00:00 / 00:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞24
9月11日,穿越G580塔克拉玛干沙漠公路༒ 9月11日上午9点从和田出发,穿越第二条塔克拉玛干沙漠公路G580前往阿拉尔市。9点多路过和田市玉都城,此时对新疆的人们来说还为时尚早,只有极少商铺开门营业,我们也快速探访了一下闻名于天下的和田玉交易市场。和田市,这座位于新疆维吾尔自治区最南端的古城,自古便以盛产美玉而闻名于世,被誉为“玉都” 。玉都城是和田市最核心、最具代表性的和田玉交易市场。在玉都城之外,和田市还保留着众多历史悠久的传统交易市场,它们主要沿玉龙喀什河分布,是当地玉石文化和交易活动的活化石。 上午11点左右正式进入G580塔克拉玛干沙漠公路。先后有2条沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠,即轮台-民丰沙漠公路(1995年贯通)、阿拉尔-和田沙漠公路(G580,2007年贯通)。G580段沙漠公路北起天山南麓绿洲城市阿拉尔市南口镇(十二团),南到昆仑山北缘和田市玉龙喀什镇。全长424.77公里,其中沙漠地段长407.567公里,非沙漠地段长16.805公里。行驶在G580上,最直观的感受便是被一望无际的沙漠所包围 。公路两侧是连绵起伏的沙丘,如同凝固的金色海浪,在阳光下闪烁着细碎的光芒 。沙漠的色彩并非单一,除了广袤的灰白色沙丘,您还能看到点缀其间的绿色植被走廊,以及零星分布的灌木丛和小片胡杨林,为单调的沙海增添了生命的气息 。为了防止流动的沙丘吞噬公路,两侧每隔不远便能看到成片的“芦苇栅栏”和“芦苇方格” 。这些麦草方格如同沙漠中的卫士,将流动的沙丘牢牢固定,是这条公路得以存续的保障,令人感叹 。G580沙漠公路两侧的景色,是大自然的雄浑壮阔与人类智慧的坚韧不屈的完美结合,带给您一种宏大、细腻、死寂与灵动并存的震撼体验 。 当天我们在新疆生产建设兵团第一师阿拉尔市(简称“师市”或“阿拉尔市”)住宿。“阿拉尔”在维吾尔语中意为“河洲、绿色的岛屿”。阿拉尔市是一座由王震将军率领的359旅在塔里木河源头缔造的屯垦新城。其发展,离不开塔里木河的哺育。塔里木河是中国最长的内陆河,位于中国新疆维吾尔自治区塔里木盆地北部,发源于天山山脉和喀喇昆仑山,最终注入台特玛湖(或消失于沙漠中 )。全长约2179公里(干流长度),若以最长的源流计算,全长约2575公里。涵盖约102万平方公里,占中国国土面积的约十分之一。主要由阿克苏河、叶尔羌河、和田河三大支流汇合而成,其中阿克苏河是主要水源。
00:00 / 03:26
连播
清屏
智能
倍速
点赞17
《G7-京新最孤独的高速》#高速行驶 京新高速(G7)是世界上穿越沙漠戈壁里程最长的高速公路,全长约2540公里,于2021年6月30日全线通车。它从北京出发,途经河北、山西、内蒙古、甘肃,最终到达新疆乌鲁木齐,贯穿了多种地貌,包括戈壁、草原、湿地和山地。 只要有服务区,一路都有充电桩的;我是开着我_12年款的老迈腾,7月15日,从郑州航空港出发,到内蒙古鄂尔多斯东胜区下高速,行程936公里在朋友家住宿一晚,第二天选择走G7京新高速,终点“伊犁哈萨克自治州,特克斯县八卦城”…全程3036+936=3972公里。 油耗和过路费平均每公里1元钱,[微笑] 无人区位置: 京新高速的无人区主要位于临白段(临河至白疙瘩),这一段位于内蒙古西部的巴彦淖尔市和阿拉善盟境内,全长930公里,横穿乌兰布和、腾格里和巴丹吉林三大沙漠。其中,临白三标约有200多公里位于无人区,地处巴丹吉林沙漠,属于内蒙古阿拉善盟的额济纳旗。 自驾注意事项: 加油问题: 在进入无人区前,务必确保车辆油箱加满,设置好导航预报事项,并了解沿途加油站的分布情况。 通讯信号: 无人区内通讯信号较弱,建议提前告知家人或朋友行程安排,并准备好应急通讯设备。 驾驶安全: 无人区路段车辆较少,但需注意野生动物横穿,十里不同天的,沙尘暴,横风、风沙等天气条件对驾驶的影响,尤其是车身较高的车辆。 车辆应急工具和物资准备: 携带足够的饮用水、食物、防晒用品和保暖衣物,以防突发情况。 G7_京新高速的建成不仅缩短了北京到新疆的行车里程,还成为了一条连接中国北部与新疆的重要通道,同时也为自驾旅游爱好者提供了一条领略草原 大漠荒野戈壁风光的绝佳路线……
00:00 / 05:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞41
00:00 / 06:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞38
00:00 / 06:07
连播
清屏
智能
倍速
点赞31
00:00 / 01:03
连播
清屏
智能
倍速
点赞14