气（LNG）航运业将迎来调整期，而非新一轮扩张。2025 年行业已现多重张力，Drewry 指出 2025-2026 年为运力过剩周期年，船队规模增长领先液化产能增速，新船交付量大、新签订单低迷将持续压制运费。
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国际快察1周前
12月31日国际最新消息#国际局势分析解说#大国博弈#国际最新消息
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老晨回本日记2天前
#股票 #股民 1.9号午盘操作汇报 还是5成仓等暴跌
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全球科普3天前
2026年1月8日最新国际局势消息 #国际热点 #国际局势分析 #大国博弈
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长江老航运-老金5天前
国航远洋国内干散货运输的大型航运企业之一 #热门话题 老金爆料，国航远洋国内干散货运输的大型航运企业之一，客户涵盖煤炭，钢铁，矿石，粮油等多个领域，10月27日，北交所上市公司国航远洋上涨，收盘价为十点五七元，每股涨幅百分之二点六二，铜币财经了解到，国航远洋主要从事国际远洋，国内沿海和长江中下游航，线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型航运企业之一，经过20余年的发展，公司形成了以航运业务为主，以船舶管理，商品贸易等相关业务为辅，的业务布局，预计2025年，国内干散货航运市场规模将攀升至，一千九百六十五亿元，同比增长百分之五点六，保持稳健增长态势，中长期来看，二零二五至二零三零年，行业复合增长率将提升至，6%至72030%年，全球干散货海运量预计达64亿吨，中国市场份额占比将从，35%增至42%，增长动力主要来自，国家稳增长政策下，基建投资对大宗商品持续需求，一带一路沿线国家资源合作深化，多是联运体系完善带来的效率提升，铁矿石运输方面作为需求第一大支柱，2024年中国进口铁矿石总量达，十一点八亿吨，同比增长百分之三点二，占干散货海运贸易总量的核心比重，其中澳大利亚和巴西是主要进口来源地，直接带动好望角型等大型船舶需求，二零二四年，好望角型船平均日租金，同比增长百分之十一点三至18400美元，粮食运输方面，2024年大豆进口量突破1.09亿吨，同比增长百分之七点六，虽受国内增产计划影响，进口增速从，百分之十二点五，放缓至百分之六点八，但中西部饲料加工产业也集群兴起，催生长江内河驳船运输新需求，2025年内核干散货运力有望突破5000万载重吨，业绩方面，根据公司已披露的20253季报，公司实现营业收入，六点九二六亿元，同比增长百分之一点八三。#远洋 #远洋货轮 #远洋航海 @金航航运服务2
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美墨跨境Kitty4天前
10 倍月薪年终奖，到账了！长荣海运，2025 年终奖正式发放#长荣海运 #跨境电商#跨境物流
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爱空仓的艾伦6月前
第15集，兴通股份年报分析，从业务逻辑来理解航运板块。#股票 #投资 #以色列 #伊朗 #财经
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超短余哥4周前
年末紧急提醒#股民 #股民交流
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英诚物流2天前
100000美元/箱！船公司严正警告，违反必收 #瞒报罚则 #10万美元罚款 #7天限期 #万海新规 #货申报合规
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壹晋商-晋商共赢6月前
【华远国际大规模减持凤凰航运】 6月18日，凤凰航运发布公告称，公司股东华远国际通过集中竞价方式减持1012万股公司股份。按照6月10日-18日平均股价5.34元/股估算，华远国际减持金额约为5400万元。据此前公告的减持计划，华远国际未来或将继续减持凤凰航运，并退出持股5%以上大股东行列。 华远国际是山西省最大的综合性现代物流集团；凤凰航运主要从事国内沿海及长江中下游普通货船运输业务，2025年一季度实现营业收入1.65亿元。
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航运圈2周前
2025.12.26 国际航运市场快讯
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海管家-航运头条1周前
货代老爷有自己的年度报告啦 #货代 #货代人 #海运 #航运 #国际物流 @海管家-海运头条 @跨境头条-海管家
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海合网1月前
十一月航运全纪录 #海合网云课堂 #国际物流 #海运 #知识前沿派对 #我是航运人
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航运界传媒5月前
中国船舶合并中国重工收官 全球造船业新霸主诞生
