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碧水丹心梦回均州1周前
纪念汉丹铁路正式通车60周年，它曾经是湖北丹江口市历史上的第一条铁路，有多少人听过它的故事？ #丹江口 #武汉 #汉丹铁路 #同城 #抖音小助手
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清水河水清又清2年前
#我要上热门 汉丹铁路始建于1958年9月，1965年10月全线通车，1990年列车运行最高时速允许90公里/小时，1996年7月进行线路改造，列车运行时速达120/小时。 2004年12月31日增建复线。2009年7月实现改造提速，列车运行时速达200公里/小时。#铁路摄影 #中国铁路 #火车 #汉丹线
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美丽人生7月前
汉丹铁路通车60年#原创视频 #家乡的变化 #中国铁路历史 @我不喜欢抱怨 @长岭农夫 @天南海北 @老马识途 @栀 @南水北调守井人 @松下赏月 @天下乌鸦
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十堰那些事儿1周前
汉丹铁路建成，不仅为国家重点工程——丹江水利工程建设发挥了重大作用，产生了巨大的经济效益，而且改善了鄂西北地区的交通状况，同时也为襄阳乃至整个湖北省的经济发展注入了活力。（视频照片来源于网络）#汉丹铁路#十堰那些事儿
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探秘武汉街道旧时光3周前
1966年汉丹铁路通车典礼 汉丹铁路是连接湖北汉口与丹江口的干线铁路，1966年全线通车，全长412公里，是鄂西北重要的交通干线，助力沿线经济发展。 #汉丹铁路 #武汉记忆 #武汉历史#丹江口 #老武汉
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碧水丹心梦回均州1年前
1966年鄂西北第1条铁路汉丹铁路全线通车，1月1日在襄樊火车站举行隆重的通车典礼。 汉丹铁路1958年10月开工，1966年全线通车，东起武汉市江岸西车站，西至丹江口市，全长411公里。 #丹江口 #襄阳 #汉丹铁路 #老照片 #抖音小助手
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枫叶红🍁11月前
1958年10月，汉丹铁路正式开工建设，1966年全线试通车，次年正式从武汉——丹江终点站客运通车，当时的丹江火车站是当时十堰境内首座火车站……。 此影像记录了1967年7月，第一辆绿皮火车开进丹江火车站的时刻。那时，往返丹江至武汉的人们热闹非凡，不知道还有多少人还能记得当年的情景……？#丹江火车站#丹江第一辆绿皮火车#记忆汉丹铁路历史
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铁胆火车侠E23年前
关于汉十客专与汉丹一级铁路运行时间与票价制定的区别！这也是一个“铁建人”的心声！希望大家看完以后能改变对高铁现有的思维和看法！#交通强国铁路先行 #高铁 #大数据推荐给有需要的人 #致敬 #交通
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孙超7月前
2010年6月，汉丹铁路老丹段电气化改造工程正式启动，丹江站自此停止客运业务。
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碧水丹心梦回均州5月前
那年的汉丹铁路丹江站，还有多少人记得当年的故事？欢迎评论区留言！ 汉丹铁路全长412公里，1958年10月1日开工，1966年1月1日通车，1967年交付运营，汉丹铁路是湖北省西北部 原郧阳地区历史上的第一条铁路，汉丹铁路建成通车为丹江口水利枢纽工程和中国第二汽车制造厂的建设发展发挥举足轻重的作用。 #丹江口 #历史 #火车站 #同城 #抖音小助手
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贺同学2年前
应城的铁路交通布局较早，上世纪50年代湖北开始建设汉口至丹江口的汉丹铁路，1967年开通，其中在应城设置了长江埠站。 长江埠位于涢水之滨，是一个具有四百多年历史的老镇，素有“小汉口”的美称。汉丹线在此设站后，长江埠车站十分繁忙，应城依靠长江埠站运送各种物资，汉丹线的各趟旅客列车也均在这里办理乘降，原襄樊铁路分局在此设立了长江埠工务段、长江埠车务段等机构。应城此时的铁路地位颇高#长江埠火车站#火车站🚉#火车停运#长江埠打卡##铁路摄影 #绿皮火车
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Fire Baby！！2周前
#交通强国铁路先行 记录汉宜高铁开通第一天。#沪渝蓉高铁
