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玛丽·费尔法克斯·萨默维尔(1780-1872)是苏格兰科学家、数学家、天文学家暨科学作家,被誉为“科学的女王”,其作品《论天体运行机制》以优雅明晰的文笔将欧洲大陆的先进数学与物理学(特别是拉普拉斯的天体力学)引介给英语世界,极大地推动了19世纪英国的科学普及与教育,尤其是在推动女性参与科学方面成为标志性先驱。她出生于苏格兰杰德堡一个海军军官家庭,早年仅接受过极有限的家庭教育,主要通过顽强自学掌握了拉丁语、希腊语与数学,其科学启蒙始于偶然看到的一本女性杂志上的代数谜题。萨默维尔科学生涯的转折点始于她与苏格兰爱丁堡知识界的接触,在获得丈夫(她的第二任丈夫、医生威廉·萨默维尔)的支持后,她得以深入研读牛顿的《原理》和拉普拉斯的《天体力学》,并以其卓越的理解力和文采获得科学界精英的赏识。 这一能力在她受托将拉普拉斯的五卷本巨著《天体力学》进行“翻译与阐释”时得到辉煌展现。她于1831年出版的《论天体运行机制》并非简单译作,而是一部融合了精辟解释、最新进展(包括她自己对太阳光谱的分析)及原创注释的杰作,成功将艰深的数学天文学普及化,该书成为畅销读物并作为剑桥大学的教科书达数十年,直接启发了包括约翰·考奇·亚当斯在内的年轻一代科学家。萨默维尔的成就远不止于此。她在1834年与卡罗琳·赫歇尔一同成为首批当选为英国皇家天文学会荣誉会员的女性;其第二部重要著作《论自然科学的关联》于1834年出版,广泛探讨了物理科学的统一性;晚年仍致力于研究地磁学,并在89岁高龄出版了最后一部著作《分子与显微科学》。这位毕生倡导女性教育与科学权利的学者,其肖像被印在英国皇家银行的10英镑钞票上。萨默维尔以其非凡的学识、文采与人格魅力,在女性被系统性排斥于科学机构之外的时代,为科学知识的传播与女性智识的证明开辟了道路,其名亦被牛津大学的萨默维尔学院永久纪念,象征着理性与求知精神对性别藩篱的超越。#科学 #科技 #数学 #物理 #历史
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第5集 作曲家编年史(四) 色彩的迷雾与世纪的黄昏 十九世纪末,浪漫主义的宏大叙事渐趋内省与复杂。马勒在交响曲中叩问生死,德彪西用声音泼洒光影,拉威尔以精妙的笔触勾勒幻境。这是一个“世纪末”情绪弥漫的时代,音乐变得朦胧、私密,充满斑斓色彩与哲思,为即将到来的巨变奏响了序曲。 61)古斯塔夫·马勒 - 奥地利 - 浪漫主义晚期 62)伊萨克·阿尔贝尼兹 - 西班牙 - 浪漫主义/民族乐派 63)克劳德·德彪西 - 法国 - 印象主义 64)彼得罗·马斯卡尼 - 意大利 - 浪漫主义(真实主义歌剧) 65)理查德·施特劳斯 - 德国 - 浪漫主义晚期/早期现代 66)让·西贝柳斯 - 芬兰 - 浪漫主义晚期/民族乐派 67)埃里克·萨蒂 - 法国 - 印象主义/先锋派先驱 68)阿尔贝里克·马尼亚尔 - 法国 - 浪漫主义晚期 69)保尔·杜卡 - 法国 - 后浪漫主义/印象主义 70)亚历山大·格拉祖诺夫 - 俄罗斯 - 浪漫主义晚期/民族乐派 71)弗朗茨·莱哈尔 - 匈牙利 - 浪漫主义(轻歌剧) 72)亚历山大·斯克里亚宾 - 俄罗斯 - 浪漫主义晚期/神秘主义 73)谢尔盖·拉赫玛尼诺夫 - 俄罗斯 - 浪漫主义晚期 74)古斯塔夫·霍尔斯特 - 英国 - 浪漫主义晚期/现代 75)莫里斯·拉威尔 - 法国 - 印象主义/新古典主义 76)曼努埃尔·德·法雅 - 西班牙 - 民族乐派/印象主义 77)奥托里诺·雷斯庇基 - 意大利 - 后浪漫主义/印象主义 78)贝拉·巴托克 - 匈牙利 - 民族乐派/现代主义 79)伊戈尔·斯特拉文斯基 - 俄罗斯 - 现代主义 80)阿尔班·贝尔格 - 奥地利 - 表现主义 (旧的秩序已然瓦解,一个实验、重构与多元表达的全新纪元正式开启。古典音乐的现代之旅,将在终篇抵达。)