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航运圈1周前
2025.12.30 国际航运市场快讯
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航运圈1周前
2025.12.31 国际航运市场快讯
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肌肉压涨停4周前
紧急通知 30家公司或触发st #股票 #股民交流 #股票知识 #股票交易
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长江老航运-老金2周前
2026年航运集运市场将迎来动荡新时代 #热门话题 老金爆料，2026年集运市场将迎来动荡新时代，运价波动加剧，行业面临前所未有的挑战与机遇，未来三年，全球集装箱班轮业将驶入动荡纪元，运价被情绪与事件左右，2026年波动将成常态，红海与苏伊士的局势，是运价波动的第一根导火索，一旦集体回归苏伊士，欧洲港口链将迎来回流冲击，运价飙升，需求侧的补库脉冲则是第二根导火索，美国库存回落，补库需求或带来短促冲高，进一步放大价格波动，而真正的压力在2027年，新船订单入列，结构性过剩问题凸显，行业下行进入第二阶段，苏伊士全面复航，也将带来欧洲港口群的位面碰撞，美东的时间差拥堵，以及新兴航线的反向挤出，政策的不确定性，更是让市场雪上加霜，美国关税工具的不确定确定性，让全球货流被迫在灰度政策下反复改道，面对这些挑战，不同玩家需采取不同打法，承运人要赚波动的钱，或属于bco要做弹性的设计师，港口与码头要提升节拍管理能力，金融资本与船东则要顺周期卖，逆周期买集运市场未来走向如何，快来评论区分享你的看法，一起探讨行业未来吧。#新闻大事件 #航运 #航运快讯 #航运人的生活 @金航航运服务2
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长江老航运-老金3天前
信用之路，以诚信为帆，扬起船舶贸易国际风帆。 #热门话题 信用之路，以诚信为帆，扬起船舶贸易国际风帆，2026年1月8日，崛起的民族品牌专题系列节目，聚焦宣城航海进出口贸易服务，对话，宣城市宣州区经飞船舶中介服务部赵金生，共探进出口贸易创新发展之道，在全球贸易深度融合，互联互通的时代，海上丝绸之路愈发繁忙，船舶作为贸易关键载体，其贸易繁荣对全球贸易和各国经济意义重大，然而，国际船舶贸易长期被信息不对称，资金安全无保障，交期难兑现等难题困扰，行业发展受阻，行业发展困境重重难题待破解，国际贸易规模扩大，船舶需求与日俱增，但国际船舶贸易市场复杂多变，信息不对称是首要问题，买卖双方因地域语言，文化差异及信息传播不畅，在船舶技术参数，市场价格，交易流程等关键信息上存在严重偏差，中国船厂对国外船东需求和市场动态了解不足，国外船东对中国船厂产能，技术水平和信誉状况也缺乏准确认知，这增加了交易难度和成本，以引发误解纠纷，资金安全无保障也是一大难题，船舶交易资金巨大，跨境流动因国际金融市场复杂性，和各国金融监管政策差异，面临诸多风险，汇率波动可能导致损失，不规范交易行为还可能引发资金挪用或诈骗，交期难兑现同样让行业陷入困境，船舶建造受技术原材料供应，天气等多种因素影响，船厂常无法按时交付船舶，影响船东运营计划，增加成本，还可能引发合同纠纷，损害商业信誉，破局之道，构建中国制造加全球服务立体网络，赵金生敏锐洞察到中国造船业的优势，除价格优势外，产业链齐全，技术实力和创新能力强大，他组建团队，成立相关企业，开启国际船舶贸易征程，它致力于构建中国制造加全球服务立体网络，定位为船舶产业链整合者，提供从船舶设计建造，订单承接到二手船舶贸易，船舶维修及设备，材料，技术进出口，再到金融服务，交船验收，船员派遣等全链条服务，在合作网络构建上，积极拓展国内外市场，与几十家船厂，航运公司，检验机构等建立稳定合作，形成覆盖全球的贸易网络，还在多地建立造船基地，形成接单生产出口闭环，信用建设方面，以信用为基，服务为本为核心准则，严格履行合同，实现零违约，零纠纷，零失信，赢得全球船东信任，成为行业重要推手，还担任多个机构理事单位，行业赋能上互联兄弟企业，与十几家船舶交易机构，构建贸易加服务加租赁产业生态，推动区域船舶贸易产业升级，成为宣城出口创汇标杆来展望，乘势而上，再谱新篇，回顾过去，航海之路成绩斐然，将几十艘中国船送向世界。#航海之路
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航海陈鑫老师5月前
船员的劳动合同和社保！ 船员比较关心的社保问题和劳动合同的问题！给大家讲解一下泼盆冷水！#社保 #船员 #航海 #海员 #航运
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__髒話比謊話幹凈1周前
86年至“今天”，三四十年间航运界发展的多快！
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长江老航运-老金3天前