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碧水丹情梦回均州2年前
鄂西北历史上的第一条铁路 承载57年沧桑的汉丹铁路 铁路起点武汉，终点丹江口。汉丹铁路始建于1958年10月，1966年1月1日通车，1967年交付运营，汉丹铁路曾经为鄂西北经济的发展做出了不可磨灭的贡献。 #丹江口 #汉丹铁路 #丹江口水库 #南水北调 #抖音小助手
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圣地车都3周前
武汉东开往枣阳方向去的4815次非空绿皮旅客列车正缓慢进入汉丹铁路随州车站，该趟绿皮非空调普速旅客列车开行一个多月来，因其票价低，客流爆满，评价度很高，非常深受汉丹铁路沿线群众的欢迎。#原创视频#抖音推广#抖音热搜#交通强国铁路先行#铁路摄影#汉丹铁路#4815次旅客列车#随州站
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美遇蓝田✈️4天前
估计2026下半年就能坐车了一小时到达湖北通车有一起体验一下#交通强国铁路先行
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陶可勇7月前
武汉要再添一条高铁直通线，总投资约340亿，预计2030年建成通车.#厉害了我的国🇨🇳 #为祖国点赞 #抖音看世界 @DOU+小助手 @抖音创作者中心
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应城蒲阳富水河3天前
G347国道应城段改扩建工程2026年1月份进展，护子潭大桥到曹大段，护子潭大桥到汉丹铁路桥段已经铺完沥青。 G347国道应城段(护子潭大桥至三合段、西十至天门皂市段)改扩建工程，建设项目路线全长26.58公里，其中护子潭大桥至三合段长11.31公里，西十至天门皂市段15.27公里，项目采用设计速度80公里/小时的双向四车道一级公路标准建设。#应城 #道路施工
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老河口保信房产小付2月前
老河口曾是铁路枢纽，1966年汉丹铁路运物资，2001年绿皮车离去。如今襄阳县市全通高铁，咱们也盼汉丹铁路恢复客运续荣光。#保信悦府10月房产销售 #老河口房产 #老河口好房推荐 #物业服务 #襄阳热销楼盘
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萧同学3周前
两条高铁建成通车 #高铁
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老河口保信房产小乔2月前
襄阳县县通高铁的新闻里，老河口总是被隐去的那个。老人去武汉看病，要换乘两个小时。想念当年汉丹铁路直达时光，二桥快修好，合襄高铁规划提快点，期盼少一点折腾。。#保信悦府10月房产销售 #老河口房产 #老河口好房推荐 #物业服务 #襄阳热销楼盘
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武局襄段09132周前
AI带你穿越时光，见证襄阳火车站60年变化 1966年1月1日，伴随着汉丹铁路全线通车，樊城火车站更名为襄樊火车站。 2026年1月1日，襄阳火车站已有60年。 60年一甲子，也见证了襄阳这座城市发展与变迁。 视频原图片引用自： 1. 《襄樊铁路分局志（1958-1995）》 2. 《襄阳市志1979-2005（上）》 3. 武汉铁路相关报道图片。 #襄阳 #襄阳头条 #铁路 #火车 #襄阳火车站
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长江网2周前
古田一路北段通车 硚口到东西湖3分钟直达 12月28日零时，随着第一辆汽车驶入，全长2.78公里的古田一路北段正式建成通车。这条贯穿汉口西部的南北交通要道，横跨沪蓉、汉丹铁路及三环线，可实现硚口至东西湖3分钟直达，惠及沿线22万居民出行。（记者高喜明 通讯员罗城 胡曼茜 周叶 制作陈峰）
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假日拍车记1月前
#交通强国铁路先行 广铁广段HXD1D牵引Z232/Z229西宁→深圳东快速通过平湖站前往华南城方向，西宁站上午08:00发车沿兰青，兰新，陇海，宁西，焦柳，汉丹，京广，广石，广九线运行，全程2987公里经停16个车站，用时35小时19分，第二天晚上19:19到达终点站-深圳东#火车迷 #铁路摄影 #现场实拍 #铁道线上的中国
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养1周前
