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T王T哥4天前
海特高新:从飞机维修到卫星互联网 海特高新从飞机维修起家,正一步步切入商业航天、半导体芯片和低空经济的万亿赛道。 2026年1月8日,受“国内首个海上回收复用火箭基地开工”等行业利好刺激, 公司股价触及涨停,当日涨幅10.02%,收盘报15.04元。 2025年12月,公司在互动平台明确表示,其商业航天业务主要通过参股的数智星通公司,提供卫星互联网服务。 商业航天是海特高新当前最炙手可热的故事。它通过战略投资深度嵌入产业链,形成了一个从上游芯片制造、中游卫星互联网运营到下游应用模拟的完整生态闭环。 1. 芯片“卡脖子”技术突破:通过海威华芯为卫星互联网、航天雷达等领域提供芯片,解决核心元器件的自主可控问题。这是其商业航天布局的“硬实力”根基。 2. 运营服务落地:通过参股公司数智星通,提供覆盖“空天地海”一体化的卫星互联网接入服务及周边产品。这意味着公司业务从硬件制造延伸到了运营服务环节。 3.低空经济与前沿模拟:海特高新利用其在航空模拟器领域的深厚积累,积极向eVTOL(电动垂直起降飞行器)领域延伸。 海特高新最被市场看好的“王牌”,是其参股的化合物半导体公司——海威华芯。这家公司被业内称为化合物半导体领域的“中国台积电”。 海威华芯手握砷化镓(GaAs)、氮化镓(GaN)、磷化铟(InP)三大核心技术平台,是国内首家建成6英寸化合物半导体全产业链量产平台的企业。 其氮化镓(GaN)芯片具备高频、耐高温、抗辐射特性,是卫星通信、航天雷达设备的“核心神经”。 这块资产不仅是利润奶牛,更是切入商业航天、5G/6G、自动驾驶、光通信等前沿领域的门票。 航空维修是公司的传统优势业务,海特高新作为国内最大的第三方民营飞机MRO(维护、维修、大修)企业之一,拥有全球三大民航机构(CAAC、FAA、EASA)维修许可, 服务覆盖波音、空客等40余种机型。同时,公司是国家部委指定的中小型航空发动机维修保障基地。 2025年前三季度,公司实现营业收入10.95亿元,同比增长20.13%; 归母净利润达到1.19亿元,同比大幅增长92.26%。 值得注意的是,第三季度单季业绩表现尤为突出,营收3.90亿元,同比增长32.86%; 归母净利润5530万元,同比增长高达273.18%,显示出业绩在时间维度上的加速。 #海特高新 #卫星互联网 #商业航天 #半导体芯片 #低空经济
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国内首座海上可复用火箭“智造”基地启航 2026年1月7日,杭州钱塘区迎来航天领域里程碑事件——箭元科技中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地正式开工。这座总投资52亿元的超级工厂,不仅是国内首个不锈钢火箭生产基地,更开创了海上回收复用火箭产能基地的先河,标志着中国商业航天进入低成本、高频次发射的新纪元。 该基地规划用地108亩,集生产制造、检测检验、回收复用于一体,建成后将具备年产25发“元行者一号”火箭的规模化能力。这款直径4.2米、高66米的“巨无霸”火箭,采用不锈钢箭体与液氧甲烷发动机的创新组合,一子级设计重复使用20次,单公斤发射成本有望降至2万元以下,较传统火箭成本降低近70%。其LEO轨道运载能力达14吨,1100公里低轨运力一次性9吨、回收7吨,可满足大规模卫星组网需求。 技术突破方面,箭元科技已实现全流程闭环验证:2025年5月,验证型火箭完成首次海上飞行回收试验;7月,溅落回收发动机与控制系统通过联合摇摆热试车。创始人魏一透露,“钱塘号”火箭将于今年年底出厂,执行首次飞行及回收任务,届时杭州制造的火箭将直指苍穹。 基地开工仪式上,箭元科技与玻色量子、地卫二、二维超材签署战略合作协议,共同构建覆盖火箭发射、量子计算、卫星应用的创新生态链。这一“航天+量子”的跨界融合,或将催生低轨卫星通信、太空资源开发等新兴产业,为中国商业航天注入强劲动能。内容由AI生成。
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