2025年造船业经历大考 #热门话题 老金爆料，2025年造船业经历大考，接单量下滑，但高附加值船型成亮点，市占率首次下滑引关注，2025年新造船市场高位回落，全球新船订单成交量大幅下降，尽管船企接单规模仍居首位，但市占率却出现五年来的首次下滑，这一年船企接单量同比下降，而船企接单量却同比增长，双方差距缩小，值得一提的是，船企以高附加值船型为中心，单船cgt远超船企，从船型来看，船企在散货船，集装箱船，邮船等领域表现抢眼，液化气船订单则因产能限制流向中小型企业，然而受301政策影响，部分船东立场变化，导致一些订单流向海外，好在随着政策调整，船东重返船厂定船，船企月度接单量回升，去年底，双方同意暂停互征港口费和对等关税，市场环境得到改善，手持订单量方面，船企继续稳居榜首，市场占有率高达六成以上，新造船价格方面整体保持平稳，不同船型价格有涨有跌，造船业风云变幻，你更看好哪家船企的未来发展，快来评论区发表你的看法吧。#制造业 #制造 #制造过程 #制造业强国 @金航航运服务2
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@大手4周前
12月12日，能源博弈、地缘新动向引关注#国际热点 #全球能源动态 #俄乌冲突新进展 #G20峰会争议 #今日国际要闻@@大手
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黄金水道网2天前
航道维护尺度 长江干线2026年第2周预报航道维护尺度 （2026年1月10日～2026年1月16日）#航道维护#长江航道 #船舶#港口码头 #黄金水道网
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Halo大辉2周前
一天一个财报分析之长江电力 感觉这次AI分析的没那么好啊，不过整体还可以
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东南亚货代黄林玉1周前
#上热门 #跨境电商 #航运 当前全球海运准班率正处于历史性低谷。2025年的数据显示，整个行业的船舶准时表现持续承压，主要承运人的平均可靠度仅维持在42%-48%的区间。这个数字意味着什么？简单来说，货主发货有超过一半的概率会遇到延误。具体到不同航线，表现差异显著。跨太平洋航线的准班率在35%-45%之间，而亚欧航线的情况更糟，平均准时率低于40%。从延误时间来看，情况同样不容乐观。2025年船舶平均延误达到6.41天，虽然较2021年有所改善，但仍处于高位。 #创作者扶持计划
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长江老航运-老金3天前
2025年造船业经历大考 #热门话题 老金爆料，2025年造船业经历大考，接单量下滑，但高附加值船型成亮点，市占率首次下滑引关注，2025年新造船市场高位回落，全球新船订单成交量大幅下降，尽管船企接单规模仍居首位，但市占率却出现五年来的首次下滑，这一年船企接单量同比下降，而船企接单量却同比增长，双方差距缩小，值得一提的是，船企以高附加值船型为中心，单船cgt远超船企，从船型来看，船企在散货船，集装箱船，邮船等领域表现抢眼，液化气船订单则因产能限制流向中小型企业，然而受301政策影响，部分船东立场变化，导致一些订单流向海外，好在随着政策调整，船东重返船厂定船，船企月度接单量回升，去年底，双方同意暂停互征港口费和对等关税，市场环境得到改善，手持订单量方面，船企继续稳居榜首，市场占有率高达六成以上，新造船价格方面整体保持平稳，不同船型价格有涨有跌，造船业风云变幻，你更看好哪家船企的未来发展，快来评论区发表你的看法吧。#船舶 #船厂 #造船厂工人下班场面震撼 #制造业 @金航航运服务2
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长江老航运-老金2周前
国首次完成加注船燃料成功 #热门话题 老金爆料，国内首次中国船员成功完成国际航行船舶车对船lng传然，2025年12月27日17.58分，以清洁能源践行零碳承诺，用创新模式赋能绿色行业，12月27日，中国船员联合中海油在深圳小磨港，成功完成国际航行，船舶byb11那轮的车对船，lng燃料加注作业，此次作业是国内首次，四位航行船提，供车队船模，式的lng燃料补给，标志着中国船燃在国际航行新船舶，lng加注领域的新突破，为全球航运业低，碳转型标注了中国坐标，提供了中国方案，为保障作业高效安全，推进中国传染，主动协同港口管理部门，码头运营方覆盖全链条的安全管控机制，作业前通过三维动线推演，精准规划作业路径，并利用智能应急演练系统完善预案，作业中依托红外实时监测，智能应急响应系统，及动态数据监控平台，对全流程实施精细化管控，多重防护措施，筑牢安全防线，此次l NG燃料加注，船舶货物装卸同步完成，实现了绿色燃料补给，与国际船舶运营的高效接驳，大幅提升了船舶周转效率，树立了港口协同绿色家加注的安全标杆，首次车队船，lng加注作业的圆满完成，是中国船燃深耕绿色航运能源领，域的重要成果，实现了从修造船到内河，国际航线船舶的船对船，车队船等多方式的甲醇，及lng加注业务，充分彰显了我国在航运低碳转型领，域的技术突破，与产业实力，未来中国船燃将持续践行，零碳航运发展理念，不断探索绿色燃料加注创新模式，为国际航运业绿，色转型注入更强动力，助力全球航运业迈向可，持续发展的新阶段。#船燃 #船燃料 #船舶 #航海 @金航航运服务2
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博鹰国际物流2天前
船公司严正警告：十万美元每箱罚金！ #热点新闻事件 #航运界
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