枣阳火车站历史枣阳火车站的历史可以追溯到20世纪中叶，以下是其主要发展历程： 始建与初期运营（1958-1967年） 1958年9月，湖北省响应国家号召启动汉丹铁路建设，枣阳段工程指挥部成立，枣阳火车站作为汉丹铁路上的重要站点开始规划。 1965年，枣阳站开工建设，1966年1月车站主体建成，同年9月15日，枣阳站以东路段通车并举行通车典礼。 1967年1月，枣阳站随汉丹铁路全线正式投入运营，成为枣阳市首个铁路客运站，结束了枣阳不通火车的历史。 站房重建与扩建（1989-2004年） 1989年10月1日，枣阳站进行站房重建，由襄樊铁路分局与枣阳市合资修建，新站房投入使用，改善了车站的候车和运营条件。 2004年，枣阳站实施扩建改造，站房面积扩大至约960平方米，同时对站场设施进行升级，提升了车站的承载能力和服务水平。 高铁时代与全面升级（2015-2019年） 2015年，随着汉十高铁（武西高速铁路的重要组成部分）开工建设，枣阳站启动高速场建设，并修建过渡站房（第三代站房）。 2019年11月29日，枣阳站高速场及新站房（第四代站房）正式投入使用，车站采用汉代冠冕样式的建筑风格，融合斗拱、飞檐等传统元素，站场规模达到4台9线，成为汉丹铁路与武西高速铁路的交汇枢纽。 枣阳火车站的建设与发展见证了枣阳市从传统农业城市向现代化工业城市转型的历程，也为当地经济社会发展提供了重要交通支撑。
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轨交观察所3周前
匈塞铁路将于2026年初通车(2025.8.19) 近日，匈牙利建设与投资部部长拉扎尔·亚诺什（LÁZÁR János）在接受采访时表示，匈塞铁路将于2026年1月正式通车，匈牙利国家铁路公司计划每日开行3对往返贝尔格莱德与布达佩斯的列车。作为共建“一带一路”的重点工程和中国—中东欧合作的旗舰项目，该铁路正由中匈塞三方加紧推进收尾工作，全力确保项目如期投入运营。
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辉煌4月前
今天再次来到老河口北郊双石桥！它的铁路桥是汉丹线，公路桥曾经是老河口至丹江口的重要通道！你们还记得当年过铁路两边都是大坡吗？如今过铁路修了涵洞方便多了！
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家在浪河1年前
1966年1月1日，武汉至丹江铁路在襄樊（如今襄阳市）举行通车仪式#丹江口老照片 #汉丹铁路 #水都丹江口 @抖音小助手
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楚门的视界3周前
#湖北#汉川
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诗和远方（航拍）2月前
天陇铁路是天水至陇南的铁路，全长215公里，期待通车。
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老河口阳光建材2月前
#热门话题🔥 #湖北#交通#高铁#老河口 📣📣📣汉丹铁路东移，襄阳至老河口城际铁路终于要来了👏👏👏@精致老河口 @云上襄阳 @老河口推荐 @老河口交通局@今日播报 @今日头条
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养2周前
汉丹铁路自武汉铁路枢纽汉西站西咽喉引出，并由京广铁路汉西站北咽喉引出汉西联络线至新墩站连接汉丹铁路正线，向西经孝感（长江埠、云梦、安陆）（武汉东西湖舵落口-应城长江埠为老汉宜公路路基）、随州、襄阳、老河口至湖北省丹江口市丹江站，全长412公里。其中襄阳北站至老河口东站与襄渝铁路共轨。1958年10月开工，1966年通车，1967年交付运营。全线隶属武汉铁路局管辖。它南接京广、武九铁路，在厉山站接出小厉线通向宁西铁路小林站，在襄阳与焦柳、襄渝二铁路交会，是湖北省中部与西北部联系的交通干线。该线东南区段主要在江汉平原，地势低平，河网密集；西北区段在鄂西北丘陵谷地延伸。它在修筑对丹江口水利枢纽工程和发展鄂西北工业方面发挥了积极的作用。
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武局一号8月前
汉丹铁路的意义远超一条普通铁路。它既是丹江口水利工程的“输血管道”，又是鄂西北脱贫的“开路先锋”，还是中国铁路网转向“内陆纵深”的关键一步。汉丹铁路的建设，不仅体现了特殊历史时期，地方与中央的协作智慧，更体现了湖北人民勇于担当，敢为人先的精神！#汉丹铁路 #敢为人先 #武汉铁路 #丹江口水库 #丹江口大坝
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楚门的视界3周前
#湖北#汉川
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孝感晚报3天前
#西十高铁 6月开通！网友：通车后去吃肉夹馍（来源：长江日报）#高铁 #孝感
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碧水丹情梦回均州1年前
