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S329古黄河大桥改造工程简介及进展 2025年4月起,S329省道K101+250至K102+550段的施工围挡正式竖起,标志着盐城市重要交通节点——古黄河大桥改造工程全面启动。这座连接阜宁与涟水的关键桥梁,正经历着建成以来最大规模的升级改造。 工程采用老桥原址拆除重建方案,总投资约4775.5万元,全长760米,其中桥梁主体长168米,按一级公路标准建设,设计时速100公里,荷载等级为公路-Ⅰ级。新桥采用双幅桥设计,全宽27.5米,单幅宽13.5米,跨径布置为(1×40+1×50+2×35)米,主桥采用50米钢混组合梁,引桥为预应力混凝土组合箱梁,下部结构采用柱式墩和灌注桩基础,桥面铺装采用改性沥青层加防水层设计,确保耐用性。 根据施工计划,工程于2025年4月15日进入全封闭施工阶段,工期530日历天,预计2026年9月15日竣工。目前施工已进入老桥拆除与基础施工并行阶段,施工单位严格遵循交通导改方案,在保障安全的前提下推进工程进度。为减少对群众出行影响,交管部门已公布绕行路线,引导车辆通过周边路网分流。 作为S329省道的关键节点,改造后的古黄河大桥将打通阜宁、涟水两地交通瓶颈,解决原桥通行能力不足、安全隐患突出等问题。项目建成后,桥梁通行效率预计提升40%,不仅优化区域路网结构,更能强化盐城北部地区与周边城市的联系,为沿线产业发展和城乡融合注入交通动能。 (工程地址:盐城市S329省道K101+250至K102+550段,阜宁与涟水交界附近)(本文案来源于网络仅供参考)#航拍 #公路建设 #城市规划 #S329 #涟水印记
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264省道涟水段(古黄河至327省道)建设工程 该工程路线起于涟水县与淮安区交界处,向北延伸至与327省道交叉,桩号范围为(K34+460.126~K49+190.671),全长14.731千米 。采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度达100千米/小时,路基全宽26.0米 。全线包含2座大桥、7座中小桥,主线涵洞共71道 。其中,古黄河大桥全桥都在本次招标范围内,上部结构采用10×40m装配式预应力砼(后张)小箱梁,先简支后结构连续,桥梁全长408.8m ;涟东总干渠大桥上部结构采用6×20m预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,全长124.52m 。 从最新进展来看,2025年上半年,淮安市公路事业发展中心稳步推进该项目建设 。截至目前,总体进度已达40% 。软基处理完成97.5%,路基清表已全部完成,路基填方完成32.6%,94区路基推进到12.7公里 。全线99.7%的沟塘已完成回填,89.7%的圆管涵贯通 。工程总监办透露,等自然保护地调整方案批复,古黄河大桥位置也将开启施工 。 264省道涟水段项目是涟水县重点民生工程,自去年12月进场开工便备受关注 。建成后,它不仅是区域内干线公路与高速公路、以及干线公路之间关键的“联络线”,还将向南无缝衔接扬州的安大公路,在淮扬东部地区构筑起一条纵贯南北的交通大动脉 。届时,从327省道到淮安区走这条路预计能省20分钟 ,将极大优化区域路网结构,推动现代化综合交通运输体系构建,为区域产业协同发展、城乡加速融合注入强大动力 。(注:本文案来源于网络整理仅供参考)#民生工程 #航拍 #公路建设 #淮安涟水 #涟水印记
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