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马克思和恩格斯的真正伟大:工会让社会焕发生机 十九世纪的欧洲,看似是工业文明的辉煌时代,实际上却是工人阶级的炼狱。资本家沉浸在机器轰鸣的财富狂潮里,而工人则在车间里被压榨得像牲口。每天十四到十六个小时的劳作,只能换来勉强维生的工资。法律和警察全力保护的是资本家的腰包,却不给工人哪怕最基本的组织权利。这样的社会,不是繁荣,而是冷酷的奴役。 马克思和恩格斯的伟大,就在于他们毫不留情地撕开了这层遮羞布。他们告诉工人:贫困不是命运,而是制度设计的结果;个人的挣扎没有出路,唯有联合才有力量。正是这句话,把一盘散沙的工人阶级,变成了能让世界震颤的集体。这股觉醒的火种,迅速在资本主义社会中点燃了一连串的爆炸。 英国的例子最具代表性。十九世纪初,工会被视为非法组织,任何工人结社都可能被判刑。但马克思主义的传播让工潮风起云涌,罢工此起彼伏。1824 年,政府终于在恐惧中妥协,承认工会合法化。结果很快显现:工时逐渐缩短,工资逐步提升。所谓“合法”,不是恩赐,而是资本家怕了。 德国则更具讽刺意味。俾斯麦,这个铁血宰相,本来对工人的死活毫不在意。但当社会主义思潮席卷德意志,工人运动愈演愈烈,他不得不推出医疗、工伤、养老保险制度。今天有人称他是“社会保障之父”,其实这是被工人革命的阴影“逼”出来的父亲。这些福利不是善意,而是恐惧,是统治阶级自保的筹码。 美国同样如此。1894 年的普尔曼大罢工席卷全国,铁路陷入瘫痪,政府甚至动用军队开枪镇压,血流成河。工人运动一次次撕裂美国社会,直到大萧条时期,罗斯福才不得不认清现实,赋予工会合法地位,承认工人有集体谈判权。美国的福利改善,不是资本家的良心发现,而是工人用尸体换来的妥协。 这证明了一个残酷的真相:工会不是资本主义自发的“礼物”,而是马克思和恩格斯理论与工人斗争共同迫使资本主义让步的成果。资本家从不会主动吐出一分钱,只有当他们害怕丢掉一切时,才会退缩一步。 而一旦有了工会,社会便重新焕发生机。没有工会,底层只能靠潜规则、贿赂、裙带求生,资本与权力勾结成黑洞,腐败吞噬一切;有了工会,工人能通过制度化的渠道发声,资本和政府才被迫克制。北欧国家因为工会力量强大,福利制度健全,腐败指数常年全球最低;而那些缺乏独立工会的社会,往往权钱交易横行,底层陷于绝望。 马克思和恩格斯的真正伟大,不在于遥远的共产主义蓝图,而在于他们让资本主义失去了绝对的傲慢。
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三叉星徽照耀的世纪:一部关于傲慢与荣耀的机械史诗 当十九世纪的欧洲还弥漫着马粪与蒸汽的混杂气息,两位德意志工程师——卡尔·本茨与戈特利布·戴姆勒——以近乎神祇的傲慢,分别在自己的工坊里敲响了旧时代的丧钟。他们不曾想到,那些在讥讽中被称作“散发着臭气的怪物”的机械,终将碾碎整个骑士时代的浪漫,用钢铁与火焰谱写出一部横跨三个世纪的工业神话。 1886年1月29日,本茨的“专利机动车”获得了帝国专利局的金色印章。这辆三轮机械的每个零件都浸透着偏执——单缸四冲程发动机像跳动的心脏,精准输出的0.75马力在今日看来如同玩笑,却在那个黄昏为人类出行方式劈开了新纪元的天穹。与此同时,戴姆勒将他的发动机装上了木质轮毂,让马车夫的皮鞭第一次在机械的轰鸣中微微颤抖。 1926年,两个伟大的灵魂在时代的撮合下终于交汇。斯图加特的工程师们以近乎仪式的庄重,将本茨的月桂枝与戴姆勒的三叉星熔铸成不朽的金色徽章。这枚象征海陆空全域征服的符号,从此成为机械教廷的圣印,每一道光芒都在诉说对完美的苛求。 硝烟弥漫的三十年代,770K“ Grosser ”以排山倒海的5.6升直列八缸发动机,成为第三帝国元首的移动王座。当盟军的炮火照亮柏林夜空,这些黑色巨兽依然在残垣断壁间穿行,仿佛末日君主最后的巡游。而银箭赛车(Silver Arrows)则在赛道上划出流星般的轨迹,1934年W25首战告捷,以革新性的轻量化设计让对手望尘莫及。 战后的废墟上,300SL“鸥翼”在1954年纽约车展振翅而起。那些向上开启的车门不只是工程学的奇迹,更是德意志工业精神涅槃重生的宣言。它的出现,让整个汽车界不得不承认:有些美学,注定只能被模仿,从未被超越。 #热门 #热点 #汽车 #汽车知识分享 #汽车人共创计划 当安全成为新的奢侈品,奔驰的工程师在实验室里进行着当代达芬奇式的创作。1959年推出的“安全车身”,用精心设计的溃缩区演绎着暴力美学的最新篇章。安全气囊在1970年代翩然登场,将碰撞的残酷瞬间化作温柔的守护。这些 innovations 不是对法规的妥协,而是智者对众生生命的庄严承诺。 进入新千年,S级轿车用雷达与摄像头编织无形护网,V12发动机的呼吸如交响乐般恢弘。而EQ系列的诞生,则是对电动浪潮最优雅的回应——不是背叛内燃机的信仰,而是在新的圣殿里重建三叉星徽的权威。
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