它是十堰历史上第一座火车站丹江站，铁路起点武汉 终点丹江口，62年历史的均县丹江站见证丹江口水利枢纽工程、十堰第二汽车制造厂及丹江口市半个多世纪以来的风雨历程。1958年10月汉丹铁路正式开工建设，1962年铁路修至均县丹江镇 丹江站建成， 1966年汉丹全线通车1967年汉丹铁路正式运营，2000年以后丹江站客运停办，只办理货运业务。 #丹江口 #同城 #本地新闻 #火车站 #抖音小助手 @丹江口城市通 @竹林听雨
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湖北卫视2月前
“全球最快高铁”来#湖北 了！1小时直达#武汉 →
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麟麟子📷1周前
四川第二大高铁站——达州南站，进度加快中，预计2026年底（今年年底）通车#达州南站 #达州 #高铁 #高铁时代的到来 #上热搜 @DOU+小助手 @抖音媒体内容优推官 @抖音创作灵感
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风中的雨（渝）2年前
Z123次由广州开往成都直达列车。经京广，汉丹，襄渝，达成线运行。是广州到万源唯一一趟直达列车，同时也是万源至成都最快一趟普速列车，耗时仅需5小时。 随着2024年1月10日全国铁路大调图，该列车将升级为CR200J型第三代复兴号动车组。让视频记录Z123次在襄渝线最后的风驰电掣。标志着万源即将迎来至成都动车。#铁路摄影 #火车迷
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武局云段3年前
拍车212：实拍汉丹铁路的客运列车，好多都是电狒狒牵引#火车 #火车视频
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十堰那些事儿2年前
汉丹铁路是鄂西北第一条铁路，东起武汉市江岸西车站，西至丹江口市，全 长 411公 里 ， 总 投 资22815.43万元，平均每公里造价55.51万元。汉丹铁路1958年10月动工，1966年1月通车，目的是为了支援丹江口水利工程建设，改善鄂西北粮食外运的困境，从根本上改变鄂西北地区落后面貌。#汉丹铁路 #铁路 #十堰老照片 #十堰那些事儿 #最珍贵的照片 @武汉铁路 @丹江口广播电视台 @丹江口市融媒体中心 @V哥道来 @抖音小助手
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安以南笙1月前
狂热运输2 T9/T10次 襄阳-东乡 前方展望 T9/T10次列车 本务机车SS9G牵引25K 沿汉丹铁路下行到汉口站联络线转京广线下行到武昌站枢纽转武九铁路下行到瑞昌站切换京九铁路到南昌枢纽转浙赣铁路终到东乡， 沿途停靠:枣阳站，随州站，安陆站，云梦站，武昌站，鄂州站，黄石站，阳新站，南昌站#狂热运输2 #steam游戏
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出行有我3周前
#出行提示 #中国高铁
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假日拍车记2年前
#交通强国铁路先行 K1656/K1657深圳东→襄阳，武汉局襄阳客运段担当乘务，深圳东站上午11:42发车沿广深城际，京九线 ，武九铁路，汉丹铁路运行，全程1598公里运行20小时28分#火车迷 #铁路摄影 #现场实拍 #火车
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百姓讲坛1周前
#贵州省目前正在修建三条高铁。
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芃芃爸3周前
12月中国铁路迎来"年终大礼包"，10条高铁+多条城市轨道交通线路密集开通，新增高铁里程超2000公里，跨省出行时间大幅"折叠"！#轨道交通 #开通 #高铁 #基建狂魔 #出行
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大鹰在线高朋3周前
汝州高铁通车时间确定2029年，汝州市领导直播间回复
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云雾中人3月前
