广州白云机场T1航站楼将于2026年1月22日正式关闭停用,启动为期6-8年的全面翻新改造,这一决策源于其22年运营历程中的功能瓶颈与枢纽升级需求。作为2004年8月启用的核心枢纽,T1建筑面积达51万平方米,设计年旅客吞吐量3500万人次,曾见证白云机场从千万级枢纽跃升至全球前十的跨越,奠定了广州面向东南亚的门户地位,但长期超负荷运行导致设施老化、效率下降,2025年机场8355.8万人次的旅客吞吐量已远超其承载能力。随着T3航站楼启用,白云机场形成“三座航站楼+五条跑道”格局,客流分流为T1改造创造了有利条件,此次停用正是枢纽迭代的关键节点。转场工作分阶段推进,1月15日起九元航空、浙江长龙航空等3家航司已率先转至T2航站楼F区运营,其余国内航司及全部外航将于1月22日同步转场T3,届时T3西侧国内与国际区域坪将同步启用。为保障出行顺畅,机场开通24小时免费穿梭巴士连接三座航站楼,同时提醒旅客关注订票信息与航司通知,预留充足时间办理手续。此次停用并非终点,而是T1的升级序曲,改造后将实现国际区与T2贯通、衔接城际及地铁线路,以“轻奢”设计打造网红打卡点与五星标准服务,未来年旅客吞吐量将提升至4200万人次,为白云机场冲刺1.2亿人次年吞吐量、强化大湾区枢纽功能注入新动能。#广州地铁 #广州地铁3号线 #广州白云机场 #白云机场1号航站楼改造 #机场南
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