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飞翼全新64系列涵道飞机A-10C V3重制版 热爱航模的伙伴们,大家好。明天,我们即将迎来全新的双64系列A-10仿真涵道模型飞机。让“疣猪” 的轰鸣声再次响彻天空,把戴维斯蒙坦基地的实战传奇从画本延伸到空域。 1. 对比旧款,新的64系列A-10涵道飞机,是由全新模具制造生产的。这是一次真正的 “脱胎换骨”。 翼展为1270mm,较原来的版本,增加170mm。搭载6S动力系统,并使用单组6S 4000mAh~5000mAh电池,续航时间提高至从4分钟~6分钟不等。产品定位更加合理、有着更广泛地适用范围。 2. 采用第47“道格帕奇” 飞行中队涂装,其标志性的野猪面部及獠牙图案,非常具有个性。除此以外,包装盒内还有一张《小阿布纳》漫画角色形象的水贴纸,选择其中一张粘贴于左侧机身,彰显个性。 3. 外观及细节高度还原。遍布机体表面的铆钉、以及各种细节装饰件。同时,将部份塑料零件的装饰性与功能性关联在一起,在提升飞机质感的同时,为其赋予实际作用。 4. 除了常规红、绿警示灯,以及前起落架滑行灯,编队灯将第一次出现在这个级别的电动涵道飞机上,带来更加真实的视觉效果。飞行过程中,编队灯与其它警示灯的综合表现尤为突出,较大幅度提升了飞机姿态辨识度,美妙不可言喻! 5. 丰富的仿真挂载武器,进一步强化了A-10模型飞机的真实感,具备更强的视觉吸引力。 6. 沿用飞翼新一代设计思路,通过精巧的结构设计,例如:免螺丝主翼分离技术、集中线束排线连接、碳纤管导向锥等等,来提升产品的使用便利性。外场3分钟内即可完成组装。 7. 新版64系列A-10模型飞机,其翼面积为24.6dm2,最小翼荷载113g/dm2,较新版80系列的A-10,单位翼荷载减少20g/dm2。飞行性能得到有效保障,40%左右油门量即可保持稳定巡航,利于在着陆等特定场景下,对飞机的操控,减少事故风险。 8. 大幅提升起落架、以及起落架固定座的结构强度和可靠性。通过几百次的起降测试,来调节起落架的高度,以及减震软硬度。能够承受更快速、更剧烈的降落冲击,不易损坏且不易弹跳。增加前、后舱门,避免飞机受到起落架舱的影响,提升气动性能。
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2026.1.9 骑行维翔休闲农庄 9:30二院门口汇合,刚出发就发生了起险情:首次骑行的老友因座位调的太高,在拐弯处不幸摔倒,幸好人没伤着。找个修车的把座位调低后重新出发,南环路集合齐,拍照打卡留念开始今天的骑行。 沿南环路一直向西到西环路,沿西环路骑到黄河路交叉口开始一路向西,经过大峪新村,承留六中到商山大道,沿商山大道(克留线)南行,经过王拐新村到达花石,花石滑雪场正在造雪。沿着克留线一路攀爬,因路太陡,几乎都是推车前行,终于看到维翔休闲农庄的路牌了。维翔休闲农庄地方不大,汇集很多老物件,六七十年代的人都很熟悉。院外正在现做炉馍,围墙上画着许多颇具现代感的许愿墙,发财挣大钱等有趣墙画,许多人在此拍照留念。走进院子,墙上挂着收麦用的木叉等老旧农具,最显眼的是一台老式织布机,同事坐上去给我们演示怎么织布。西墙上画着一副撞南墙的画,有几个驴友正在拿头撞南墙,周围一片欢笑声。院子中央摆着几个餐桌,供游客吃饭娱乐,餐桌旁挂着一个大马蜂窝(不太确定),又有点像南方的大燕子窝。因去的晚,午餐已卖完,和老板友好协商后,又给我们重新做了一锅大烩菜,就着筋道的馒头,香的不得了。吃完又去院子后边打了一通鼓,开始返程。 沿花石健康步道骑行,经过安腰村拐到渠 马线又到长济线,经洞沟、南沟村拐到虎岭一号线,经过清源水处理公司,金马中东到达南环路,经富士康,国电豫源骑行到家,行程80余里。老友相伴,一路欢歌笑语,一路洋相百出,一路搞怪打趣。人生如此,知足如此,感恩如此...... 收起
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