襄阳铁路大院的故事（18） 襄丹铁路胜利通车，本是鄂西北地区前所未有的大事，可襄樊铁路大院的人反响却不大。毕竟，从铁八师、铁四局三处到武汉铁路局，他们经历过太多次 “通车献礼”，每次“献礼”，都意味着又要搬迁。 不过这次不一样，传言说不用再搬迁了，他们或许能在襄樊铁路大院一直住下去，甚至住到下一代。如今院里家家户户虽装好了电灯、电线，却还没通电，大家晚上串门闲聊，话题总绕不开 “啥时候能来电”。 九栋二单元格外热闹，只因苏图老师家和梁秋吟家搭伙吃饭，吃饱没事的人总爱往他俩家凑。女人们聊家庭日常、大院里的家长里短；男人们则更关心单位上的事、国家新闻，或是襄樊的社会奇闻。 “知识越多越反动” 这话，在姬方技术员身上似乎有印证。他扯谈时直言：“襄丹铁路这通车，跟白通没啥区别！国内用的是 P50.1435 型铁轨，汉丹铁路却用 1067 型窄轨，就算汉丹铁路全线通了，将来也得拆了重建。” 汉丹铁路公安段长江埠公安所的郭忠义所长听了，脸色当即沉了下来。姬方情商低，还在滔滔不绝：“窄轨距 1067 毫米，P50 轨距 1435 毫米。以后北京到襄樊的列车到了武汉，旅客得下车换乘窄轨小火车，这还不算麻烦；要是货运列车，咋换乘？纯属得不偿失！” 汉丹铁路办事处工会的邓天明干事，还有襄樊铁路医院的郑冒高大夫，也跟着附和，一起讨论货运列车换乘的难题“货车得重新调度、重新装卸，还得重新安排车头”。 他们却不知道，修这条窄轨铁路，实在是不得已而为之。 时间倒回 1958 年 3 月到 9 月：湖北刚遭遇山洪渍水灾害，又要承担 “全力支援丹江水库建设” 的重任，修建汉丹铁路保障水利物资运输成了当务之急。可国家 “二五” 计划里没这笔预算，湖北省政府只能靠自己筹钱，立项修建汉丹地方铁路。 省财政能力有限，便决定修窄轨铁路（也叫米轨或轻轨）。 张体学省长便专门向东北局的老战友求助，请求他们把当地淘汰的窄轨铁路设备和小火车头调到武汉，用来修建汉丹铁路。 为解决资金不足的问题，汉丹地方铁路采取 “边修建边运营” 的模式，修一段、运营一段，靠运营收入补贴建设。 注；且待下集续述。#一代人的回忆 #襄阳历史文化
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CRAPGM-张小胖2周前
[2025年终作]雄商高铁超详细讲解，含雄安站，衡水枢纽，聊城西，菏泽东，商丘站的站场讲解
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说城市的老张3天前
湖南，14条高铁线路进展总结
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Lazy Sheep King1月前
2009年11月18日汉宜铁路正式开工，历时一坤年的建设于2012年7月1日正式开通运营，当初的“运椅子线路”如今已成为重要的客运通道，累计安全运送超2.5亿人次，在新建沪渝蓉高铁通车前汉宜铁路仍是连接川渝地区和华东地区的重要交通干线#汉宜铁路 #交通强国铁路先行 #高铁动车
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Octagon吟3天前
中国第一条运营铁路，吴淞铁路使用的是“天朝号”机车，它被迫的诞生与屈辱的结束#中国铁路史#火车模型#吴淞铁路#爱国#民族复兴
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武汉火车迷7月前
这是什么档次的列车？从武汉到襄阳300多公里一站不停 #交通强国铁路先行 #铁路摄影 #火车
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铁路人5天前
1. 南铁公布1月26日起实施新列车运行图 ：当日福建日报消息，南昌局集团将增开18.5对动车组列车，含福州南至珠海等多趟跨省直达列车；同时升级12组列车为“复兴号”智能动车组，还优化部分列车运行路径，部分线路往返累计节省时间超1小时。 2. 渝万高铁巴山村隧道贯通：上午11时，渝万高铁巴山村隧道举行贯通仪式。该隧道全长7306米，是渝万高铁咽喉工程，贯通后全线轨道铺设速度将提升至每天两公里，预计2026年12月通车，届时重庆到万州车程将缩短至58分钟。
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襄渝线达州站3周前
达成铁路于1992年6月开工建设，1997年12月全线通车。2004年11月27日正式启动扩能改造，2009年7月7日正式结束扩能改造，2009年10月20日开行达州至成都兰箭号动车组列车最高时速200。#达成铁路 #达成铁路扩能改造 #达州站 #达州站和谐号动车 #CRH1A
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忧人文月3周前
涢潭港，府河边曾经非常繁忙的一个码头，随着汉丹铁路的通车，渐渐荒废了。
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fuxu2年前
安陆火车站始建于1959年，途经汉丹铁路，站台规模2台7线。安陆火车站曾经开行过既有线动车组列车，2019年武十高铁通车后，原汉丹铁路上的动车组全部停运了。 #交通强国铁路先行 #火车 #高铁 #安陆 #铁路摄影
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