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力鸿一号酒泉试验成功回收!开启中国可重复航天时代! 2026年1月12日,中国商业航天又迎来里程碑时刻!中科宇航研制的#力鸿一号 ,在酒泉卫星发射中心圆满完成亚轨道飞行试验,返回式载荷舱通过伞降系统成功回收,这可是国内商业航天首次实现百公里级亚轨道伞降回收,太牛了! 力鸿一号飞到了约 120 公里的高空,越过卡门线进入太空,整个亚轨道飞行过程大概就十几分钟,能提供 300 秒左右的微重力环境。返回舱采用伞降技术,再入大气层后气动减速到亚音速,靠降落伞安全着陆,落地精度能控制在百米级。它不仅搭载了激光增材制造设备,还带了月季种子去太空育种,为后续可重复使用飞行器的回收技术打下了关键基础。 #中国火箭回收技术 在全球到底处于什么位置?咱们和#SpaceX 比差距有多大?又有哪些企业提前布局,技术进展如何? 首先看全球定位。目前 SpaceX 绝对是火箭回收领域的天花板,猎鹰 9 号一级火箭垂直回收成功率超高,而且能多次复用,2025 年发射超 150 次,已经形成了成熟的商业闭环。 而中国整体还处在关键技术验证和工程化起步的追赶期,和 SpaceX 大概有 8-10 年的体系性差距。 咱们现在的核心突破集中在#亚轨道回收 、垂直起降试验等方面,入轨级火箭的回收还没完全攻克,发射频次也远低于 SpaceX。不过力鸿一号的百公里级亚轨道伞降回收,是国内商业航天在该领域的首次突破,意义重大!#燃起来了大国重器
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T王T哥1周前
海特高新:从飞机维修到卫星互联网 海特高新从飞机维修起家,正一步步切入商业航天、半导体芯片和低空经济的万亿赛道。 2026年1月8日,受“国内首个海上回收复用火箭基地开工”等行业利好刺激, 公司股价触及涨停,当日涨幅10.02%,收盘报15.04元。 2025年12月,公司在互动平台明确表示,其商业航天业务主要通过参股的数智星通公司,提供卫星互联网服务。 商业航天是海特高新当前最炙手可热的故事。它通过战略投资深度嵌入产业链,形成了一个从上游芯片制造、中游卫星互联网运营到下游应用模拟的完整生态闭环。 1. 芯片“卡脖子”技术突破:通过海威华芯为卫星互联网、航天雷达等领域提供芯片,解决核心元器件的自主可控问题。这是其商业航天布局的“硬实力”根基。 2. 运营服务落地:通过参股公司数智星通,提供覆盖“空天地海”一体化的卫星互联网接入服务及周边产品。这意味着公司业务从硬件制造延伸到了运营服务环节。 3.低空经济与前沿模拟:海特高新利用其在航空模拟器领域的深厚积累,积极向eVTOL(电动垂直起降飞行器)领域延伸。 海特高新最被市场看好的“王牌”,是其参股的化合物半导体公司——海威华芯。这家公司被业内称为化合物半导体领域的“中国台积电”。 海威华芯手握砷化镓(GaAs)、氮化镓(GaN)、磷化铟(InP)三大核心技术平台,是国内首家建成6英寸化合物半导体全产业链量产平台的企业。 其氮化镓(GaN)芯片具备高频、耐高温、抗辐射特性,是卫星通信、航天雷达设备的“核心神经”。 这块资产不仅是利润奶牛,更是切入商业航天、5G/6G、自动驾驶、光通信等前沿领域的门票。 航空维修是公司的传统优势业务,海特高新作为国内最大的第三方民营飞机MRO(维护、维修、大修)企业之一,拥有全球三大民航机构(CAAC、FAA、EASA)维修许可, 服务覆盖波音、空客等40余种机型。同时,公司是国家部委指定的中小型航空发动机维修保障基地。 2025年前三季度,公司实现营业收入10.95亿元,同比增长20.13%; 归母净利润达到1.19亿元,同比大幅增长92.26%。 值得注意的是,第三季度单季业绩表现尤为突出,营收3.90亿元,同比增长32.86%; 归母净利润5530万元,同比增长高达273.18%,显示出业绩在时间维度上的加速。 #海特高新 #卫星互联网 #商业航天 #半导体芯片 #低空经济
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