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#创作灵感 #本田ns125la #本田npf125 #本田nwf125 #新手摩托车推荐 之前的时候蜗牛发过好几期关于新大洲本田新款小la的视频,但是一直没骑过,今天就来深度试驾感受下。 上来先吐槽,没办法一坐上车就很难受这个脚踏,前脚踏和平踏之间几乎成直角,骑行的时候脚几乎没法去踩前脚踏,双脚只能规规矩矩的放在平踏上,姿势就跟骑电瓶车一样。 继续说这辆车骑上之后怎么样?感觉不像复古踏板,走位很灵活,但是车身整体很紧凑,而且油门挺轻,虚位很少,低速给油反应很及时,真的非常好骑。 新款小LA的刹车手感也比较不错,刹车比较线性,不像五本的NWF125,刹车来的很突然。 发动机的声音有点大,不过比蜗牛的NPF要好一点,而且声音更好听。 减震就有点太硬了,复古踏板不该是这样的,和五本的NWf125,也跟蜗牛的npf比较相似,太硬了,刚才过井盖和颠簸路的时候顶的有点疼。 前边这个TFT的仪表确实漂亮,显示效果很棒,强光下依然很清晰。关于这辆车的配置前边的视频有说过,几乎是125级别里的天花板了,感兴趣的朋友可以再去翻看之前的视频。 还有一个亮点,之前试驾五本的NWF125的时候,吐槽过他那个手把按键离得太远,不好去够,那在小LA这台车上设计的就比较合理,轻易的就能进行按键操作。 车辆加速这块,小LA这台车和蜗牛的NPF以及五本的NWF125也是差不多的,因为是同款发动机,0-70的加速都很快,很有劲,到了70再往上有点后劲不足,不过小LA比较好的一点,70再往上虽然再提速比较慢,但是油门调教的比较轻,手腕的发力不像NPF那么重。 那么关于这辆车骑行感受简单总结下,小LA这台车确实非常好骑,即使是和五本的NWF125或者蜗牛自己的NPF去比较,确实好骑。 那这台车在蜗牛看来最大的槽点有两个,一个是减震,对于复古踏板来说,确实太硬了。另一个就是脚踏部位,腿部几乎需要弯曲到90度,跟骑电瓶车一样,非常难受,尤其是高个子摩友。那这里就有一个问题,对于高个子摩友来说腿部伸不直,但是坐垫高度760mm,对很多矮个子摩友又非常不友好,这点蜗牛不是很理解。 最后我们放一段车辆静展的视频,25款的新大洲本田小LA,漆水做工确实很棒,车型设及和配色都很漂亮,真的是斩男又斩女。大家还想看什么车,欢迎打在评论区,后续视频蜗牛继续为大家分享更多车辆。
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